10月15日，國務院對《重慶市城鄉總體規劃（2007-2020年）》進行了批復，同意實施規劃內容，并強調完善城鄉基礎設施建設，分析者表示，繼近日出爐的天府新區發展規劃之后，該規劃將給西南水泥產業再度帶來重大利好。批復內容如下：

一、原則同意修訂后的《重慶市城鄉總體規劃（2007-2020年）》（以下簡稱《總體規劃》）。

二、重慶市是我國重要的中心城市之一，國家歷史文化名城，長江上游地區經濟中心，國家重要的現代制造業基地，西南地區綜合交通樞紐。《總體規劃》實施要以科學發展觀為指導，遵循城市發展客觀規律，堅持經濟、社會、人口、環境和資源相協調的可持續發展戰略，統籌做好重慶市城鄉規劃、建設和管理的各項工作。要按照合理布局、集約發展的原則，推進經濟結構調整和發展方式轉變，不斷增強城市綜合實力和可持續發展能力，完善公共服務設施和城市功能，加強城市生態環境治理和保護，逐步把重慶市建設成為經濟繁榮、社會和諧、生態良好、特色鮮明的現代化城市。

三、重視城鄉統籌發展。在《總體規劃》確定的5473平方公里的城市規劃區范圍內，實行城鄉統一規劃管理。老城區要逐步疏解功能和人口，兩江新區要堅持高起點規劃和建設，合理確定發展重點和時序，逐步建設成為我國內陸重要的先進制造業和現代服務業基地、長江上游地區的金融中心和創新中心、內陸地區對外開放的重要門戶、科學發展的示范窗口。要按照建設“全國統籌城鄉綜合配套改革試驗區”的要求，加強對城鄉發展和建設的規劃統籌，引導渝東北和渝東南地區協調發展。

四、合理控制城市規模。到2020年，中心城區城市人口控制在700萬人以內，城市建設用地控制在561平方公里以內。根據重慶市資源、環境的實際條件，堅持節約和集約利用土地，合理開發利用城市地下空間資源，切實保護好耕地特別是基本農田。要貫徹落實城鄉規劃法“先規劃、后建設”的要求，嚴禁在城市總體規劃確定的建設用地范圍之外設立各類開發區和城市新區。

五、完善城市基礎設施體系。要加快公路、鐵路、機場和港口等交通基礎設施建設，改善城市與周邊地區交通運輸條件，把重慶市建設成為長江上游地區綜合交通樞紐和國際貿易大通道。加強軌道交通的規劃建設，建立以公共交通為主體，各種交通方式相結合的多層次、多類型的城市綜合交通系統。要高度重視城市地下管網的規劃、建設和管理，統籌規劃建設城市供水水源、給排水、污水和垃圾處理等基礎設施，劃定基礎設施黃線保護范圍，保障建設實施。重視城市防災減災工作，加強重點防災設施和災害監測預警系統的建設，建立健全城市綜合防災體系，重點提高城市應對地震、洪澇和地質災害能力。城鎮基礎設施、公共服務設施建設，應當統籌考慮為周邊農村服務。加快完善旅游公共服務設施，發揮集散地樞紐功能。