首發交運建設發展白皮書
國務院新聞辦公室29日發表《中國交通運輸發展》白皮書。這也是中國政府首次就中國交通運輸建設發展發表的白皮書。該白皮書指出，“五縱五橫”綜合運輸大通道基本貫通。截至2015年年底，全國鐵路營業總里程達12.1萬公里，規模居世界第二;其中高速鐵路1.9萬公里，位居世界第一。截至2015年年底，全國公路通車總里程達457.73萬公里。高速公路通車里程達12.35萬公里，位居世界第一。2015年鐵路旅客周轉量、貨運量居世界第一。
楊宇棟稱，“十二五”期間一共投入了35800億元建成3萬公里鐵路。目前中國鐵路運營里程已達12.4萬公里，高鐵的運營里程已達2萬多公里，占全世界高鐵總量的65%左右。
“我們還將進一步加快鐵路建設與發展。計劃投資35000億元，到‘十三五’末期，整個鐵路運營里程將達15萬公里，其中高速鐵路要達到3萬公里的規模。” 楊宇棟表示。
中信建投證券分析師馮福章預計，“十三五”城軌交通新增通車將超過4000公里、同比增長100%。城市軌道交通投資將超過2萬億元、同比增長翻倍。
未來市場需求將逐步擴大
不少券商分析師對廣州日報記者表示，鐵路被列為今年重點改革領域，未來市場需求都將逐步擴大。
鐵路等軌道交通產業鏈主要分為工程建設、裝備制造和運營維護等三大類。
其中，工程建設以橋梁、隧道、站場建設等基建為代表。A股市場上主要有中國鐵建(11.920, -0.22, -1.81%)、中國中鐵(8.800,-0.03, -0.34%)、中鐵二局(13.760, -0.17, -1.22%)、隧道股份(11.090, 0.19, 1.74%)等。這些公司今年以來訂單情況已大為好轉。如今年前三季度，中國鐵建新簽合同6790.33億元，同比增長22.04%，為近五年來的最高增速。中國中鐵同期新簽合同總額增速也達到近六年來的峰值。
裝備制造則以動車、車輛為核心的上下游延伸，如A股上市公司中國中車(9.750, -0.07,-0.71%)、輝煌科技(15.740, 0.12, 0.77%)、康尼機電(14.700, 0.00, 0.00%)、永貴電器(25.330,0.14, 0.56%)、鼎漢技術(20.750, 0.23, 1.12%)等等。數據顯示，2015年中國中車實現營業收入2437億元，同比增長8.31%;實現利潤總額163億元，同比增長17.44%。今年上半年，中國中車新簽海外訂單同比增長126%。
而運營維護類上市公司主要有神州高鐵、康拓紅外(19.400, 0.09, 0.47%)、時代新材(14.020, 0.01, 0.07%)等。