在剛剛過去的三年里，高速公路建設在拉動山西省經濟增長過程中發揮了不可估量的作用，當前，面對更加復雜的經濟形勢，山西省交通運輸廳再發力，出臺舉措，拉動投資，為全省經濟平穩較快增長提供有力支撐。

今年以來，全省交通運輸部門在資金嚴重短缺等困難壓力中貫徹穩中求進總基調，全力推進基礎設施建設。1-5月份，山西省公路建設累計完成投資153億，在全國排名第二。其中，高速公路建設完成投資145.5億，為年計劃的34.25%。

省交通運輸廳廳長段建國：對我們山西來講，公路建設投資完成的情況直接影響全省經濟能不能穩定增長，在應對國際金融危機當中，2008年至2011年全省交通運輸系統完成投資2000多個億，大體上占到全省固定資產投資的十分之一，為全省經濟穩定較快增長做出了重要貢獻。

據測算，每億元高速公路建設投資可為社會提供1800個直接就業機會，2100個間接就業機會，平均每公里高速公路建設直接形成約1000噸鋼材、9000噸水泥、8000噸瀝青的消費需求。全省公路建設2000多億元投資拉動了鋼材、水泥、石材等省內相關產業的發展，帶動了瀝青等國內原材料以及機械行業的發展，促進了社會就業，擴大了消費。在省政府第106次常務會議之后，省交通運輸部門針對當前山西省經濟形勢創新投融資體制，研究出臺了四項措施，拉動投資，力保全省經濟平穩較快增長。

省交通運輸廳廳長段建國：下一步，我們要按照中央和省委、省政府穩增長的要求，進一步加大交通基礎設施建設，拉動山西省經濟平穩較快增長。我們想從四個方面來做，一是多方籌資、加快建設，特別是高速公路在建項目，我們現在有23個、1125公里，我們要堅決完成今年1000公里高速公路建成的任務和目標，同時要加快一批國省干線公路和農村公路的建設;二是要堅持政府投入為主，加快農村街巷硬化這項工作，確保實現具備條件的建制村在年底前全覆蓋;三是加大運輸站場建設力度和物流產業的發展;四是要采取BOT、BT等方式，力爭再開工幾個高速公路的項目，通過這些項目的拉動完成我們今年省委、省政府交給的投資任務。

目前，全省交通運輸部門轉變發展方式，創新投融資體制，采取省投省建、市投市建、省投市建、省市共建、BOT、BT等多種建設模式，自籌建設資金，保證公路建設，加快推進高速公路建設進程。