2014年，青海交通運輸系統主動適應新常態，加快“四個交通”發展，全年完成交通固定資產投資268.76 億元，比上年增長37%，為年度總投資計劃的117%;公路客運量、旅客周轉量、貨運量、貨物周轉量增速均達到15%以上，為全省經濟社會發展提供了有力的交通運輸服務保障。

以項目支撐規劃，凸顯交通運輸對全省經濟社會發展的引領作用。省交通運輸廳圍繞省委省政府戰略部署，編制完成了全面建成小康社會青海交通發展目標研究、國家公路青海境內線位規劃、六盤山片區集中連片特困地區海東市樂都區交通扶貧攻堅試點方案，開展了青海省農村公路網規劃、交通運輸引領和支撐青海省東部城市群發展對策研究、新絲綢之路經濟帶青海公路交通發展研究等一系列專項規劃和研究。同時，全面啟動了“十三五”交通運輸發展規劃編制工作，深入研究梳理青海省“十三五”藏區公路建設實施方案，積極向交通運輸部匯報調整國家高速公路青海境內展望線建設時序，加快推動擬實施的38個重點項目的前期工作，為“十三五”規劃的良好開局做好項目儲備。

以規劃引領建設，為經濟平穩運行發揮基礎作用。加快推進29項在建項目建設，西寧南繞城、茶卡至格爾木、共和至玉樹(一期、二期)、花石峽經大武至久治高速公路等續建項目進展順利，實現玉樹通高速化公路。新開工建設沿黃大通道隆務峽經循化至大力加山高速公路、東部城市群(六盤山片區扶貧)項目民和(甘青界)至平安(小峽)一級公路等項目。地方鐵路、運輸樞紐站場、水運工程、交通信息化項目全面有序推進。全年新增公路里程2587公里，其中高速公路490公里，二級公路560公里;全省公路通車總里程達到72703公里，高速公路(含一級公路)達到2090公里，二級及以上公路達到8716公里。