【水泥人网】铁路基建板块上市公司上半年经营业绩陆续披露。WIND统计显示，截至8月28日，铁路基建板块已有19家上市公司发布上半年业绩报告，19家上市公司上半年实现归属于上市公司股东的净利润总计54亿元，相比于去年同期的43亿元，同比增长24.8%；19家上市公司上半年经营活动现金流-158.5亿元，相比去年同期的-13.8亿元，增幅同比下降了1044%。

专家表示，铁路基建板块上市公司的净利润增长得益于我国铁路基本建设大发展，目前铁道部资金面临困难，使得铁路基建板块上市公司的应收账款大幅增加，这表现为上市公司中报财务报表中经营活动的现金流大幅下滑。因资金问题，今年铁路建设投资放缓已成定局，铁路建设投资6000亿的目标可能会缩水。同时，记者从铁道部独家获悉，目前铁道部正在对铁路基建情况进行研究，我国铁路基建将有所调整，具体的铁路基建投资情况也会择时公布。

中报显示，中铁二局上半年实现归属于上市公司股东的净利润为3.9亿元，相比去年同期的4.5亿元，同比下降了12%；其经营活动的现金流为-6615万元，相比去年同期的18.6亿元，同比下降103.5%。隧道股份上半年实现归属于上市公司股东的净利润2.2亿元，相比于去年同期的2.7亿元，同比下降了17%；其经营活动的现金流-3340万元，相比去年同期的889万元，同比下降了475.7%。

另外，晋西车轴的归属于上市公司股东的净利润同比增长136%，而经营活动产生的现金流量净额同比下降了65.86%。其公告表示，由于铁道部所属的相关客户回款较以往延后，导致经营活动产生的现金流状况不够理想，应收账款相应增加。

铁路基建板块上市公司的利润大幅上升，经营活动的现金流却大幅下滑。分析人士认为，各大银行紧缩银根，因此各个项目的业主贷款非常困难，项目资金非常紧张，致使与铁路基建相关的上市公司的应收账款增加。

事实上，从今年1月份开始铁路基建投资就一直在减少。今年1月铁路基本投资364亿元，同比增长55.7%。截至7月累计完成2843亿元，7月份铁路基本建设完成投资412.35亿元，同比增长-26.1%，环比增长-5.4%。

多位铁路基建项目经理向记者表示，今年年初以来铁路基本建设投资就有放缓迹象，因资金不到位而出现了不同程度的停工、半停工和进展缓慢的现象，部分职工的工资也未按时发放。

“现在要对我们进行重新审核，具体什么时候能开工还不清楚。”津保铁路的某项目经理对记者表示，去年3月份津保铁路举行了开工典礼，9月份沿线项目开工建设，因为资金问题，中铁十四局和中铁大桥局自今年三月份以来就基本处于停工状态，5月份中铁二局梁场和中铁十一局梁场出现停工。

“目前我们公司来自铁路建设的新增订单量出现明显下滑，与去年同期相比现金流回收也有所下降。”中联重科相关人士对记者表示，铁道部资金出现问题，铁路建设项目进展不顺利，所有与此相关厂家的回款都会有问题。