隨著中國基建項(xiàng)目的快速發(fā)展和水泥分銷的現(xiàn)實(shí)需求，越來越多的碼頭中轉(zhuǎn)站如雨后春筍般出現(xiàn)，隨之帶來了嚴(yán)重的環(huán)境問題和碼頭資源的占用，因此，倡導(dǎo)“節(jié)能，高效，環(huán)保”的機(jī)械式螺旋卸船機(jī)開始在國內(nèi)市場上興起。
本文以亞東水泥在江蘇泰州永安洲港建造的150萬噸/年水泥中轉(zhuǎn)站為案例，分享IBAU 高效卸船機(jī)的應(yīng)用。
項(xiàng)目概況：
江西亞東水泥有限公司是由臺(tái)灣遠(yuǎn)東集團(tuán)旗下的亞洲水泥股份有限公司與江西省投資集團(tuán)公司共同成立的合資企業(yè)，總投資額約四億美元。
中國水泥工業(yè)經(jīng)過快速的發(fā)展后，漸漸進(jìn)入到產(chǎn)能過剩的階段，時(shí)間進(jìn)入2015年， 我國水泥市場需求持續(xù)低迷，固定資產(chǎn)、房地產(chǎn)投資雙雙回落，尤其是房地產(chǎn)新開工項(xiàng)目減少和在建項(xiàng)目復(fù)工遲緩，投資失速致使水泥下游需求疲軟態(tài)勢進(jìn)一步加劇。 需求的下降，加劇產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，市場競爭日益激烈，價(jià)格降幅創(chuàng)下近7年以來同期新低。水泥市場量價(jià)齊跌，企業(yè)虧損加大，行業(yè)發(fā)展堪憂。
在這種情況下，亞東作出了加大海外市場出口的戰(zhàn)略，根據(jù)戰(zhàn)略規(guī)劃，亞東水泥需要通過長江把散裝水泥運(yùn)輸?shù)胶Ｍ猓捎诳偛克诘睾降廓M窄，只能采用船型為 5000-6000DWT的散貨船運(yùn)出水泥，然后通過中轉(zhuǎn)站實(shí)現(xiàn)小船倒大船。經(jīng)過周密選址考察，最終在江蘇泰州永安洲港建設(shè)150萬噸/年的中轉(zhuǎn)站。(如圖所示)
圖1 水泥筒倉
圖2 德國IBAU 800T/H卸船機(jī)
碼頭工藝設(shè)備選型：
亞東水泥經(jīng)過縝密的考察和論證，本著高效和經(jīng)濟(jì)的原則， 為項(xiàng)目配置以下設(shè)備： 德國進(jìn)口IBAU 800T/H高效卸船機(jī)一臺(tái)，國產(chǎn)1000噸/小時(shí)裝船機(jī)一臺(tái)， 皮帶輸送機(jī)200米，國產(chǎn)斗提5臺(tái)，國內(nèi)知名品牌輔機(jī)設(shè)備5套，IBAU錐形水泥筒倉5座。
碼頭工藝流程布局：
卸船機(jī)——碼頭水平皮帶輸送機(jī)——斗提站——高架管帶輸送機(jī)——斗提站-水泥筒倉——斗提站——高架管帶輸送機(jī)——斗提站——空氣斜槽——裝船機(jī)
IBAU 卸船機(jī)系統(tǒng)組成和性能參數(shù)：
卸船機(jī)由以下系統(tǒng)組成：
垂直輸送螺桿，水平輸送螺桿，取料頭，行走系統(tǒng)，回轉(zhuǎn)系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)，中央潤滑系統(tǒng)，控制系統(tǒng)，可視化系統(tǒng)，遠(yuǎn)程維護(hù)系統(tǒng) 。
重要參數(shù)：
額定功率：800噸/小時(shí)
峰值： 920噸/小時(shí)
適用船型： 5000-6000DWT
水平臂長16米，垂直臂長15米，軌道跨度10500mm
裝機(jī)容量為700KW,電源要求為10000V,50HZ
工作原理：
IBAU 卸船機(jī)專為散料卸船而設(shè)計(jì)，物料從船倉通過取料裝置，垂直輸送機(jī)，水平輸送機(jī)，垂直下料袖斗進(jìn)入空氣斜槽 ，最后通過岸上皮帶輸送機(jī)輸送到客戶的水泥倉內(nèi)。
運(yùn)行效果和評(píng)估
經(jīng)過幾個(gè)月的安裝和調(diào)試，IBAU 卸船機(jī)在調(diào)試結(jié)束的當(dāng)天就實(shí)現(xiàn)了帶料測試，并取得成功，峰值達(dá)到900噸/小時(shí)，到目前為止，卸船機(jī)已經(jīng)零故障安全運(yùn)行了6個(gè)月，共卸水泥近25萬噸，設(shè)備在環(huán)保、高效和可靠性方面得到了客戶的一致好評(píng)。
環(huán)保方面——IBAU 卸船機(jī)采用全封閉系統(tǒng)設(shè)計(jì)，除了在取料時(shí)候在水泥堆表面略微有些揚(yáng)塵，在整個(gè)輸送過程中見不到一點(diǎn)泄露，在卸船機(jī)與皮帶輸送機(jī)接口處設(shè)置了高效除塵系統(tǒng)，水泥高度落差引起的揚(yáng)塵通過除塵系統(tǒng)進(jìn)行過濾回收。
效率方面——IBAU卸船機(jī)采用移動(dòng)小車卸料方式，這種配置可以確保卸船機(jī)能夠停在任何位置進(jìn)行卸料，取料頭能夠伸到任何角落，大大提高了卸船效率。
運(yùn)行可靠性方面——卸船機(jī)控制系統(tǒng)全部采用世界頂級(jí)的電子元器件，確保了系統(tǒng)的最大可靠性，卸船機(jī)的垂直輸送臂可以升降，水平輸送臂可以俯仰，在卸船的過程中，當(dāng)取料裝置逆著料堆運(yùn)行的時(shí)候，螺旋輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)可以承受很大的扭矩。為了防止取料結(jié)構(gòu)損壞，所發(fā)生的力矩都受到監(jiān)測，并且向著阻力方向的移動(dòng)速度也受到控制。水平和垂直的螺旋輸送機(jī)的回轉(zhuǎn)動(dòng)作是由兩臺(tái)變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng)的，其中一臺(tái)電機(jī)配備了光電編碼器以便于檢測速度，稱為“主回旋驅(qū)動(dòng)”，另一臺(tái)電機(jī)被稱為“輔助回旋驅(qū)動(dòng)”。
根據(jù)塔樓受到的扭矩，回轉(zhuǎn)和行走的速度都受到驅(qū)動(dòng)裝置的允許承受功耗的影響，也就是說當(dāng)扭矩增加的時(shí)候行走的速度會(huì)降低，扭矩通過兩臺(tái)變頻器的電流體現(xiàn)，其數(shù)值在可視化界面和裝在操作室前門的電流表上都有顯示。
回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的允許承受功耗取決于垂直取料輸送機(jī)的角度以及回轉(zhuǎn)裝置變頻器的檢測電流值。