【水泥人網】主持人：歡迎收看我們的節目，2010年中國的水泥產量達到了18.8億噸，這個數字和我們的人口總數比較，人均已經超過了一噸，按照工信部的《水泥行業準入條件》，新型干法水泥熟料年產量超過人均900公斤的省份，將被停止新建擴大水泥產能的項目；可以說水泥產量的過剩是這個行業不爭的事實，那么這種產能過剩到底會產生什么樣的影響？水泥的市場價格出現了怎樣的亂象呢？請看我們的記者在遼寧水泥市場的調查。

在遼寧中北水泥集團銷售公司，總經理王俊平提起去年的水泥銷售情況，至今還不能平靜，他把2010年定位為遼寧水泥行業最悲哀的一年。

王俊平? 遼寧中北水泥集團銷售公司總經理??

王俊平：我們在投標的時候，我們在一起議論，整個我們這個水泥行業的銷售，也都在一起議論，說我們今年是最悲哀的，走到市場以后，就是一個三孫子輩的，客戶瞧不起我們。王俊平拿出了中北集團去年的銷售數據，2010年中北集團5個水泥生產企業的產能是在500多萬噸，但是實際銷售只有270萬噸，產能的實際利用效率只有58%，也就是一半多一點。不僅僅是產能利用率低，水泥的銷售價格也達到了歷史低位。

王俊平：整體我們水泥行業，中部地區的水泥行業，在2010年全行業都虧損，2010年平均售價一下下降到270多塊錢，這樣呢這個價格就低于成本了。2010年，一家大型水泥企業中標沈陽到丹東高鐵工程，中標價是每噸288元，但是這種42.5標號的低堿水泥生產成本就要280元，再加上每噸35元的運費，每噸就要虧損27元。王俊平告訴記者，不僅僅是銷售價格非常低，遼寧水泥市場還出現了讓銷售人員更加難以理解的現象。

王俊平：有的用戶就可以直接這么說，我今年一分錢不用花水泥款，我水泥有的是，因為你們水泥行業，水泥產能過剩，你不賣，別人賣。我要是花錢買水泥，我太吃虧了。中北集團生產的水泥有很大一部分銷售給沈陽的商混站，也就是專門給工程施工提供混凝土的企業。這些商混站在2010年，大多都是靠從水泥廠賒賬進行經營，也就是說這些商混站根本不用掏現金，就可以拿到水泥。

王俊平：在沈陽大概有70家商混站，這70家商混站，2010年欠我們水泥行業的水泥款，我們調查應該在6個億左右。

王俊平告訴記者，2010年是水泥銷售最難的一年，也是他們這些銷售人員壓力最大的一年。

王俊平：我去年365天，得說在三十的晚上還在外邊要債，要帳，企業為了生存沒有辦法。365天沒有休息日，領導看也挺可憐的，休息休息吧，在家你根本躺不住，一般禮拜六、禮拜天根本沒有，除非是身體原因。

蔣春生在銷售公司專門負責管理銷售人員，他告訴記者，銷售市場的不景氣，直接影響到銷售人員的收入。

蔣春生? 遼寧中北水泥集團銷售分公司副總經理??

蔣春生：2009年我們業務員高的時候，每個月大約能銷到2萬噸左右，但是在2010年，我們業務員最低的時候，可能不到一千噸。

記者：是不是他們的收入也是跟銷售掛鉤的？

蔣春生：因為他們主要掙的是銷售提成，沒有銷售的結果，怎么能有提成，有的產品銷售出去了，但是沒有實際的回款，一影響到他們的收入。為了拿到水泥訂單，很多銷售人員不惜一切成本代價，去搶奪客戶資源，甚至有的已經低于自己的成本。最終水泥銷售，變成了成本的較量，比哪個生產廠家虧得起，哪個生產企業能給到最低的價格。

蔣春生：企業當中也有員工因為這些原因也是受到挫折之后，也有陸續離開公司，去到別的企業發展的，到別的行業去發展的，因為在遼寧的一個行業當中，去年是屬于全面虧損的。

主持人：2010年，對于遼寧水泥市場來說是煎熬的一年，對于水泥企業出現的虧損，我們不僅有這樣的疑問-----現在水泥的生產成本到底是多少錢？水泥的生產廠為什么會選擇大打價格戰呢？地處本溪市的交通水泥公司是遼寧中北集團的下屬公司，也是一家遼寧本土的水泥生產企業，公司建有一條日產5000噸熟料的新型干法生產線，這條水泥熟料生產線如果滿負荷運轉，水泥年產量可以達到200萬噸左右。

石凱? 遼寧交通水泥有限責任公司總經理??

石凱：我們去年熟料的產量是154萬噸，水泥是100萬噸，整個虧損將近4000萬。

記者：為什么虧損那么多

石凱：售價太低了，去年的水泥只有240多塊錢，就是袋裝的32.5級的水泥，熟料僅僅賣到220塊錢，整個是在虧損運行。那么水泥的生產成本到底是多少呢，記者在采訪中了解到，生產水泥最主要的成本發生在熟料生產階段，幾乎占到95%的比例。而所謂水泥熟料，就用石灰石添加其他輔料燒制水泥半成品。