17、三門峽至禹州鐵路：新建鐵路257公里，投資180億。

18、天津樞紐楊雙、漢周聯(lián)絡(luò)線：新建鐵路30公里，投資16億。

19、克拉瑪依至塔城鐵路鐵廠溝至塔城段：新建鐵路190公里，投資50億。

20、平?jīng)鲋林行l(wèi)鐵路增建二線：新建鐵路315公里，投資130億。

21、焦柳鐵路電化工程(懷化至柳州段)：鐵路電化415公里，投資43億。

22、集寧至二連浩特擴能工程：改擴建鐵路330公里，投資82億。

23、大萊龍鐵路擴能工程：改擴建鐵路167公里，投資60億。

24、廣州站改造工程：改造站場設(shè)施，投資300億。

25、長春至吉林鐵路電化工程：鐵路電化128公里，投資13億。

26、廣州至茂名鐵路電化工程：鐵路電化332公里，投資40億。

27、玉林至梧州 鐵路提速擴能工程：改擴建鐵路160公里，投資28億。

28、沈陽至丹東鐵路電化工程(含遼陽至本溪)：鐵路電化407公里，投資57億。

29、南京至蕪湖至銅陵至九江鐵路電化工程：鐵路電化403公里，投資62億。

30、杭溫1小時高鐵： “十三五”期間，溫州市將完成交通投資2000億元，將以布局直通杭州、寧波、福州時速350公里的高鐵。

31、杭州經(jīng)紹興至臺州鐵路：全長269公里，其中新建正線224公里。全線共設(shè)9座車站。

32、甬金鐵路：甬金鐵路將穿越金華、紹興、寧波，建設(shè)正線全長185.349公里，共設(shè)10座車站。

33、喀和鐵路東延工程：和鐵路東延工程將通過與在建的若羌—格爾木鐵路、已經(jīng)建成的格爾木—蘭州鐵路、還有遠期規(guī)劃的格爾木—成都鐵路相連，形成新疆連通內(nèi)地的第三條通道。

34、博州支線鐵路：線路全長50.47公里。

35、和田至若羌鐵路：和田-若羌段鐵路全長878公里。

36、南沿江城際鐵路：江蘇省南沿江城際鐵路項目工作已經(jīng)、取得階段性成果。

37、鹽泰錫常宜鐵路：鹽泰錫常宜鐵路，起于鹽城，向南經(jīng)泰州、無錫、常州武進區(qū)，至無錫宜興，線路全長290公里，等級為客運專線，設(shè)計速度目標(biāo)值250公里/時。

38、新建鹽通鐵路：全線新建正線長度148.029公里。