2014年9月9日，是一個(gè)值得激動(dòng)興奮的日子，江門(mén)海螺成功取得了深圳至茂名鐵路江門(mén)至茂名JMZQ-1標(biāo)段SN-2包件工程水泥的供應(yīng)權(quán)，為江門(mén)海螺又新增了一項(xiàng)樣板重點(diǎn)工程保供項(xiàng)目。

深茂鐵路為國(guó)家重點(diǎn)工程，是廣東西部沿海高速鐵路(茂湛高速鐵路、深茂高鐵)的重要組成部分。其起于深圳北站，途經(jīng)廣州南沙、中山、江門(mén)、陽(yáng)江，終于茂名東站，東接廈深鐵路、廣茂鐵路，西接茂湛高鐵、河茂鐵路，北接洛湛鐵路，全長(zhǎng)為371.73公里，按國(guó)鐵I級(jí)、雙向電氣化規(guī)劃，初步設(shè)計(jì)時(shí)速為 200公里，預(yù)留250km，總投資約458.4億元人民幣。西部沿海高鐵建成后，使粵西與珠三角城市之間的聯(lián)系更加密切，加大珠三角對(duì)粵西的輻射效能，也會(huì)使物質(zhì)流、資金流、信息流西遷，對(duì)粵西經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展產(chǎn)生重要影響。JMZQ-1標(biāo)段是深茂鐵路江門(mén)至茂名段的先行工程，此次由中交三航局深茂鐵路 JMZQ-1標(biāo)指揮部組織對(duì)JMZQ-1標(biāo)段公開(kāi)招標(biāo)，江門(mén)海螺采取直投方式的成功中標(biāo)，雖然目前總的供應(yīng)數(shù)量不大，但對(duì)后期爭(zhēng)取主線(xiàn)工程供應(yīng)權(quán)有著深遠(yuǎn)的、引導(dǎo)性的重要意義。

江門(mén)海螺在投標(biāo)前，認(rèn)真開(kāi)展了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析、運(yùn)輸市場(chǎng)調(diào)研、路線(xiàn)勘察、運(yùn)輸招標(biāo)、產(chǎn)品技術(shù)規(guī)格認(rèn)定、投標(biāo)報(bào)價(jià)研討等各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。同時(shí)在區(qū)域、公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)注和指導(dǎo)下，認(rèn)真做好此次投標(biāo)方式和前期工作部署，對(duì)該項(xiàng)目的投標(biāo)形成了統(tǒng)一的方案，確保了項(xiàng)目工程的成功中標(biāo)。在目前房地產(chǎn)工程市場(chǎng)不看好的時(shí)期，取得重點(diǎn)工程項(xiàng)目水泥供應(yīng)權(quán)、加大工程項(xiàng)目水泥供應(yīng)的儲(chǔ)備是當(dāng)前迫切要做的工作，也是防范淡季市場(chǎng)低迷、促進(jìn)公司產(chǎn)能發(fā)揮的重要手段。江門(mén)海螺此次的成功中標(biāo)，不僅有利于提升江門(mén)海螺水泥品牌在當(dāng)?shù)氐闹群兔雷u(yù)度，也對(duì)后期銷(xiāo)量市場(chǎng)起到較好的支撐作用。