水泥產品強度超出國家標準17%，但是單位能耗卻低于行業水平17%。位于吳江震澤鎮的明港道橋工程有限公司水泥廠創造出了行業內有名的“兩個17%”，不僅實現自身的可持續發展，也樹立了水泥行業新的企業形象。

水泥行業屬于高污染、高能耗行業。但是，走進明港水泥廠，可以發現這里的瓦是黑的、樹是綠的、草是青的，廠區內基本見不到揚塵。通過一系列大項目投入與技改，顛覆了人們對水泥廠的傳統看法。“這兩年，國家對水泥行業的要求越來越高，明港必須苦練內功，提品質、降能耗、打品牌，提高市場競爭力。”明港道橋董事長姚真明介紹，水泥生產通常是將水泥熟料與礦渣、石膏、石灰石等輔料一起粉磨。但是，傳統工藝無法有效發揮礦渣活性，激發水泥強度。明港通過工藝創新，將礦渣單獨粉磨后再與熟料水泥混合，不僅有效解決了難題，還取得了節能效果。

如今，明港p.o42.5水泥的28天強度已達50兆帕，比國家標準提高了17%。同時，新工藝生產1噸水泥的耗電量降到32千瓦時以下，比行業水平減少了17%。“水泥生產的兩項重要指標，明港均在行業內名列前茅。”姚真明說。

在明港的多個拳頭產品中，還有一個“明星”———今年7月獲得發明專利授權的“一種用于水泥穩定碎石的水泥”。明港水泥廠廠長姚真崢說，江南水網地區的路基通常采用水泥穩定碎石與水泥混合后攤鋪。但是，普通水泥強度在攤鋪時已經釋放，壓路機碾壓時反而破壞了水泥的強度。如果在水泥中添加凝結延緩劑，又相應增加了成本。為此，明港組織精兵強將，經過一年多摸索，發明了一種含有化工廢渣磷石膏的緩凝水泥，不僅避免了道路施工過程中的擾動破壞，確保水泥強度的發揮，還降低了成本。目前，明港水泥廣泛應用于蘇昆太高速、滬蘇浙高速等大型重點基礎設施項目。

今年5月，明港投資3000萬元新建的30萬噸礦渣微粉生產線正式投產。近日，該廠總投資1億元、年產120萬噸的水泥粉磨生產線又正式奠基，項目明年底建成后，明港水泥的總產量將超300萬噸，成為行業排頭兵。

姚真崢說，今年以來，面對水泥行業產能過剩，企業效益滑坡的困境，明港水泥廠依舊保持良好發展勢頭，產品供不應求。