記者從黑龍江省十二屆人大常委會第二十八次會議上獲悉，本次會議上省人大常委會提交了關于視察黑龍江省鐵路建設情況的報告。報告顯示，龍江鐵路建設成就巨大，實現了歷史性突破，黑龍江省打造“一軸兩環一邊”的鐵路網主骨架，建設以哈爾濱為中心的兩小時經濟圈，打造環線城市帶。

報告指出，黑龍江省委、省政府將省鐵路重大基礎設施建設作為“一號工程”、“一把手工程”擺上重要日程，黑龍江省打造“一軸兩環一邊”的鐵路網主骨架，投資建設哈牡、哈佳、牡佳快速鐵路，形成“哈牡雞七雙佳哈”快速鐵路東環線和“哈大齊北綏哈”鐵路西環線，構筑省內快速客運。

目前，黑龍江省積極推進中俄邊境沿邊鐵路環線投資開工，推進鐵路樞紐及配套設施建設，加快哈爾濱火車站改造等項目建設;哈佳快速鐵路、哈牡客專、同江中俄鐵路大橋、濱洲電化等14個重點項目，從南到北、由東到西，鐵路建設項目全省遍地開花，建設項目之多前所未有。

“一軸兩環一邊”高效的鐵路網建成后，有利于黑龍江省主動融入、積極參與“一帶一路”建設戰略，推進中蒙俄經濟走廊建設，加強東北振興與俄遠東開發戰略銜接;有利于深化東北地區內部合作，推進與京津冀地區融合發展;有利于加快城市化和城鎮化進程，形成以哈爾濱為中心的兩小時經濟圈，打造環線城市帶，促進區域協調發展。有利于提高客貨運輸能力和效益，促進電商物流平臺建設。

此外，作為重大基礎設施建設，鐵路建設在國民經濟發展中具有先導作用，能夠為轉方式調結構爭取時間和空間，拉動人才、物資、信息、資金等資源要素高效流動，培養龍江發展新動能，壯大旅游、綠色食品等“新字號”產業，開辟龍江發展新空間。 據測算，五年內黑龍江省鐵路建設將消耗水泥2000萬噸、鋼材300萬噸、增加就業崗位80萬個。而黑龍江省高鐵、快鐵、普鐵等的建設，打通交通貧困地區交通瓶頸，給鐵路沿線群眾帶來實實在在的鐵路紅利。