跌跌不休的煤價讓人不知何處是底，在上周大跌之后，本周再次暴跌。20日，海運煤炭網發布最新一個周期(6月13日至20日)數據顯示，環渤海地區港口發熱量5500大卡市場動力煤綜合平均價格報收729元/噸，環比下降23元/噸。這一價格已經較今年年初時下跌近100元/噸。

價格暴跌雖然對煤炭企業不利，卻無疑會降低電力、水泥等下游企業的生產成本。

再創最大單周跌幅

環渤海地區5500大卡市場動力煤的平均價格連續第七周下降。報告指出，目前環渤海地區動力煤市場已經處于更強的“買方市場”環境之下，煤價下降趨勢強化。

據統計，目前在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港，發熱量5500大卡/千克市場動力煤的主流成交價格分別報收715-725元/噸、715-725元/噸、720-730元/噸、725-735元/噸、730-740元/噸和750-760元/噸。

其中，曹妃甸港環比下降了30元/噸;國投京唐港下降了25元/噸;其他四港的交易價格普遍下降了20元/噸。

此外，從對環渤海六個港口交易價格的采集計算結果看，24個港口規格品的價格全部下降。

“此輪煤價大幅度‘跳水’，刷新了上周剛剛創造的自最大單周跌幅。而且729元/噸的綜合平均價格，已經接近了2010年10月份‘環渤海動力煤價格指數’發布初期725元/噸的最低水平。”資深煤炭專家李學剛說。

其中，秦皇島港發熱量5500大卡市場動力煤交易價格的中準水平降至720元/噸，低于“電煤”最高限價水平80元/噸。

庫存量壓頂

業內人士普遍認為，目前環渤海港口各煤種跌幅繼上周之后呈現繼續擴大態勢，煤價遠未到底。受庫存量壓頂，煤價下探至700元/噸以下指日可待。

據統計，截至6月18日，秦皇島港內貿煤庫存946萬噸，周環比上升38萬噸，同比上升393萬噸，遠超800萬噸的庫存警戒線。

由于對未來短期內市場動力煤價格走勢缺乏信心，目前煤炭生產企業、發運企業、貿易企業、甚至包括電力企業在內的高庫存企業幾乎全部加入到降價促銷行列，而且不乏出現以更低價格“拋售”的企業和行為。

正這種背景下，中國煤炭工業協會正組織各方力量分析研判煤炭走勢。國內主要煤炭企業和重點產煤省區煤炭工業管理部門負責人，已經考慮“限產保價”策略。

記者注意到，目前煤價已經較今年年初時下跌近100元/噸。