??? 理念，似乎這也是最時髦、最值得推崇的科學(xué)方法。盡管二者的提法截然不同，但相同的是大家都在談維修，而忽略了維護。
??? 看來，將精細(xì)運轉(zhuǎn)確立為目標(biāo)的企業(yè)中，如果需要重視設(shè)備管理，真有必要認(rèn)真討論清楚設(shè)備維修與維護之間的辯證關(guān)系。其實，如果細(xì)想一下，水泥生產(chǎn)企業(yè)的設(shè)備管理如果沒有扎實的維護基礎(chǔ)，這種社會化的“專業(yè)維修”將會困難重重。而所謂的“自主維修”又是何等先進模式，建立在什么基礎(chǔ)之上呢 ……
??? 一、維護與維修的差異何在
??? 有人會說，“維護”與“維修”僅僅是一字之差，何必如此計較。但是“維護”與“維修”兩詞在當(dāng)前企業(yè)設(shè)備管理中確實有不同內(nèi)容所指，不同的要求所做。不清楚這個概念，就不可能對現(xiàn)有設(shè)備管理的固疾改革，也不可能適應(yīng)設(shè)備維修社會大分工的發(fā)展趨勢，最終將是不可能確保設(shè)備的高效運轉(zhuǎn)，企業(yè)也就無法獲得高效益。
??? 1、從勞動組織結(jié)構(gòu)上區(qū)分維護與維修
??? 在當(dāng)今大多水泥企業(yè)中，不論勞動組織結(jié)構(gòu)如何命名稱呼，仍沿襲傳統(tǒng)水泥生產(chǎn)的人員組織結(jié)構(gòu)——執(zhí)行車間崗位制，最大特點是：車間下設(shè)若干崗位，負(fù)責(zé)設(shè)備運行的巡檢，即是維護；另有一批人則專門負(fù)責(zé)設(shè)備的維修，他們不論是歸屬生產(chǎn)車間，還是單獨成立車間，他們與生產(chǎn)維護是兩批人，維修與維護有著明確分工。
??? 2、從任務(wù)劃分上維護與維修并未統(tǒng)一
??? 既然維修與巡檢是互不相干的兩套人馬，企業(yè)往往將一批技術(shù)精良的技工專職設(shè)備檢修，他們的任務(wù)是搶修發(fā)生的事故，或者是完成計劃檢修。在檢修中雖然爭分奪秒，但是一旦設(shè)備運轉(zhuǎn)，他們就是消極等待下次事故發(fā)生，或是準(zhǔn)備下次計劃大修。目前有的企業(yè)開始要求高級技工在設(shè)備運行中參加設(shè)備巡檢，這是觀念的進步，但是有時修理任務(wù)太重，而無暇東顧，結(jié)果事故就不停地發(fā)生，他們也就不停地修，成了惡性循環(huán)；又由于即使高級技工參加所謂的三級巡檢，但由于巡檢的職責(zé)不清，很多情況無從考核各自巡檢的質(zhì)量，走了形式。
??? 相反，維護是由現(xiàn)有的巡檢人員完成，指原有的崗位工。他們不參加設(shè)備維修，職責(zé)本來是通過巡檢就可以在設(shè)備運行中發(fā)現(xiàn)隱患并及時排除隱患，遺憾的是他們并未掌握巡檢發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患的技能，實際只是清潔設(shè)備、加油而已。依靠這些素質(zhì)與待遇都偏低的巡檢人員擔(dān)當(dāng)維護，等于將設(shè)備維護置于空檔。
??? 將維修與維護二者相比，顯然應(yīng)該以抓好維護，盡量減少維修為宜，設(shè)備才能高效率運轉(zhuǎn)。就如同人們對自身健康的關(guān)注，更多人不重視日常的生活規(guī)律及科學(xué)保養(yǎng)，而是在體力不支時，才被迫住院就醫(yī)治療一樣。雖然同樣是為了健康，但二者的生活質(zhì)量決不一樣，前者可以工作創(chuàng)造效益，后者只能消費增加開支。現(xiàn)在更多人開始重視健身及衛(wèi)生，這就是社會的進步。設(shè)備管理同樣如此，維護就是健身保養(yǎng)，維修就是住院治療。難道我們不能將設(shè)備管理的水平，從習(xí)慣的“維修住院治療”進步到“維護為主的健身保養(yǎng)”嗎？
??? 二、如何評價當(dāng)前的維護工作
??? 現(xiàn)在企業(yè)設(shè)備管理中更重視設(shè)備維修，而不是維護，如下現(xiàn)象完全可以說明：
??? ⑴ 巡檢工作形式化
??? 將現(xiàn)場崗位人員統(tǒng)稱為巡檢工，根本沒有弄清楚崗位與巡檢的本質(zhì)差別，‘崗位工’與‘巡檢工’不是簡單的稱謂替換，而是職能與管理要求上有重大差異，可以說，這是至今新型干法水泥企業(yè)在勞動組織方面沒有理順的誤區(qū)，一方面，定員偏高壓不下來，另一方面，大多人員工時利用率偏低。大多巡檢人員沒有受過正規(guī)巡檢的系統(tǒng)培訓(xùn)，不知道什么是設(shè)備的隱患，不會發(fā)現(xiàn)隱患；也沒有受過排除隱患技能的訓(xùn)練，更不會排除隱患。只會在設(shè)備不能運轉(zhuǎn)時向領(lǐng)導(dǎo)報告，如此巡檢只能說是名不符實。
??? ⑵ 缺乏合理的考核獎勵機制
??? 企業(yè)的人財物等各項制度，都傾向于檢修。在技工分配、裝備配置及資金支持上都是傾向于維修工作。只要檢修開始，各級領(lǐng)導(dǎo)都會親自過問指揮，對表現(xiàn)優(yōu)秀者大獎特獎，所有設(shè)備工具不惜重金。但對維護工作卻非如此，盡管誰都知道，高質(zhì)量巡檢才是防止事故發(fā)生的最有效途徑，他們的貢獻實際遠(yuǎn)大于維修人員，但企業(yè)在這方面缺乏合理的考核與獎勵機制，認(rèn)為能發(fā)現(xiàn)隱患并排除隱患是應(yīng)該的。這就好像醫(yī)院做手術(shù)的醫(yī)生會得到人們尊重，會將他們視為給了第二次生命的恩人，而防治疾病的醫(yī)生卻無法得到認(rèn)可，他們研發(fā)防治疫苗，提倡飲食健康、禁煙戒酒，并未得到人們的認(rèn)可，實際他們對人類健康的貢獻更大。
??? ⑶ 不重視完好運轉(zhuǎn)率的要求
??? 大多設(shè)備管理人員認(rèn)為，只要設(shè)備在運轉(zhuǎn)，就是完成任務(wù)，尤其生產(chǎn)線的運轉(zhuǎn)率高于95%以后，更認(rèn)為工作已經(jīng)到頭，完全可以高枕無憂。但如果細(xì)究，沒有病態(tài)運轉(zhuǎn)的生產(chǎn)線卻不多，也就是說，帶病運轉(zhuǎn)的時間可能要高于50%。有的生產(chǎn)線，從投產(chǎn)開始就是帶病運轉(zhuǎn)，這種運轉(zhuǎn)狀態(tài)實際在嚴(yán)重影響企業(yè)效益，尤其使能耗指標(biāo)居高不下，這不能說設(shè)備管理人員已經(jīng)盡職，相反，他們?nèi)杂写罅抗ぷ饕觥?/P>
??? ⑷ 缺乏潤滑的專業(yè)管理和先進的潤滑理念
??? 習(xí)慣于原有的潤滑管理辦法，未將潤滑列為設(shè)備維護的首位工作，將潤滑工作安排給技術(shù)水平偏低的人去管，不僅無法堅持推行嚴(yán)格的潤滑制度，而且更缺乏掌握潤滑技術(shù)發(fā)展的信息和知識。如果沒有專職潤滑隊伍，好像只要是人就會潤滑，大多是安排給事情不多的巡檢人員應(yīng)付潤滑，這種潤滑機制肯定無法保證潤滑質(zhì)量，經(jīng)常會出現(xiàn)不定時按量潤滑、無人潤滑的情況，但又很難找到責(zé)任人。現(xiàn)代潤滑理念是加大潤滑頻率，而減少每次的潤滑量，這樣就提出自動潤滑的設(shè)備和工具，這種思路很少有企業(yè)在落實。
??? 如此下去，設(shè)備維護工作成了形式，設(shè)備的狀態(tài)不可能完好高效。
??? 三、如何統(tǒng)一“自主維修”與“專業(yè)維修”的認(rèn)識
??? 現(xiàn)在社會上對維修管理有“自主性維修”與“專業(yè)性維修”兩種論述，二者提法從字面上相當(dāng)矛盾，讓人費解。究竟是怎么回事呢？
??? 1、自主性維修的提法并不科學(xué)
??? 據(jù)了解，自主性維修的來歷，是來自拉法基等在國內(nèi)外資企業(yè)管理經(jīng)驗的泊來品，這種管理方法與思想有相當(dāng)大量的部分值得國人借鑒，但該詞的翻譯存在問題。英語的原文是“self-direct maintenance”。其中“self-direct”是自我管理、自我指導(dǎo)的意思，這里譯為“自主”；而“maintenance”則是維護的意思，即便是有維修含義，也是意在通過維護，讓設(shè)備維持原有功能。因此，該詞組準(zhǔn)確翻譯應(yīng)為“自主維護”，而不是“自主性維修”。如果真是強調(diào)對已損壞的部件維修，英語中應(yīng)該使用“repair”一詞，大修叫“big repair”，小修叫“current repair”，搶修叫“first-aid repair”等等。
??? 實際上，根據(jù)提倡自主維修人的解釋，自主性維修的核心內(nèi)容正是強調(diào)只有通過加強設(shè)備的巡檢，加強對設(shè)備的日常維護，才是使設(shè)備正常運轉(zhuǎn)、高效率維修的前提。看來，“自主維護”的譯詞，才完全與這種解釋的國外的先進管理思想對路，是在強調(diào)維護的重要性，“自主維護”與原意更為貼切。相反，翻譯成“自主性維修”，不僅是詞不達意，更會給國人造成誤導(dǎo)，它不但不能使不重視維護的人認(rèn)真維護設(shè)備，似乎又以為，有什么不需要維護的新鮮維修方法可以寄托。該詞的使用，只能說譯者對維修與維護的差異缺乏深入理解。
??? 設(shè)備管理是要腳踏實地工作，決不應(yīng)搞花架子，將本來簡單的工作復(fù)雜化，更不需要玩詞匯翻新。但當(dāng)前追求表面形式化，概念模糊化的傾向十分嚴(yán)重，比如現(xiàn)在又出現(xiàn)可以將巡檢劃分成“運行巡檢”及“停車巡檢”兩類。將設(shè)備中某些隱患在運行中無法檢查，需要停車打開設(shè)備檢查，稱為“停車巡檢”。此時本來確定檢查位置并修理就可以了，已經(jīng)無“巡”可言，而且這種檢查與修理是已經(jīng)建立在正常巡檢基礎(chǔ)上有的放矢進行的。非要在這里加上一個“停車巡檢”的新詞，又有什么積極意義呢？又比如，在如何完成巡檢記錄上，仍有人在提倡繁瑣哲學(xué)，設(shè)計一張似乎完善的表格，生怕過于簡陋省事，但這種填完的表格到底卻無人過問，變得毫無價值，以前這種“運動化”的生產(chǎn)管理，難道還吃虧得不夠嗎？
從此可以看出，在設(shè)備管理中踏實做事，談何容易。
??? 2、專業(yè)維修是社會大分工的必然
??? 隨著社會大分工的趨勢，建立專業(yè)維修公司是社會發(fā)展的必然趨勢，生產(chǎn)企業(yè)完全可以將大修工作交給信得過的專業(yè)維修公司完成。
??? ⑴ 專業(yè)維修體制的優(yōu)勢在于
??? ① 有利于水泥企業(yè)員工隊伍的精干
??? 有了專業(yè)維修隊伍后，水泥企業(yè)可以大大壓縮編制，不需要長期保存一套完整的維修隊伍，不僅因為對他們技能的利用率不高，所謂“養(yǎng)兵千日，用兵一時”的體制早已在企業(yè)中缺乏競爭力；而且面對當(dāng)前社會現(xiàn)狀，有技能的技師數(shù)量越發(fā)缺乏，每個企業(yè)都配備專業(yè)維修隊伍也很困難。
??? ② 有利于提高維修質(zhì)量與速度
??? 專業(yè)維修隊伍的職業(yè)化，使他們從編制計劃到組織實施都能駕熟就輕，遠(yuǎn)比生產(chǎn)企業(yè)一年組織一次大修要考慮得更為周全而準(zhǔn)確，加快維修進度，并提高維修質(zhì)量；
??? ③ 有利于專業(yè)技師的成長
??? 任何一個優(yōu)秀的技師都是在處理大量維修案例中成長的，作為一個企業(yè)這種案例發(fā)生的可能性必然不多，但如果是專職維修，每天都在處理這些案例，當(dāng)然經(jīng)驗的積累將會促使更多的技師迅速成長。
??? ⑵ 專業(yè)性維修可能帶來的弊端
??? 水泥企業(yè)為了使大修工作進行得有效順利，必須擁有一支相當(dāng)熟練的設(shè)備維護人員，這不僅能使設(shè)備在完好狀態(tài)下運轉(zhuǎn)，更能減少維修工作量，而且依據(jù)維護中積累的大量數(shù)據(jù)，可以使維修水平升級為預(yù)知性維修，使維修有的放矢開展。但如果缺乏這種維護，哪怕是一種傾向時，下列弊端就變得不可避免：
??? ① 不利于提高設(shè)備的運轉(zhuǎn)水平
??? 將設(shè)備管理工作可以全部交給維修公司。抓生產(chǎn)的人居然不問設(shè)備的隱患檢查，而任何維修隊伍不可能代替生產(chǎn)企業(yè)完成這類工作。這不僅是維修力量不可能有如此龐大力量，如果真有，肯定就無法發(fā)揮專職維修的優(yōu)勢；而且，只要設(shè)備運行，隱患就會不斷出現(xiàn)，查找隱患與排除大量小的隱患，必須是24小時現(xiàn)場有人進行。就像人吃五谷雜糧必然會生病一樣，早期的自我感覺是任何醫(yī)生不可能替代的，只有對自身健康一方面加強衛(wèi)生常識的保養(yǎng)，一方面，及早發(fā)現(xiàn)不適的感覺及時保健，才能盡量少看病，而且看病時能向醫(yī)生提供詳細(xì)病情。維修隊伍，就是專職醫(yī)生，他們的維修方案必須建立在日常的大量維護巡檢所獲取的資料上。
??? ② 不利于維修壓縮工作量
??? 沒有認(rèn)真細(xì)致的巡檢累積數(shù)據(jù)，不可能準(zhǔn)確地確定維修方案，毫無目的拆卸設(shè)備，不僅浪費工時，而且還會增加隱患。就如同為病人動手術(shù)之前應(yīng)當(dāng)體檢，確定準(zhǔn)確的病灶一樣。
??? ③ 最終不利于維修合同的圓滿執(zhí)行，甲乙雙方扯皮推脫責(zé)任
??? 由于設(shè)備運轉(zhuǎn)底細(xì)不清，或檢修中干了怨枉活，或漏掉檢查項目，開車后便出現(xiàn)故障，不是維修公司有意見，就是生產(chǎn)企業(yè)十分不滿。
??? 3、專業(yè)維修必須建立在可靠的高水平自主維護基礎(chǔ)上
??? 將自主性維修理解為自主維護以后，不但概念清晰，而且兩者密切結(jié)合，大有文章可做。就會使維修工作事倍功半。而且從事設(shè)備維護的人會感到工作有意義，信心倍增。
??? 四、為什么必須重視維護工作
??? 維護與維修如果要分開講，孰重孰輕，明眼人都能看清。但為什么有那么多輕視維護的設(shè)備管理制度存在呢？這恐怕還是與陳舊傳統(tǒng)生產(chǎn)的模式影響至深有關(guān)。
??? 1、陳舊落后水泥生產(chǎn)模式的特征是
??? ⑴ 設(shè)備質(zhì)量不高，很難離開人員在近旁看守。甚至在設(shè)計時，輔機都要有備用。這種狀態(tài)的設(shè)備當(dāng)然維修隊伍就要專職化。
??? ⑵ 當(dāng)時的設(shè)備操作不可能有DCS系統(tǒng)，也談不上有中控室統(tǒng)一操作。所以需要每臺設(shè)備都設(shè)專人操作，并負(fù)責(zé)產(chǎn)質(zhì)量指標(biāo)的完成。既然有人在崗位上，設(shè)備的維護自然而然不需要另設(shè)巡檢，而且僅就幾臺設(shè)備的維護，對維護人員的素質(zhì)要求比較單一。
??? ⑶ 生產(chǎn)規(guī)模小，設(shè)備開停比較方便，損失也小。
??? 正是基于這種特點，當(dāng)時的維護與維修分工明確，但總體上是一種落后的生產(chǎn)管理模式。
??? 2、現(xiàn)代水泥生產(chǎn)設(shè)備運行的特點
??? 隨著生產(chǎn)力的發(fā)展，這種特點已經(jīng)有翻天覆地的變化。
??? ⑴ 規(guī)模大，生產(chǎn)能力大，每個設(shè)備在每小時內(nèi)都要能讓上百噸物料或數(shù)十萬立方米氣體通過或輸送，由于設(shè)備保持原有狀態(tài)的慣性大，從停止到啟動所消耗的能量大；從運行到停車能量損失也大。所以運行一旦發(fā)現(xiàn)故障，哪怕帶料停車，哪怕時間短暫，即使處理及時，損失也會相當(dāng)沉重。
??? ⑵ 機械化與自動化的程度高，大多數(shù)設(shè)備處于中控室DCS系統(tǒng)的控制之下，現(xiàn)場的操作工作已經(jīng)越來越少，對儀表的依賴程度越來越高，不是再靠人工經(jīng)驗，再靠人拉肩扛所能代替或補償。
??? ⑶ 設(shè)備的質(zhì)量可靠性已大大提高，人們已經(jīng)完全可以從被動不停的維修轉(zhuǎn)到維護預(yù)防上來。只要不是只圖低價定購質(zhì)量低劣的裝備，大多數(shù)設(shè)備四小時檢查一次就完全可以避免事故發(fā)生。這是巡檢制度建立的依據(jù)。很多故障是由于數(shù)小時，以至數(shù)日無人檢查才發(fā)生的。現(xiàn)在檢測設(shè)備狀態(tài)的儀表已經(jīng)越發(fā)進步，完全可以在線幫助記錄、累計、整理、分析數(shù)據(jù)。
??? ⑷ 要求操作人員素質(zhì)高，“數(shù)量”決不可能替代“素質(zhì)”。不論是中控操作員、現(xiàn)場巡檢人員及潤滑人員，都要具備相應(yīng)的高素質(zhì)。隨著設(shè)備運轉(zhuǎn)率提高，維修人員配備的數(shù)量與技能已經(jīng)可以壓縮，但有素質(zhì)的員工嚴(yán)重配置不足，養(yǎng)的人不能用，能用的人養(yǎng)不住；而專業(yè)化維修隊伍有利于維修人員素質(zhì)的提高，他們能充分發(fā)揮其優(yōu)勢。
??? 3、生產(chǎn)力的發(fā)展必須要求生產(chǎn)關(guān)系與之適應(yīng)
??? 現(xiàn)代水泥生產(chǎn)不再需要用人在設(shè)備旁邊守護，也不需要靠人在設(shè)備附近操作。因此，才有巡檢工種的出現(xiàn)，這是提高勞動生產(chǎn)率的必然。
??? 但現(xiàn)代水泥生產(chǎn)若能滿負(fù)荷穩(wěn)定的運轉(zhuǎn)，必然要求設(shè)備不能存在隱患，而且也能在巡檢基礎(chǔ)上不斷消除隱患。這種“可靠”不僅是指不能隨意故障停車；更是指不能長期帶病狀態(tài)運行，影響系統(tǒng)不能保持最佳參數(shù)。
??? 面對這樣的裝備特點，必須建立設(shè)備維護的嚴(yán)謹(jǐn)制度。如果維護與維修嚴(yán)重分離，生產(chǎn)企業(yè)與專業(yè)維修將會越發(fā)矛盾。到那時，并不是專業(yè)維修的大分工方向不對，而是維護體制沒有跟上。
??? 總之，現(xiàn)代水泥生產(chǎn)要求設(shè)備的維修與維護緊密結(jié)合，而且應(yīng)該以維護為主。
??? 五、維護與維修如何緊密結(jié)合
??? 1、高水平維護的標(biāo)準(zhǔn)
??? 鑒于以上差別，現(xiàn)代企業(yè)設(shè)備的維護標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該提高為：
??? ⑴ 高質(zhì)量的巡檢，提早發(fā)現(xiàn)并消除設(shè)備發(fā)生的隱患，杜絕事故停車。
??? ⑵ 高檔次的潤滑，將設(shè)備磨損減少到最低程度，延長設(shè)備使用壽命。
??? ⑶ 高水平的操作，選取消耗最低的操作參數(shù)，不允許有超負(fù)荷、高能耗的運轉(zhuǎn)。
??? 2、實現(xiàn)水泥設(shè)備高水平維護的條件
??? 要想使設(shè)備運行在高水平上，除了設(shè)備本身的質(zhì)量可靠外，任何企業(yè)都離不開如下三大條件：
??? ⑴ 先進精干的設(shè)備維護組織結(jié)構(gòu)
??? 要建立一支高水平的設(shè)備維護隊伍。這個隊伍由兩部分組成：
??? 要有一只技術(shù)過得硬的巡檢隊伍及科學(xué)的巡檢制度，這支隊伍不僅能盡早發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常狀態(tài)的最初癥狀，即發(fā)生事故前的隱患；而且要有能動手及早排除這種隱患的能力。
??? 要有一只作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的潤滑隊伍及科學(xué)的潤滑制度，不僅能嚴(yán)格按照潤滑制度進行設(shè)備潤滑，而且要具備先進的潤滑理念，能通過潤滑油的分析發(fā)現(xiàn)設(shè)備的早期磨損信息。
??? ⑵ 技術(shù)精湛的維護員工
??? 維護與潤滑隊伍并不需要很大，但是要由較高技術(shù)素質(zhì)的人組成。也就是說，提高設(shè)備維護水平是靠人“精”而不是靠人“多”。
??? 首先應(yīng)該有這樣的共識——建立合格設(shè)備維護隊伍的重要性要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于建立設(shè)備維修隊伍。過去的水泥企業(yè)都會有一批技術(shù)精良的維修人員，至今還有很多企業(yè)總是在討論，這批力量究竟是按車間分散管理好，還是由公司集中管理好。實際當(dāng)今的市場經(jīng)濟，隨著設(shè)備運行可靠性的提高，企業(yè)將逐漸不需要建立“大而全”的維修隊伍。在設(shè)備檢修期間，完全可以聘請社會上的專業(yè)維修隊伍進行，這是企業(yè)員工隊伍精干的必然趨勢。但是設(shè)備的維護工作卻不可能分包出去，如果將企業(yè)現(xiàn)有維修力量轉(zhuǎn)移到以維護為主，使維護水平大大提高，就可以極大地減少設(shè)備維修的工作量。
??? ⑶ 能調(diào)動員工維護設(shè)備積極性的管理制度
??? 設(shè)備管理制度是事關(guān)企業(yè)效益的大課題，在現(xiàn)代水泥企業(yè)中繼續(xù)延用過去的管理制度，已經(jīng)極大束縛了生產(chǎn)力的發(fā)展。該制度應(yīng)該有需要落實的三大方面內(nèi)容：科學(xué)地改善勞動組織，開展有充實內(nèi)容的培訓(xùn)及實施嚴(yán)謹(jǐn)易行的考核制度。三大措施結(jié)合實施后，設(shè)備維護人員的素質(zhì)才會越來越高，設(shè)備的維護狀態(tài)也才會越來越好。
??? 在執(zhí)行三大制度之后，可以壓縮現(xiàn)有人員，但應(yīng)實行保持工資總額不動的政策，其效果不僅提高了勞動生產(chǎn)率，而且確實鼓勵并吸引高素質(zhì)善于維護設(shè)備的人，加入并穩(wěn)定在企業(yè)中。只有這樣，設(shè)備維護隊伍的整體水平才能不斷提高，才能打下堅實的人力資源基礎(chǔ)，為實現(xiàn)高的設(shè)備完好運轉(zhuǎn)率創(chuàng)造條件。
??? 事實證明，沒有科學(xué)的管理與維護制度，即使設(shè)備性能再好，最后也會成為廢鐵一堆，這樣的教訓(xùn)在我們的水泥企業(yè)中不是沒有，看看不少進口設(shè)備在某些工廠的使用經(jīng)歷，就可以得出如此結(jié)論。
??? 如果有朝一日，設(shè)備的維護與維修緊密結(jié)合到一起時，倒真是沒有必要再為此一字之差浪費筆墨了。那時，不僅是不必討論，更是企業(yè)高效運轉(zhuǎn)的表現(xiàn)。設(shè)備是以完好狀態(tài)高效率的運轉(zhuǎn)。這才是本文的目的。
【作者：水泥人網(wǎng)高級顧問 謝克平】
??? 理念，似乎這也是最時髦、最值得推崇的科學(xué)方法。盡管二者的提法截然不同，但相同的是大家都在談維修，而忽略了維護。
??? 看來，將精細(xì)運轉(zhuǎn)確立為目標(biāo)的企業(yè)中，如果需要重視設(shè)備管理，真有必要認(rèn)真討論清楚設(shè)備維修與維護之間的辯證關(guān)系。其實，如果細(xì)想一下，水泥生產(chǎn)企業(yè)的設(shè)備管理如果沒有扎實的維護基礎(chǔ)，這種社會化的“專業(yè)維修”將會困難重重。而所謂的“自主維修”又是何等先進模式，建立在什么基礎(chǔ)之上呢 ……
??? 一、維護與維修的差異何在
??? 有人會說，“維護”與“維修”僅僅是一字之差，何必如此計較。但是“維護”與“維修”兩詞在當(dāng)前企業(yè)設(shè)備管理中確實有不同內(nèi)容所指，不同的要求所做。不清楚這個概念，就不可能對現(xiàn)有設(shè)備管理的固疾改革，也不可能適應(yīng)設(shè)備維修社會大分工的發(fā)展趨勢，最終將是不可能確保設(shè)備的高效運轉(zhuǎn)，企業(yè)也就無法獲得高效益。
??? 1、從勞動組織結(jié)構(gòu)上區(qū)分維護與維修
??? 在當(dāng)今大多水泥企業(yè)中，不論勞動組織結(jié)構(gòu)如何命名稱呼，仍沿襲傳統(tǒng)水泥生產(chǎn)的人員組織結(jié)構(gòu)——執(zhí)行車間崗位制，最大特點是：車間下設(shè)若干崗位，負(fù)責(zé)設(shè)備運行的巡檢，即是維護；另有一批人則專門負(fù)責(zé)設(shè)備的維修，他們不論是歸屬生產(chǎn)車間，還是單獨成立車間，他們與生產(chǎn)維護是兩批人，維修與維護有著明確分工。
??? 2、從任務(wù)劃分上維護與維修并未統(tǒng)一
??? 既然維修與巡檢是互不相干的兩套人馬，企業(yè)往往將一批技術(shù)精良的技工專職設(shè)備檢修，他們的任務(wù)是搶修發(fā)生的事故，或者是完成計劃檢修。在檢修中雖然爭分奪秒，但是一旦設(shè)備運轉(zhuǎn)，他們就是消極等待下次事故發(fā)生，或是準(zhǔn)備下次計劃大修。目前有的企業(yè)開始要求高級技工在設(shè)備運行中參加設(shè)備巡檢，這是觀念的進步，但是有時修理任務(wù)太重，而無暇東顧，結(jié)果事故就不停地發(fā)生，他們也就不停地修，成了惡性循環(huán)；又由于即使高級技工參加所謂的三級巡檢，但由于巡檢的職責(zé)不清，很多情況無從考核各自巡檢的質(zhì)量，走了形式。
??? 相反，維護是由現(xiàn)有的巡檢人員完成，指原有的崗位工。他們不參加設(shè)備維修，職責(zé)本來是通過巡檢就可以在設(shè)備運行中發(fā)現(xiàn)隱患并及時排除隱患，遺憾的是他們并未掌握巡檢發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患的技能，實際只是清潔設(shè)備、加油而已。依靠這些素質(zhì)與待遇都偏低的巡檢人員擔(dān)當(dāng)維護，等于將設(shè)備維護置于空檔。
??? 將維修與維護二者相比，顯然應(yīng)該以抓好維護，盡量減少維修為宜，設(shè)備才能高效率運轉(zhuǎn)。就如同人們對自身健康的關(guān)注，更多人不重視日常的生活規(guī)律及科學(xué)保養(yǎng)，而是在體力不支時，才被迫住院就醫(yī)治療一樣。雖然同樣是為了健康，但二者的生活質(zhì)量決不一樣，前者可以工作創(chuàng)造效益，后者只能消費增加開支。現(xiàn)在更多人開始重視健身及衛(wèi)生，這就是社會的進步。設(shè)備管理同樣如此，維護就是健身保養(yǎng)，維修就是住院治療。難道我們不能將設(shè)備管理的水平，從習(xí)慣的“維修住院治療”進步到“維護為主的健身保養(yǎng)”嗎？
??? 二、如何評價當(dāng)前的維護工作
??? 現(xiàn)在企業(yè)設(shè)備管理中更重視設(shè)備維修，而不是維護，如下現(xiàn)象完全可以說明：
??? ⑴ 巡檢工作形式化
??? 將現(xiàn)場崗位人員統(tǒng)稱為巡檢工，根本沒有弄清楚崗位與巡檢的本質(zhì)差別，‘崗位工’與‘巡檢工’不是簡單的稱謂替換，而是職能與管理要求上有重大差異，可以說，這是至今新型干法水泥企業(yè)在勞動組織方面沒有理順的誤區(qū)，一方面，定員偏高壓不下來，另一方面，大多人員工時利用率偏低。大多巡檢人員沒有受過正規(guī)巡檢的系統(tǒng)培訓(xùn)，不知道什么是設(shè)備的隱患，不會發(fā)現(xiàn)隱患；也沒有受過排除隱患技能的訓(xùn)練，更不會排除隱患。只會在設(shè)備不能運轉(zhuǎn)時向領(lǐng)導(dǎo)報告，如此巡檢只能說是名不符實。
??? ⑵ 缺乏合理的考核獎勵機制
??? 企業(yè)的人財物等各項制度，都傾向于檢修。在技工分配、裝備配置及資金支持上都是傾向于維修工作。只要檢修開始，各級領(lǐng)導(dǎo)都會親自過問指揮，對表現(xiàn)優(yōu)秀者大獎特獎，所有設(shè)備工具不惜重金。但對維護工作卻非如此，盡管誰都知道，高質(zhì)量巡檢才是防止事故發(fā)生的最有效途徑，他們的貢獻實際遠(yuǎn)大于維修人員，但企業(yè)在這方面缺乏合理的考核與獎勵機制，認(rèn)為能發(fā)現(xiàn)隱患并排除隱患是應(yīng)該的。這就好像醫(yī)院做手術(shù)的醫(yī)生會得到人們尊重，會將他們視為給了第二次生命的恩人，而防治疾病的醫(yī)生卻無法得到認(rèn)可，他們研發(fā)防治疫苗，提倡飲食健康、禁煙戒酒，并未得到人們的認(rèn)可，實際他們對人類健康的貢獻更大。
??? ⑶ 不重視完好運轉(zhuǎn)率的要求
??? 大多設(shè)備管理人員認(rèn)為，只要設(shè)備在運轉(zhuǎn)，就是完成任務(wù)，尤其生產(chǎn)線的運轉(zhuǎn)率高于95%以后，更認(rèn)為工作已經(jīng)到頭，完全可以高枕無憂。但如果細(xì)究，沒有病態(tài)運轉(zhuǎn)的生產(chǎn)線卻不多，也就是說，帶病運轉(zhuǎn)的時間可能要高于50%。有的生產(chǎn)線，從投產(chǎn)開始就是帶病運轉(zhuǎn)，這種運轉(zhuǎn)狀態(tài)實際在嚴(yán)重影響企業(yè)效益，尤其使能耗指標(biāo)居高不下，這不能說設(shè)備管理人員已經(jīng)盡職，相反，他們?nèi)杂写罅抗ぷ饕觥?/p>
??? ⑷ 缺乏潤滑的專業(yè)管理和先進的潤滑理念
??? 習(xí)慣于原有的潤滑管理辦法，未將潤滑列為設(shè)備維護的首位工作，將潤滑工作安排給技術(shù)水平偏低的人去管，不僅無法堅持推行嚴(yán)格的潤滑制度，而且更缺乏掌握潤滑技術(shù)發(fā)展的信息和知識。如果沒有專職潤滑隊伍，好像只要是人就會潤滑，大多是安排給事情不多的巡檢人員應(yīng)付潤滑，這種潤滑機制肯定無法保證潤滑質(zhì)量，經(jīng)常會出現(xiàn)不定時按量潤滑、無人潤滑的情況，但又很難找到責(zé)任人。現(xiàn)代潤滑理念是加大潤滑頻率，而減少每次的潤滑量，這樣就提出自動潤滑的設(shè)備和工具，這種思路很少有企業(yè)在落實。
??? 如此下去，設(shè)備維護工作成了形式，設(shè)備的狀態(tài)不可能完好高效。
??? 三、如何統(tǒng)一“自主維修”與“專業(yè)維修”的認(rèn)識
??? 現(xiàn)在社會上對維修管理有“自主性維修”與“專業(yè)性維修”兩種論述，二者提法從字面上相當(dāng)矛盾，讓人費解。究竟是怎么回事呢？
??? 1、自主性維修的提法并不科學(xué)
??? 據(jù)了解，自主性維修的來歷，是來自拉法基等在國內(nèi)外資企業(yè)管理經(jīng)驗的泊來品，這種管理方法與思想有相當(dāng)大量的部分值得國人借鑒，但該詞的翻譯存在問題。英語的原文是“self-direct maintenance”。其中“self-direct”是自我管理、自我指導(dǎo)的意思，這里譯為“自主”；而“maintenance”則是維護的意思，即便是有維修含義，也是意在通過維護，讓設(shè)備維持原有功能。因此，該詞組準(zhǔn)確翻譯應(yīng)為“自主維護”，而不是“自主性維修”。如果真是強調(diào)對已損壞的部件維修，英語中應(yīng)該使用“repair”一詞，大修叫“big repair”，小修叫“current repair”，搶修叫“first-aid repair”等等。
??? 實際上，根據(jù)提倡自主維修人的解釋，自主性維修的核心內(nèi)容正是強調(diào)只有通過加強設(shè)備的巡檢，加強對設(shè)備的日常維護，才是使設(shè)備正常運轉(zhuǎn)、高效率維修的前提。看來，“自主維護”的譯詞，才完全與這種解釋的國外的先進管理思想對路，是在強調(diào)維護的重要性，“自主維護”與原意更為貼切。相反，翻譯成“自主性維修”，不僅是詞不達意，更會給國人造成誤導(dǎo)，它不但不能使不重視維護的人認(rèn)真維護設(shè)備，似乎又以為，有什么不需要維護的新鮮維修方法可以寄托。該詞的使用，只能說譯者對維修與維護的差異缺乏深入理解。
??? 設(shè)備管理是要腳踏實地工作，決不應(yīng)搞花架子，將本來簡單的工作復(fù)雜化，更不需要玩詞匯翻新。但當(dāng)前追求表面形式化，概念模糊化的傾向十分嚴(yán)重，比如現(xiàn)在又出現(xiàn)可以將巡檢劃分成“運行巡檢”及“停車巡檢”兩類。將設(shè)備中某些隱患在運行中無法檢查，需要停車打開設(shè)備檢查，稱為“停車巡檢”。此時本來確定檢查位置并修理就可以了，已經(jīng)無“巡”可言，而且這種檢查與修理是已經(jīng)建立在正常巡檢基礎(chǔ)上有的放矢進行的。非要在這里加上一個“停車巡檢”的新詞，又有什么積極意義呢？又比如，在如何完成巡檢記錄上，仍有人在提倡繁瑣哲學(xué)，設(shè)計一張似乎完善的表格，生怕過于簡陋省事，但這種填完的表格到底卻無人過問，變得毫無價值，以前這種“運動化”的生產(chǎn)管理，難道還吃虧得不夠嗎？
從此可以看出，在設(shè)備管理中踏實做事，談何容易。
??? 2、專業(yè)維修是社會大分工的必然
??? 隨著社會大分工的趨勢，建立專業(yè)維修公司是社會發(fā)展的必然趨勢，生產(chǎn)企業(yè)完全可以將大修工作交給信得過的專業(yè)維修公司完成。
??? ⑴ 專業(yè)維修體制的優(yōu)勢在于
??? ① 有利于水泥企業(yè)員工隊伍的精干
??? 有了專業(yè)維修隊伍后，水泥企業(yè)可以大大壓縮編制，不需要長期保存一套完整的維修隊伍，不僅因為對他們技能的利用率不高，所謂“養(yǎng)兵千日，用兵一時”的體制早已在企業(yè)中缺乏競爭力；而且面對當(dāng)前社會現(xiàn)狀，有技能的技師數(shù)量越發(fā)缺乏，每個企業(yè)都配備專業(yè)維修隊伍也很困難。
??? ② 有利于提高維修質(zhì)量與速度
??? 專業(yè)維修隊伍的職業(yè)化，使他們從編制計劃到組織實施都能駕熟就輕，遠(yuǎn)比生產(chǎn)企業(yè)一年組織一次大修要考慮得更為周全而準(zhǔn)確，加快維修進度，并提高維修質(zhì)量；
??? ③ 有利于專業(yè)技師的成長
??? 任何一個優(yōu)秀的技師都是在處理大量維修案例中成長的，作為一個企業(yè)這種案例發(fā)生的可能性必然不多，但如果是專職維修，每天都在處理這些案例，當(dāng)然經(jīng)驗的積累將會促使更多的技師迅速成長。
??? ⑵ 專業(yè)性維修可能帶來的弊端
??? 水泥企業(yè)為了使大修工作進行得有效順利，必須擁有一支相當(dāng)熟練的設(shè)備維護人員，這不僅能使設(shè)備在完好狀態(tài)下運轉(zhuǎn)，更能減少維修工作量，而且依據(jù)維護中積累的大量數(shù)據(jù)，可以使維修水平升級為預(yù)知性維修，使維修有的放矢開展。但如果缺乏這種維護，哪怕是一種傾向時，下列弊端就變得不可避免：
??? ① 不利于提高設(shè)備的運轉(zhuǎn)水平
??? 將設(shè)備管理工作可以全部交給維修公司。抓生產(chǎn)的人居然不問設(shè)備的隱患檢查，而任何維修隊伍不可能代替生產(chǎn)企業(yè)完成這類工作。這不僅是維修力量不可能有如此龐大力量，如果真有，肯定就無法發(fā)揮專職維修的優(yōu)勢；而且，只要設(shè)備運行，隱患就會不斷出現(xiàn)，查找隱患與排除大量小的隱患，必須是24小時現(xiàn)場有人進行。就像人吃五谷雜糧必然會生病一樣，早期的自我感覺是任何醫(yī)生不可能替代的，只有對自身健康一方面加強衛(wèi)生常識的保養(yǎng)，一方面，及早發(fā)現(xiàn)不適的感覺及時保健，才能盡量少看病，而且看病時能向醫(yī)生提供詳細(xì)病情。維修隊伍，就是專職醫(yī)生，他們的維修方案必須建立在日常的大量維護巡檢所獲取的資料上。
??? ② 不利于維修壓縮工作量
??? 沒有認(rèn)真細(xì)致的巡檢累積數(shù)據(jù)，不可能準(zhǔn)確地確定維修方案，毫無目的拆卸設(shè)備，不僅浪費工時，而且還會增加隱患。就如同為病人動手術(shù)之前應(yīng)當(dāng)體檢，確定準(zhǔn)確的病灶一樣。
??? ③ 最終不利于維修合同的圓滿執(zhí)行，甲乙雙方扯皮推脫責(zé)任
??? 由于設(shè)備運轉(zhuǎn)底細(xì)不清，或檢修中干了怨枉活，或漏掉檢查項目，開車后便出現(xiàn)故障，不是維修公司有意見，就是生產(chǎn)企業(yè)十分不滿。
??? 3、專業(yè)維修必須建立在可靠的高水平自主維護基礎(chǔ)上
??? 將自主性維修理解為自主維護以后，不但概念清晰，而且兩者密切結(jié)合，大有文章可做。就會使維修工作事倍功半。而且從事設(shè)備維護的人會感到工作有意義，信心倍增。
??? 四、為什么必須重視維護工作
??? 維護與維修如果要分開講，孰重孰輕，明眼人都能看清。但為什么有那么多輕視維護的設(shè)備管理制度存在呢？這恐怕還是與陳舊傳統(tǒng)生產(chǎn)的模式影響至深有關(guān)。
??? 1、陳舊落后水泥生產(chǎn)模式的特征是
??? ⑴ 設(shè)備質(zhì)量不高，很難離開人員在近旁看守。甚至在設(shè)計時，輔機都要有備用。這種狀態(tài)的設(shè)備當(dāng)然維修隊伍就要專職化。
??? ⑵ 當(dāng)時的設(shè)備操作不可能有DCS系統(tǒng)，也談不上有中控室統(tǒng)一操作。所以需要每臺設(shè)備都設(shè)專人操作，并負(fù)責(zé)產(chǎn)質(zhì)量指標(biāo)的完成。既然有人在崗位上，設(shè)備的維護自然而然不需要另設(shè)巡檢，而且僅就幾臺設(shè)備的維護，對維護人員的素質(zhì)要求比較單一。
??? ⑶ 生產(chǎn)規(guī)模小，設(shè)備開停比較方便，損失也小。
??? 正是基于這種特點，當(dāng)時的維護與維修分工明確，但總體上是一種落后的生產(chǎn)管理模式。
??? 2、現(xiàn)代水泥生產(chǎn)設(shè)備運行的特點
??? 隨著生產(chǎn)力的發(fā)展，這種特點已經(jīng)有翻天覆地的變化。
??? ⑴ 規(guī)模大，生產(chǎn)能力大，每個設(shè)備在每小時內(nèi)都要能讓上百噸物料或數(shù)十萬立方米氣體通過或輸送，由于設(shè)備保持原有狀態(tài)的慣性大，從停止到啟動所消耗的能量大；從運行到停車能量損失也大。所以運行一旦發(fā)現(xiàn)故障，哪怕帶料停車，哪怕時間短暫，即使處理及時，損失也會相當(dāng)沉重。
??? ⑵ 機械化與自動化的程度高，大多數(shù)設(shè)備處于中控室DCS系統(tǒng)的控制之下，現(xiàn)場的操作工作已經(jīng)越來越少，對儀表的依賴程度越來越高，不是再靠人工經(jīng)驗，再靠人拉肩扛所能代替或補償。
??? ⑶ 設(shè)備的質(zhì)量可靠性已大大提高，人們已經(jīng)完全可以從被動不停的維修轉(zhuǎn)到維護預(yù)防上來。只要不是只圖低價定購質(zhì)量低劣的裝備，大多數(shù)設(shè)備四小時檢查一次就完全可以避免事故發(fā)生。這是巡檢制度建立的依據(jù)。很多故障是由于數(shù)小時，以至數(shù)日無人檢查才發(fā)生的。現(xiàn)在檢測設(shè)備狀態(tài)的儀表已經(jīng)越發(fā)進步，完全可以在線幫助記錄、累計、整理、分析數(shù)據(jù)。
??? ⑷ 要求操作人員素質(zhì)高，“數(shù)量”決不可能替代“素質(zhì)”。不論是中控操作員、現(xiàn)場巡檢人員及潤滑人員，都要具備相應(yīng)的高素質(zhì)。隨著設(shè)備運轉(zhuǎn)率提高，維修人員配備的數(shù)量與技能已經(jīng)可以壓縮，但有素質(zhì)的員工嚴(yán)重配置不足，養(yǎng)的人不能用，能用的人養(yǎng)不住；而專業(yè)化維修隊伍有利于維修人員素質(zhì)的提高，他們能充分發(fā)揮其優(yōu)勢。
??? 3、生產(chǎn)力的發(fā)展必須要求生產(chǎn)關(guān)系與之適應(yīng)
??? 現(xiàn)代水泥生產(chǎn)不再需要用人在設(shè)備旁邊守護，也不需要靠人在設(shè)備附近操作。因此，才有巡檢工種的出現(xiàn)，這是提高勞動生產(chǎn)率的必然。
??? 但現(xiàn)代水泥生產(chǎn)若能滿負(fù)荷穩(wěn)定的運轉(zhuǎn)，必然要求設(shè)備不能存在隱患，而且也能在巡檢基礎(chǔ)上不斷消除隱患。這種“可靠”不僅是指不能隨意故障停車；更是指不能長期帶病狀態(tài)運行，影響系統(tǒng)不能保持最佳參數(shù)。
??? 面對這樣的裝備特點，必須建立設(shè)備維護的嚴(yán)謹(jǐn)制度。如果維護與維修嚴(yán)重分離，生產(chǎn)企業(yè)與專業(yè)維修將會越發(fā)矛盾。到那時，并不是專業(yè)維修的大分工方向不對，而是維護體制沒有跟上。
??? 總之，現(xiàn)代水泥生產(chǎn)要求設(shè)備的維修與維護緊密結(jié)合，而且應(yīng)該以維護為主。
??? 五、維護與維修如何緊密結(jié)合
??? 1、高水平維護的標(biāo)準(zhǔn)
??? 鑒于以上差別，現(xiàn)代企業(yè)設(shè)備的維護標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該提高為：
??? ⑴ 高質(zhì)量的巡檢，提早發(fā)現(xiàn)并消除設(shè)備發(fā)生的隱患，杜絕事故停車。
??? ⑵ 高檔次的潤滑，將設(shè)備磨損減少到最低程度，延長設(shè)備使用壽命。
??? ⑶ 高水平的操作，選取消耗最低的操作參數(shù)，不允許有超負(fù)荷、高能耗的運轉(zhuǎn)。
??? 2、實現(xiàn)水泥設(shè)備高水平維護的條件
??? 要想使設(shè)備運行在高水平上，除了設(shè)備本身的質(zhì)量可靠外，任何企業(yè)都離不開如下三大條件：
??? ⑴ 先進精干的設(shè)備維護組織結(jié)構(gòu)
??? 要建立一支高水平的設(shè)備維護隊伍。這個隊伍由兩部分組成：
??? 要有一只技術(shù)過得硬的巡檢隊伍及科學(xué)的巡檢制度，這支隊伍不僅能盡早發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常狀態(tài)的最初癥狀，即發(fā)生事故前的隱患；而且要有能動手及早排除這種隱患的能力。
??? 要有一只作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的潤滑隊伍及科學(xué)的潤滑制度，不僅能嚴(yán)格按照潤滑制度進行設(shè)備潤滑，而且要具備先進的潤滑理念，能通過潤滑油的分析發(fā)現(xiàn)設(shè)備的早期磨損信息。
??? ⑵ 技術(shù)精湛的維護員工
??? 維護與潤滑隊伍并不需要很大，但是要由較高技術(shù)素質(zhì)的人組成。也就是說，提高設(shè)備維護水平是靠人“精”而不是靠人“多”。
??? 首先應(yīng)該有這樣的共識——建立合格設(shè)備維護隊伍的重要性要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于建立設(shè)備維修隊伍。過去的水泥企業(yè)都會有一批技術(shù)精良的維修人員，至今還有很多企業(yè)總是在討論，這批力量究竟是按車間分散管理好，還是由公司集中管理好。實際當(dāng)今的市場經(jīng)濟，隨著設(shè)備運行可靠性的提高，企業(yè)將逐漸不需要建立“大而全”的維修隊伍。在設(shè)備檢修期間，完全可以聘請社會上的專業(yè)維修隊伍進行，這是企業(yè)員工隊伍精干的必然趨勢。但是設(shè)備的維護工作卻不可能分包出去，如果將企業(yè)現(xiàn)有維修力量轉(zhuǎn)移到以維護為主，使維護水平大大提高，就可以極大地減少設(shè)備維修的工作量。
??? ⑶ 能調(diào)動員工維護設(shè)備積極性的管理制度
??? 設(shè)備管理制度是事關(guān)企業(yè)效益的大課題，在現(xiàn)代水泥企業(yè)中繼續(xù)延用過去的管理制度，已經(jīng)極大束縛了生產(chǎn)力的發(fā)展。該制度應(yīng)該有需要落實的三大方面內(nèi)容：科學(xué)地改善勞動組織，開展有充實內(nèi)容的培訓(xùn)及實施嚴(yán)謹(jǐn)易行的考核制度。三大措施結(jié)合實施后，設(shè)備維護人員的素質(zhì)才會越來越高，設(shè)備的維護狀態(tài)也才會越來越好。
??? 在執(zhí)行三大制度之后，可以壓縮現(xiàn)有人員，但應(yīng)實行保持工資總額不動的政策，其效果不僅提高了勞動生產(chǎn)率，而且確實鼓勵并吸引高素質(zhì)善于維護設(shè)備的人，加入并穩(wěn)定在企業(yè)中。只有這樣，設(shè)備維護隊伍的整體水平才能不斷提高，才能打下堅實的人力資源基礎(chǔ)，為實現(xiàn)高的設(shè)備完好運轉(zhuǎn)率創(chuàng)造條件。
??? 事實證明，沒有科學(xué)的管理與維護制度，即使設(shè)備性能再好，最后也會成為廢鐵一堆，這樣的教訓(xùn)在我們的水泥企業(yè)中不是沒有，看看不少進口設(shè)備在某些工廠的使用經(jīng)歷，就可以得出如此結(jié)論。
??? 如果有朝一日，設(shè)備的維護與維修緊密結(jié)合到一起時，倒真是沒有必要再為此一字之差浪費筆墨了。那時，不僅是不必討論，更是企業(yè)高效運轉(zhuǎn)的表現(xiàn)。設(shè)備是以完好狀態(tài)高效率的運轉(zhuǎn)。這才是本文的目的。
【作者：水泥人網(wǎng)高級顧問 謝克平】