近段時間煤炭市場的寒流，對煤城榆林而言，更加入骨三分。

受秦皇島港口積煤、電煤需求減少等原因影響，陜西省榆林市出現了煤炭積壓、價格跳水、百余家煤礦停產的情形。

對煤炭經濟作為主導的榆林市而言，更難熬的將是財政收入指標。榆林市上半年實現財政總收入363.52億元，其2012年財稅總收入指標則為666億元。

“按照目前情形，完成今年的財政總收入指標是有一定難度的。”榆林市財政局局長盧林對記者稱。為此，當地陸續出臺一些“挽救”舉措，意欲減輕對能源財政的依賴，然而“拐彎”能否成功，尚有待觀察。

低迷：210國道不堵了

驅車行進在210國道，間或有運煤車通過，卷起一陣塵土。往日那種綿延數十公里，如蝸牛一般行進的場面現在已算少見。

“現在下礦區調研，最大的感受就是不堵車，一路行進得非常順暢。”榆林市煤炭工業局運銷計劃科人士接受記者采訪時表示。

事實上，榆林境內的210國道堵車與否，一度成為當地人衡量煤炭市場冷熱的標桿，“只要不堵車，就說明煤炭市場開始遭遇寒流了。”

該人士介紹，對榆林煤老板而言，從賣方市場到買方市場的轉變來得有點突然。原因在于，榆林的侏羅紀煤煤質較好，發熱量較高，長期是火電廠眼中的“香餑餑”，一度供不應求。

“煤炭不愁銷路，長期處于賣方市場，甚至為了買到榆林的優質煤，各礦區的銷售指標長期是中間商的關注熱點。”上述煤炭工業局運銷計劃科人士表示，“長時間的賣方市場，使得榆林煤老板對市場反應過慢。”

直到秦皇島港口的存煤積壓傳導而來，榆林煤老板才意識到“寒流”來了。

榆林市發改委主任郭培才對記者表示，“秦皇島港也是榆林煤炭的主要運輸地。”報道稱，截至7月19日，秦皇島港煤炭堆場庫存約850萬噸。此前，該港口堆場庫存最高點時達到946萬噸，接近煤場最大堆存量上限1042.5萬噸。

秦皇島港煤炭市場計劃科工作人員接受媒體采訪時稱，公司正想方設法解決庫存問題，目前庫存較前有所減低，但庫存壓力仍然很大。

對此，榆林市半年經濟分析會上，市經濟部門主要官員稱，“原材料、能源等行業產能過剩，特別是煤炭需求減弱、價格暴跌、企業虧損，使得榆林市以煤為主的產業結構受到嚴重沖擊。”

價格方面的表現更為明顯。