??? 只要北京也下決心告別硬化地面，缺水和雨患兩大難題，可能就會一并解決。

??? 每年夏季是北京的主要降雨期。今年7月下旬以來，媒體多次報道了北京有關水的話題:一是水資源嚴重短缺；二是可能上調水價；三是暴雨中的道路嚴重積水；四是路面多處塌陷，原因歸咎于大雨。

??? 對這四個話題稍做分析后，筆者有些吃驚，前兩個話題是由于水少，后兩個話題卻是因為雨多。如果能將北京夏季暴雨的害，轉化為給北京補充水資源的利，那么以上四個讓市民揪心的話題，就應該能得到部分化解。

??? 北京本不是一個缺乏水資源的城市。北京于12世紀建都，直到20世紀50年代，在城中仍能挖地三尺就見水。這表明，在800多年的時間里，北京地下水位保持著穩定。北京出現地下水位明顯下降，是近幾十年的事，原因之一應與盲目模仿西方國家城市過時的硬化地面的做法有關。

??? 硬化地面是指給地表鋪上一層不滲水的水泥層，或是鋪上不滲水的建材后，用水泥勾縫、封死。這樣的硬質鋪裝會阻隔天與地的通道。任何城市，一旦硬化地面的比例過大時，就會出現地下水位下降、土質變干變松的問題。

??? “天養地”是中國的一個重要傳統知識，說的是大地中的水要靠天降的雨水來補充。這與“陸地上的地表水與地下水都來自降雨”的現代科學常識十分吻合。但是，如果城市地表被硬化了，天降大雨時，雨水不能進入土層，就會滯留在地面形成積水，嚴重時，積水會讓馬路變成“汪洋”。當大量的雨水最終“擠”入排水管，水壓可能脹破管道，水就會直接沖向管道周邊疏松的土層，將其沖出空洞，引發路面塌陷。

??? 德國曾吃夠了硬化地面的苦。20多年前筆者在那兒留學時，有一則路面塌陷的消息使人驚駭。慕尼黑城中一主要交通干線發生路面塌陷事故，掉進去一輛車，死了6個人。也許，正是因為搞清了這類慘案的真實原因，也因為要讓城市徹底擺脫降雨帶來的災害，10多年前，德國顛覆了硬化地面的做法，開始推廣鋪設滲水地面。這一做法能讓雨水直接吸收入土，大大減少了城市雨災。

??? 德國目前通過征收高額雨水排放費限制硬化地面，做法是:對房主按硬化地面的面積來收取雨水排放費，費用與污水排放費一樣高，通常為自來水費的1.5倍。收費理由是，硬化地面因雨水不能滲入地下而流入城市雨水管網，這些管網大多與污水系統相接。不過，如果建筑房屋的雨水可以完全滲入地下，就能省去繳納雨水排放費。德國的目標是，到2010年，把全國城市90%的路面，改造成為各種形式的滲水地面。

??? 今年夏季的多雨，使北京似乎到處顯現雨災，但位于北四環的奧林匹克中心區，卻沒發生暴雨中積水的問題。筆者在那里看到，多樣的滲水地面鋪設法發揮著良好的功能。此外，讓雨水直接流入綠地、流入人工湖，減少雨災并留住水資源的做法，都在這里得到了極好的實踐?？梢哉f，從奧林匹克公園我們應當看到希望:只要北京也下決心告別硬化地面，缺水和雨患兩大難題，可能就會一并解決。