摘要：隨著添加劑性能不斷提高，添加劑復配技術的不斷成熟，潤滑油不單靠油的黏度，而主要靠化學反應膜;潤滑油對嚙合面表面的附著，不單靠物理吸附，而主要靠化學吸附，化學吸附的強度比物理吸附的強度高5~10倍;潤滑油添加劑復配技術的應用，可以在最需要潤滑油的部位生成反應膜，有效地保護嚙合表面。

近年來，我國潤滑技術發生了巨大變化，添加劑得到不斷完善，性能不斷提高，添加劑的復配技術不斷成熟，使潤滑機理發生了質的變化。表現在潤滑油不單靠油的黏度，而主要靠化學反應膜;潤滑油對嚙合面表面的附著，不單靠物理吸附，而主要靠化學吸附，化學吸附的強度比物理吸附的強度高5~10倍;潤滑油添加劑復配技術的應用，可以在最需要潤滑油的部位生成反應膜，有效地保護嚙合表面。分子設計理論與實踐，使具有不同功能的基團，優勢互補，合理組合，使一種添加劑同時能滿足幾個不同要求，使潤滑油品高性能化。

1 水泥設備潤滑工作存在的問題

(1)在以前水泥機械設備設計中，編寫設備說明書時，規定新設備工作必須用說明書中指定的油品，實際上這些油品不一定適合，其原因是機械設計工程師大部分不具備有專門的潤滑知識，所選用的油品主要是將過去同類機械或相近機器使用過的油品套用。

(2)一臺新設備的開發，從設計、制造到安裝使用，一般需要3~5年。在這期間可能有新的潤滑劑問世，因此說明書上規定的潤滑劑僅供參考。

(3)隨著科技的進步，設備的規格向大型化發展，負荷、轉速、接觸應力都發生較大的變化。使用以前的潤滑劑已不能滿足要求，需要換用高性能的潤滑劑。

(4)由于水泥設備品種多，各潤滑點用油工況不同，造成水泥設備用油五花八門，且多選用機械油或汽缸油。油品檔次低，直接影響水泥設備正常工作。另外由于選用潤滑劑品種較混亂，給水泥設備潤滑管理工作帶來不便。

(5)在水泥設備潤滑系統的安裝和維護管理上存在有不規范，不科學的作法。安裝過程中對潤滑元件不進行拆洗，對油管路不進行清洗，日常不注重維護，出現問題只能更換潤滑元件，造成浪費。

本文根據水泥設備的特點和使用環境，談談水泥設備潤滑劑的選擇，潤滑系統的安裝、維護和潤滑工作管理。

2 水泥設備潤滑劑的選擇

2.1 概 述

水泥廠設備大體可分為煅燒設備、冷卻設備、粉磨設備、破碎設備、輸送設備等。這些設備的主要潤滑部位是齒輪、滑動軸承和滾動軸承，也有平面摩擦潤滑點。一般來說，凡是能降低摩擦阻力，起到潤滑作用的介質，均稱為潤滑劑。為了減少摩擦磨損，達到節約能源的目的，正確使用潤滑劑對相關部位的零部件進行合理潤滑是非常必要的。

水泥設備中常用的潤滑劑，有液體的潤滑油，膠體的潤滑脂和固體的潤滑劑等三種，一般多采用前兩種。

2.2 潤滑劑種類的選擇

2.2.1 水泥機械常用潤滑油

2.2.1.1 齒輪潤滑油

水泥設備的齒輪傳動分閉式齒輪傳動(如減速機、蝸輪蝸桿傳動箱或其他齒輪箱)和開式齒輪傳動(如各種回轉設備的齒輪傳動等)。齒輪具有幾何形狀復雜，傳動負荷大，嚙合中有滾動又有滑動的特點，是屬于邊界潤滑和流體潤滑兼而有之的混合潤滑，其潤滑條件比軸承能產生油楔形成流體潤滑差得多。因此，齒輪傳動潤滑油選擇條件要求更嚴格。

齒輪潤滑油的作用：①減少摩擦、磨損;②散發熱量;③防銹;④減震和降低噪音;⑤沖洗雜物，保持齒輪傳動副清潔。

齒輪潤滑油應具有的理化特性：①合適的黏度與流動性;②良好的抗磨極壓性能;③良好的氧化安定性;④抗乳化性;⑤抗泡性;⑥防銹性;⑦潤滑油的閃點高于使用溫度;⑧無毒。

工業齒輪油按黏度分類，依據國標GB3141-82《工業用潤滑油黏度分類》，黏度等級分68～680mm2/s七個等級。

依據GB/T7631.7-1995《潤滑劑和有關分類標準》將齒輪潤滑劑分為C組，其品種代號為CKB，CKC，CKD，CKE，CKS，CKT，CKG，CKH，CKJ，CKL，CKM。

工業閉式齒輪油GB5903-1995《工業閉式齒輪油》分L-CKE，L-CKC，L-CKD等品種。

閉式齒輪潤滑油分四類：

(1)抗氧防銹齒輪油，以精制礦物油為基礎油，具有抗氧抗腐、防銹、抗泡等特點，無極壓抗磨等添加劑，適用于輕負載下運轉的齒輪。

(2)中負荷工業齒輪油，在抗氧防銹油的基礎上，提高了極壓抗磨性。適用于中等負荷運轉的齒輪。

(3)重負荷工業齒輪油，在中負荷工業齒輪油的基礎上，進一步提高了極壓抗磨性，抗氧化安定性，抗乳化性。

(4)蝸輪蝸桿油，適用于鋼-銅結構的蝸輪蝸桿傳動系統。

水泥廠設備的閉式齒輪傳動屬于中等負荷傳動，其潤滑油適合選用中負荷工業齒輪油。

我國中負荷工業齒輪油質量標準見GB5903-86標準。

水泥廠開式齒輪傳動很多，開式齒輪嚙合面是在混合摩擦狀態下工作，要選用特殊的開式齒輪潤滑油或潤滑脂。

開式齒輪潤滑選用潤滑油或潤滑脂與潤滑方式有關，循環潤滑，浸入潤滑等方式選用潤滑油。

國家規定普通開式齒輪潤滑油標準為SH/T0363-92。

根據水泥設備開式齒輪傳動的負荷特點和工作環境、氣候條件，我們推薦采用Q/SY8050-79S標準， 1號、2號或3號開式齒輪油。

2.2.1.2 蝸桿傳動潤滑油

蝸輪蝸桿油 SH/T0049-91 《蝸輪蝸桿油》分L-CKE和L-CKE/P兩個品種。

中國石油某化工公司在1997年研制出符合SH/T0049-91標準的L-CKE/P220、320、460極壓型蝸輪蝸桿油，使用效果較好。我們推薦使用該種潤滑油。

一般來說，由于蝸桿傳動中，蝸輪是銅部件，不能用含化學活性較高的硫極壓劑為主劑的齒輪油來潤滑。因為含硫極壓劑在邊界潤滑條件下與鐵反應生成硫化鐵膜，其熔點高，有極好的抗燒結性能，有效地防止齒面損傷，但含硫極壓劑與銅生成的硫化亞銅膜，韌性差，很容易從基體上磨掉，導致磨損增加。

因此蝸桿傳動潤滑油與其他工業齒輪潤滑油最大差別是不能以化學活性高的含硫極壓劑為主劑，而應采用中等活性的油性劑為主劑。

2.2.1.3 液壓油

液壓油應具有的理化特性：①流動性;②對運動副起適當密封作用;③在使用時不會引起物理或化學變化;④能防銹和防腐蝕;⑤能承受一定載荷，且使運動部件磨損量最小;⑥靜置時，不容性雜質能迅速分離，并易于排除系統外;⑦對密封件不會引起膨脹、硬化和溶解;⑧具有一定的耐火性，要求閃點高于環境溫度和工作溫度;⑨起泡要少。

液壓油分三類：①礦物油系液壓油;②含水系液壓油;③合成系液壓油。

2.2.1.4 軸承潤滑油

滑動軸承是用潤滑油產生油楔力形成流體力學動壓油膜。

滾動軸承是靠潤滑油對受壓面的吸附力、側壓力和某些流體動力作用而產生油楔力，使潤滑油進入摩擦面間而形成油膜。由于滾動軸承的摩擦特性，這種油膜是不均勻的，而且是連續變化的，在極端情況下，甚至處于邊界潤滑狀態，因此滾動軸承處于混合潤滑狀態。

軸承用潤滑油應具有的理化特征：①合適的 黏度與流動性;②良好的氧化安定性;③良好的防混合潤滑，其潤滑條件比軸承能產生油楔形成流體潤滑差得多。因此，齒輪傳動潤滑油選擇條件要求更嚴格。

齒輪潤滑油的作用：①減少摩擦、磨損;②散發熱量;③防銹;④減震和降低噪音;⑤沖洗雜物，保持齒輪傳動副清潔。