瑞銀證券建筑材料行業分析師密葉舟在14日舉行的瑞銀大中華研討會上預計，隨著水泥行業供需情況的進一步改善，以及煤炭等原材料成本的下降，2014年水泥價格可能超預期上漲，水泥企業也有望達到歷史盈利最好水平。

密葉舟指出，2013年下半年水泥價格已經出現明顯上漲，主要是因為新增產能減少，落后產能淘汰，行業整合加速。2014年，因為環保壓力大，供需情況有望進一步改善。

不過，鋼鐵行業則沒有水泥那么樂觀。密葉舟指出，目前鋼鐵產能仍比較大，鋼價預計仍會下行，但驅動力主要是環保和能耗的控制，由于國家對環保的重視，可能會促使淘汰力度加大，比如已經提出計劃在2017年前淘汰8000萬噸。不過，去產能到底可以執行到什么程度很難說，鋼鐵業重新回到增長周期也沒那么快。

在近日舉行的第七屆鋼鐵物流合作論壇上，中物聯鋼鐵物流專委會主任虞鋼也預計，2014年國內鋼市有望處于供需弱平衡的局面，全年平均的鋼價在2013年的基礎之下有所下跌，虞鋼認為，春節前需求還是比較低迷，資金緊張，市場庫存將被動增倉，鋼價走低，春節后，市場將轉入趨于庫存化的階段，鋼價有望上漲。

而中國物流與采購聯合會會長何黎明則指出，我國鋼鐵產業正處于需求增幅快速回落時期，從過去長期兩位數的增長，回落到一位數的增長，作為鋼廠和下游客戶之間的鋼鐵貿易商和物流企業，也面臨著訂單推遲、拖欠貸款、利潤微博、資金趨緊等種種問題。

何黎明認為，十八屆三中全會將對鋼鐵產業和鋼鐵流通業產生一定的積極影響，“一方面產能過剩局面有望好轉，與以往靠行政命令和高爐容積來淘汰落后產能不同，要求強化節能節地、環境、技術、安全等市場準入標準，也就是更多地依靠市場和環保措施,另一方面，政府提出要糾正單純以經濟增長速度評定政績的編向，加大產能過剩、資源消耗、環境損害、生態效益等指標的權重，將從根本上抑制地方政府大上鋼鐵項目的積極性。”