关于黑龙江省鸡西市赛龙水泥公司违规生产线报道刊出的同时，国务院参事、原国家建材局副局长、著名水泥专家蒋明麟正在湖北考察，湖北的水泥行业人士和企业纷纷反映了相似的情况。

据反映，在湖北有一条以建设年产10万吨的高岭土生产线为申报理由，实际正在新建日产熟料5000吨(预计年产水泥200万吨)的水泥生产线。蒋明麟分析，年产10万吨的高岭土生产线，是根本不需要如此大规格的生产设备的。

蒋明麟对此非常感慨：在国家三令五申禁止以任何理由新建拟建违规水泥生产线的当下，一些区域却始终关不上违规新建新增产能的大门，这种现象值得全行业乃至全社会的关注。

媒体开了好头，谁来跟进拿出实招?

对本报“鸡西报道”，蒋明麟给予了充分肯定。他表示：“中国建材报记者为了把情况搞清楚，深入一线，不惧险阻，实地调查，敢于报道，并且态度鲜明，实属不易，值得称赞?！?/P>

蒋明麟说，媒体的报道，开了个好头，尽到了行业媒体的责任。但是，下一步应该怎么做，怎样才能做出实效，不能只靠媒体的力量，而是需要社会各个体系、各级相关部门共同探讨，相互配合。

蒋明麟表示，下一步，媒体应该将更多的情况反映给政府相关部门和行业协会，发改委、工信部等相关政府主管部门，包括省纪委、督察组等部门，都可以参与进来，与中国建材联合会等相关行业协会，对这组报道，以及其他省区类似违规事件给予关注、加以重视，并同媒体一起，为贯彻党中央、国务院遏制违规新增产能的相关政策法规，拿出实际有效的措施。

“媒体在前方所做的工作，后面必须有实招跟进，才能发挥更大更长久的作用?！苯鼢胨怠?/P>

都想挤上公共汽车，要收益还是要安全?

对于水泥行业违规新建项目的令不行、禁不止，蒋明麟在多年前便以“公共汽车理论”形象地做出了解释：车上已经非常拥挤，但车下的人还希望能够多挤上来几个，这是我们经常能够见到的场景。究竟是多挤几个人增加效益，还是保证不要超载避免危险，就要靠司机和售票员拥有足够的判断力和决策力。

从企业和投资者的角度分析，目前水泥行业主要有两方面的诱惑在吸引着他们。

一方面是利用行业的后发优势，国家的基建项目还在继续，对水泥的需求就不会中断。尽管产能过剩，但去年水泥行业依旧是盈利行业，投资者很少会去考虑行业盈利背后所付出的代价和心血，他们认为，只要有钱可赚，就可以进来分一杯羹。