煤炭的冬儲(chǔ)季節(jié)來了。當(dāng)前，國內(nèi)最大煤炭輸出港秦皇島港口煤炭庫存量已較年內(nèi)最高峰回落42%，不足600萬噸。連續(xù)回落的煤炭港口庫存，使得煤價(jià)連續(xù)6周回升。盡管動(dòng)力煤市場(chǎng)最困難的時(shí)期已經(jīng)過去，但是由于整個(gè)經(jīng)濟(jì)仍處于低位，加上近期全國重點(diǎn)電廠存煤高達(dá)9275萬噸的歷史新高下，動(dòng)力煤價(jià)格難以出現(xiàn)較大波動(dòng)。

煤價(jià)筑底企穩(wěn)略回升

10月14日，秦港股份調(diào)度指揮中心一樓大屏幕上的實(shí)時(shí)行情顯示，秦皇島港煤炭場(chǎng)存為549.5萬噸，較6月19日該港的最高庫存量946萬噸，下滑了42%。而在6月，該港口的庫存量幾乎都在900萬噸以上。

與此同時(shí)，秦皇島海運(yùn)煤炭網(wǎng)指數(shù)中心發(fā)布的環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)顯示，9月28日至10月11日，5500大卡動(dòng)力煤綜合平均價(jià)格報(bào)收637元/噸，較前一期再上漲2元/噸，這已是該指數(shù)連續(xù)六期出現(xiàn)上漲。盡管近期市場(chǎng)煤價(jià)格連續(xù)6周有所回升，但累計(jì)漲幅僅為1.76%。

從具體動(dòng)力煤品種看，截至上周，發(fā)熱量4500大卡市場(chǎng)煤上漲了30元/噸，5000大卡市場(chǎng)煤上漲了25元/噸，5500大卡市場(chǎng)煤僅上漲了15元/噸，5800大卡市場(chǎng)煤基本沒有變化。

“這與6月份接近千萬噸場(chǎng)存的嚴(yán)峻局面相比顯然輕松了不少?！鼻鼗蕧u海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)王立鋒總經(jīng)理表示，當(dāng)時(shí)港口幾乎看不到來運(yùn)煤的船，秦皇島港每日到港船舶和已辦手續(xù)船舶只有個(gè)位數(shù)字。現(xiàn)在港口內(nèi)的泊位幾乎滿員。

回頭看，6月份正是動(dòng)力煤的最低谷階段。當(dāng)時(shí)，秦皇島、唐山等港口煤炭中轉(zhuǎn)不暢，煤炭長時(shí)間壓港，甚至出現(xiàn)煤炭在堆場(chǎng)發(fā)生自燃的現(xiàn)象，國內(nèi)市場(chǎng)動(dòng)力煤無人問津。而南方接卸港也是大面積壓船，電廠場(chǎng)存爆滿，港口平倉價(jià)和接貨價(jià)均出現(xiàn)超跌，其中4500大卡和5000大卡兩種低熱值市場(chǎng)動(dòng)力煤在秦皇島港平倉價(jià)格的跌幅分別達(dá)到了34%和29%，甚至跌破了生產(chǎn)及營銷成本。