【水泥人网】未来面临的挑战

孟加拉国的水泥产能每年增加10%左右，但是工业港只有一个，尽管如此，在孟加拉国投资水泥行业也有自身优势，因为国家小，资金流会比较小，灵活好操作。未来孟加拉国水泥行业的发展趋势是中小型企业可能面临淘汰，出口主要到东欧国家，还有越南。

在孟加拉国建水泥厂会面临一些成本上的考验，因为在能源方面，政府没有担保的天然气或煤的供应。孟加拉国资源缺乏，石灰石成本也比较高，需要从最近的地方进口石灰石。另外孟加拉国的土地征用成本很高，该国规定农用田不能用做工业用地，政府处于环保的考虑，过去几年也关闭了一些水泥厂，未来会慎重考虑修建水泥厂。

不仅要考虑到孟加拉国政府政策，还要考虑到印度政府。当年拉法基工厂在孟加拉国遭遇的关闭可能大家会认为是拉法基的成本控制问题遇到了困难，其实拉法基的惨败不仅仅是由于成本问题，还有政治因素存在。因为印度政府的不透明，决策粗暴、严厉，所以前很多跨国公司都考虑在孟加拉国投资，孟加拉国政府会给予税收和政策上的优惠。比如，拉法基的研磨设备的投资已经从印度转移到了孟加拉国。

行业的发展情况

目前孟加拉国总共登记的水泥厂有74家，其中在生产的有30家，安装产能2100万吨，年消耗量1300万吨，新增产能1500万吨。到2013年总产能将达到3600万吨，2013年总消费量1500万吨，过剩产能达到1100万吨。在水泥贸易方面，2010年出口额167亿美元，进口额240亿美元。

孟加拉国原为巴基斯坦一部分，称为东巴基斯坦，1971年脱离巴基斯坦，成立孟加拉人民共和国，是世界第八大人口国家，拥有1.6亿人口。GDP2010年增长了6.7%。Chattak水泥厂成立于1941年，最初产能13.5万公吨，后来增长到了23.3万公吨。孟加拉国1966年建造的第一台熟料磨，1993年时被海德堡购买。1994年孟加拉国CONFIDENCECEMENT的第一台磨机开始商业生产，从那时开始总共有30家工厂投入使用。上个世纪90年代初期，袋装进口水泥基本能够满足孟加拉国水泥的需求。2006年，拉法基在孟加拉国创建了第一家完整的水泥厂。

未来孟加拉国水泥市场拉动因素主要有：达卡至吉大港的6.15公里的帕德玛大桥，达卡四条高速公路，全国142座桥梁，吉大港深海港口的建设，以及作为曲棍球世界锦标赛的举办国。