誰擁有的專利多，誰就占據了發展主動權的話語權，這在中國工程機械行業中尤為明顯。作為中國工程機械行業的領軍企業，來自國家知識產權局的數據顯示，三一集團的專利數多年保持行業第一，超出第二名的企業近乎一倍。截至2012年3月底，三一集團中國專利申請累計4586件，授權2733件;國際申請192件，外國國家申請89件，長期穩居行業第一。

專利為劍 領跑中國軍團國際化

登陸國家知識產權局專利檢索網站，記者發現，截至2012年9月27日，2010年以來，三一累積申請專利3275件;中聯為1780件;徐工為1232件。而在湯姆森數據庫檢索中，三一國際申請的專利數為185件，中聯為65件，徐工2件。三一不管是國內、國際，其專利數均超出第二名近一倍。

“專利申請布局猶如打仗占山頭，我插上我的旗子，為未來競爭占領市場制高點和制勝權。”主抓此項工作的三一集團研究總院常務副院長劉永紅說道。

其實，三一“占山頭”不止于國內市場，在國際市場上，三一圍繞國際專利的種種舉措更是為國內同行樹立了榜樣。

早在2009年，三一與奔馳的商標之戰海外告捷，英國高等法院判決三一勝訴，駁回戴姆勒奔馳公司有關三一商標侵犯其三叉星商標的訴訟。該案對中國企業海外拓展起到了巨大的示范作用，為中國軍團在海外的集體出征樹立了信心。

近幾年，三一國際化步入深水區，海外市場迅速擴張，隨著海外市場占有率的提升，一方面，公司的國外專利風險與日俱增;另一方面，如何防止他人模仿、抄襲三一產品也成為一個重要課題。

為此，2012年，三一集團知識產權部首次嘗試自行提交國際申請，以降低專利費用，并培養國際化的專利人才。2012年上半年，三一已提交國際申請150件，節約代理費60萬元。截止目前，三一累計提交國際申請已達341件，領先行業的同時，更帶動了中國軍團在全球擁有了更多的話語權。

此外，三一還加大了在印度、巴西、俄羅斯等新興市場的專利布局。其中，印度專利申請為之前歷年申請總量的兩倍，巴西專利申請則實現零的突破。與此同時，中聯、徐工紛紛跟進，在三一率先打破國際專利封鎖的同時，紛紛把國際專利布局放到首位。

如今，在這些新興市場，中國軍團的實力不容小覷。目前，在國際權威媒體International Construction發布的Yellow Table排行榜中，三一以78.61億美元的規模領銜中國軍團，名列全球工程機械行業第六名，中聯重科和徐工，則分別位列第七位和第十一位。中國軍團崛起之勢已成定局。