1月27日，記者從山東省第十二屆人民代表大會第四次會議得知：山東已被確定為國家“一帶一路”規劃海上戰略支點和新亞歐大陸橋經濟走廊沿線重點地區。為此，2015年山東將抓住此機遇，一方面推動8條鐵路及15條公路等重大基礎設計與周邊省市區互聯互通，另一方面，將深化東亞海洋合作平臺與中韓地方經濟合作建設，爭取青島獲準開展自貿區試點。

山東省省長郭樹清在做政府工作報告時表示：擴大開放是促進改革和加快產業升級的動力源泉。必須抓住“一帶一路”戰略實施和中韓、中澳達成自由貿易協議的機遇，不斷提高參與國際競爭與合作的能力。膠東半島要充分利用沿海的獨特地理位置，努力爭創對外開放新優勢，魯北地區要積極參與首都經濟圈建設，魯南地區要主動融入長三角經濟發展，魯西地區要加強與中部省份的互聯互通，實現共同繁榮。

主動融入“一帶一路”、京津冀協同發展，長江經濟帶等國家經濟發展三大戰略，首先的一條要實現重大基礎設施的互聯互通。為此，山東在以日照港為出海口的魯南地區開通國內首個重載列車的基礎上，2015年還將開工建設魯南快速鐵路、濟青高鐵，并加快石濟客專、青連城際等8條鐵路建設。并研究提出魯南城際快速鐵路通道在曲阜東站、蘭考站分別接軌聯通京滬、鄭徐高鐵的設計方案。啟動濟青高速公司擴容項目，加快建設濟南至東營等15條高速公司。推進濟南和青島城市軌道交通建設，建成投用青島董家港區十萬噸散貨碼頭14個，并且，山東還要力爭渤海海峽跨海通道等重大基礎設施項目納入國家“十三五”規劃。

作為“一帶一路”新亞歐大陸橋經濟走廊沿線重點地區，國家同意列入中原經濟區的聊城、菏澤和泰安的東平享受中部地區有關優惠政策。作為“一帶一路”規劃的海上戰略支點，山東的青島西海岸新區成為第九個國家級新區，青島藍色硅谷發展規劃獲國家批復。山東將建設東亞海洋合作平臺，深化中韓地方經濟合作示范區建設，爭取青島市獲準開展自貿區試點。