摘要:

某企業(yè)一線生料磨用FLS公司生產(chǎn)的A鄄TOXR-50型立磨，生產(chǎn)能力320t/h,所配主電動機功率3500kW.立磨運行中有時產(chǎn)生的吐渣料大于送走的成品量，從卸料口堆積到立磨刮板腔里，阻礙立磨刮料板運行，造成磨機運行阻力增大、主電動機功率異常升高及振動加大的不正常現(xiàn)象。

立磨堵料的判斷

1.從中控操作參數(shù)判斷

主電動機功率異常升高。通常研磨壓力、料床厚度及其對應(yīng)的主電動機功率是在一定范圍內(nèi)小幅度波動。料床厚度越高，主電動機功率越大。如果料床厚度較薄（在正常范圍內(nèi)）,而主電動機功率卻高出幾百千瓦，則預(yù)示著刮板腔里有積料的可能。所以主電動機功率是堵料的最敏感參數(shù)；磨機差壓升高和入口負壓降低。磨機熱風(fēng)管道的交匯處為磨機的刮板腔，熱風(fēng)從刮板腔向上經(jīng)噴環(huán)處傾斜的導(dǎo)向葉片產(chǎn)生強大的旋流進入粉磨腔，進行烘干和提升作業(yè)。刮板腔里積料，必然導(dǎo)致通風(fēng)面積減小，通風(fēng)受阻，其磨機入口負壓降低，而出磨風(fēng)機拉風(fēng)不變，導(dǎo)致磨機差壓上升，磨機振動持續(xù)在較高的水平線上波動。這種振動不同于正常運行時小幅度振動，也不同于因磨腔里進鐵件而產(chǎn)生的突發(fā)性振動（瞬間有很高的峰值）,它是在比正常振動值高1～2mm/s的振幅上始終振動；磨機入口溫度緩慢降低，磨機入口氣溫檢測熱電偶安裝在刮板腔里。如果排除掉熱電偶本身故障和窯尾廢氣溫度影響外，則說明是熱電偶探頭已埋在吐渣料中，與氣流接觸不到的緣故。

在同一時間上述4個參數(shù)都發(fā)生異常的話，則可以明確地判定立磨刮板腔里積料。

2.現(xiàn)場巡檢判斷

看吐渣料的量。如果吐渣料比平時大，則應(yīng)檢查磨機吐渣料卸料斗，聽卸料斗處卸料的聲音。若卸料斗里沒有積料，則被立磨刮板刮落的吐渣料很清脆地落在斗子里。也可用手錘敲擊斗壁，若聲音發(fā)悶，則料斗里積料。如果堵料嚴重，則會從減速器上部立磨運轉(zhuǎn)部位與靜止部位的密封處向外噴灰。

造成立磨堵料的因素

1）石灰石易磨性差。立磨喂料中，石灰石摻量占絕大部分，砂巖和鐵粉只占一小部分。即使砂巖易磨性差，也對立磨操作上無大的影響。石灰石易磨性差，則立磨運行中吐渣料大幅度增加，操作上調(diào)整不及時，則會產(chǎn)生堵料。

2）操作不當(dāng)。操作上單純地追求臺時產(chǎn)量。在石灰石易磨性差、吐渣料增大的情況下，仍長時間地維持較高的臺時產(chǎn)量。而入庫氣力提升泵的羅茨風(fēng)機電流值卻沒有升高，則表明增加的喂料并未粉磨成生料入庫，而只是吐渣循環(huán)而已。另一方面與操作上增加喂料量過快，研磨壓力和風(fēng)量設(shè)定值未能跟上有關(guān)。

3）吐渣料卸料口堵塞。造成卸料口堵塞的因素主要有兩類：一類是卸料口卡鐵塊，造成吐渣料通過量變小，另一類是操作上磨機噴水量過大，磨機噴水管斷開，造成水未霧化而流下來，使吐渣料受潮，堵住下料口。

磨機堵料的處理立即減喂料量50～100t/h左右，同時加大系統(tǒng)拉風(fēng)，適當(dāng)提高研磨壓力。通常經(jīng)過1～2h的調(diào)整，可以恢復(fù)到正常狀態(tài)。若不行，則只有止料，甩空刮料板腔里積料，然后重新喂料。

如果卸料口被卡，可以在不停磨喂料的情況下，用氣割切開孔后，用鐵絲固定住鐵塊，取出卡鐵，但要防止鐵塊掉落劃傷下游皮帶。如果因為料潮而堵，則必須停磨處理。振動喂料機卸料能力小時可以在停機狀態(tài)，調(diào)節(jié)振動喂料機偏心錘的角度，使之達到設(shè)計輸送能力。