據報道，全球最大銀行中國工商銀行（601398）股份有限公司17日召開的年度工作會議提出要通過“四大市場”，支持“三大領域”來服務實體經濟，并明確將在未來三年逐步壓縮四大行業的信貸總量。這四大行業依次為房地產、城建、公路和電力。
對此，一國有大行人士昨日接受記者采訪時透露，對上述四大行業的信貸總量逐步壓縮是監管層的要求，“各大行都是一樣的”。
17日召開的中國農業銀行（601288）股份有限公司2012年工作會議也提出，“要落實好信貸規模總量控制的要求，服從宏觀調控”。另據中國交通銀行（601328）股份有限公司發布的該行2012年工作會議新聞稿，交行董事長胡懷邦亦提出，2012年要合理把握信貸增量和投放重點，切實加強信貸資金投向監控。
壓縮“鐵公基”貸款
在監管層要求商業銀行在2012年進一步強化資本約束，優化資源配置，調整經營結構，把握好降低資本消耗和防范金融風險的內在要求的背景下，各大銀行均將調整信貸結構列為了重點工作，上述四大行業一般資本占用過高，被列為調整重點之一。
另一個原因則是，這四類貸款一般和地方政府均有聯系，而地方融資平臺貸款風險也正在顯現，其中公路等個別行業的不良額已呈上升趨勢。
“去年陜西、云南、湖北、安徽等省份先后發生有關公路行業的授信風險，個別客戶已經出現逾期。”一股份制銀行風險管理部人士接受早報記者采訪時說，該行已在內部下發交通廳（公路局）貸款的風險提示。
對于造成公路行業貸款風險上升的原因，上述風險管理部人士解釋稱，首先，取消二級公路收費權造成公路收費收入大幅減少，而依靠其自身收入償還貸款的難度較大，其次，部分省市對存量二級公路債務方案償還沒有確定，相關貸款償還來源難以落實，再次，受地方政府融資平臺清理政策影響，公路貸款到期后不能續貸，造成客戶資金周轉困難。
該人士并稱，該行對2012年的信貸投放要求是“調結構”，即對大型融資平臺和房地產開發貸的貸款比例進一步降低，寧愿犧牲一點利益來支持中小企業。
“隨著政府融資平臺清理和房地產調控力度加強，我們業務結構失衡的問題越來越突出，傳統的經營模式已經難以持續，因此調整信貸結構是我們今年工作的重要內容和業務增長的突破口。”華東一銀行的公司業務負責人如是說。