煤炭價格進行了一次軟著陸。22日，海運煤炭網(wǎng)公布今年第32周環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)，數(shù)字再次定格626。從歷史走勢圖來看，動力煤價格已連續(xù)三周靜止。

據(jù)悉，本報告周期的動力煤繼續(xù)前兩周價格持穩(wěn)的有力因素，5500大卡動力煤連續(xù)四次報收626元/噸，部分低品質市場動力煤甚至出現(xiàn)小幅反彈，其中尤以5000大卡動力煤表現(xiàn)更佳。秦皇島、曹妃甸、國投京唐三港的5000大卡動力煤分別環(huán)比上升0.94%、0.94%、0.95%。

然而，秦皇島煤炭網(wǎng)分析師李學剛對于煤價微幅上漲依舊抱以謹慎。他表示，目前宏觀經(jīng)濟形勢未見明顯好轉，煤炭消費難以提振，環(huán)渤海地區(qū)動力煤的運行環(huán)境并沒有得到根本改善。“市場動力煤供求的活躍程度繼續(xù)受到抑制，交易價格上漲的幅度和速度必然受到限制。”

中煤能源董事長王安解釋前期煤炭價格下行的原因時講到，“水電占比增加以及進口煤沖擊，國內煤炭行業(yè)呈現(xiàn)供大于求的弱勢格局”。但近來，這種形勢正在改變。昨日商務部公布的7月進口煤統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，當月我國進口煤量2427萬噸，首次出現(xiàn)環(huán)比下降，降幅達10.74%。“進口煤量下降，對平穩(wěn)國內煤價市場無疑產(chǎn)生利好。”業(yè)內人士分析稱。

此外，李學剛認為，晉、陜、蒙等主要煤產(chǎn)地的部分煤企自主停產(chǎn)、限產(chǎn)，加之像廣州港等主要買方的煤炭庫存水平快速減少，促成源頭產(chǎn)量減少、終端需求增加的暫時格局，進而為煤炭價格持穩(wěn)創(chuàng)造了利好條件。