以“加強國際合作，共建‘一帶一路’，實現共贏發展”為主題的“一帶一路”國際合作高峰論壇近日圓滿落下帷幕。高峰論壇達成五大類、七十六大項、270多項具體成果，顯示出“一帶一路”建設的蓬勃生機和廣闊前景，不僅將推動區域經濟一體化的迅速發展，更將打開全球經濟治理的新局面。相關數據顯示，2014~2016年，我國同“一帶一路”沿線國家貿易總額超過3萬億美元，我國對“一帶一路”沿線國家投資累計超過500億美元，我國企業已在“一帶一路”沿線20多個國家建設56個經貿合作區，為有關國家創造11億美元稅收和18萬個就業崗位。
另據商務部網站消息，1~4月份，中國境內投資者共對“一帶一路”沿線的45個國家進行了非金融類直接投資，累計實現投資39.8億美元。中國企業在“一帶一路”沿線的61個國家新簽對外承包工程項目合同1862份，新簽合同額318.5億美元，同比增長2.3%;完成營業額189.5億美元，同比增長5.6%。
基建投資拉動水泥等原材料需求
中投顧問發布的《2017~2021年中國水泥行業投資分析及前景預測報告》指出，實際上，中國水泥的高消費是依靠投資拉動的經濟發展方式所催生的產物，是未來市場空間的提前且集中的釋放。以目前的經濟形勢看，短期內投資拉動仍然是三駕馬車中的先鋒，特別是基礎設施建設投資，仍對維持經濟穩定增長起到不可替代的作用。
國家發展改革委、外交部、商務部聯合發布的《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》明確，基礎設施互聯互通是“一帶一路”建設的優先領域，是各項合作的重要基礎，也是重要支撐。業內人士認為，“一帶一路”建設具有長期性，其潛在經濟效益將會逐步釋放，直接參與“一帶一路”建設的相關基礎設施企業將率先受益。相關資料表明，中國建筑2016年營收增長9%，凈利潤增長15%，在“一帶一路”沿線市場新簽合同額547億元，同比增長33%;中國電建2016年營收增長13%，凈利潤增長29%，全年在“一帶一路”沿線國家新簽合同636.14億元，同比增長近22%。
中亞地區作為絲綢之路經濟帶的核心組成部分，是中國陸上通往歐洲的必經之路。中亞有土庫曼斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦及哈沙克斯坦5個國家，這5個國家均屬發展中國家，城鎮化率不到55%，城鎮化處于快速發展階段，未來基礎建設、城鄉建設等發展空間巨大，對水泥等原材料有極大的需求。相關資料表明，中亞地區人均水泥消費量處于較低水平，還有巨大的增長空間。上述5個發展中國家由于水泥產量未能充分滿足國內需求，不得不通過進口水泥來補充不足;21世紀海上絲綢之路由我國沿海港口群出發，經南中國海、馬六甲海峽到達南亞，然后進一步連接西亞、歐洲、非洲、中東各國。從城鎮化發展水平看，21世紀海上絲綢之路沿線各國除新加坡、文萊和馬來西亞城鎮化率超過70%外，其他各國城鎮化率均在55%以下，在基建投資方面具有極大的發展空間。相關資料表明，巴基斯坦正在實施緊急重建計劃，有望大幅提升水泥消費需求。印度尼西亞、越南、馬來西亞和泰國是東南亞地區的水泥產銷大國，未來水泥消費需求受基礎設施建設帶動有著極大的潛力。“一帶一路”沿線國家將成為我國水泥企業拓展海外市場的新途徑。
同時“一帶一路”也將促進我國西北欠發達區域的基礎設施建設需求釋放，提升區域水泥消費量。據了解，2016年西北地區固定資產投資增速為7.29%，較上年下降3.87個百分點，水泥產量1.20億噸，同比下降4.57%，需求表現在全國六大區域中墊底。西北地區經濟發展水平較低，基礎設施建設程度相對落后，城鎮化率也較低，但受益于“一帶一路”戰略，未來基建投資仍有一定的增長空間。
以新疆為例，新疆在歷史上是古絲綢之路的重要通道，現在是“一帶一路”中絲綢之路經濟帶的核心區，戰略位置十分重要，發展潛力巨大。在“一帶一路”戰略影響下，近年來，新疆大力發展基礎建設。新疆近日發布的政府工作報告提出，2017年要加大基礎設施建設力度，充分發揮投資對經濟增長的關鍵性帶動作用。另外，近期召開的新疆維吾爾自治區交通運輸工作會議明確，2017年新疆計劃開工交通建設項目2933個，總投資約7571億元，力爭完成投資2000億元，建設總里程約8.23萬公里。在基建投資的支撐下水泥消費需求也隨之上升，據預測，2017年新疆水泥需求或達7073萬噸。
國內企業加快拓展海外市場步伐
據悉，為滿足國內日益增長的水泥消費需求，中亞5國水泥行業正大力更新設備，擴充水泥產能。烏茲別克斯坦在2014年~2016年投資約4900萬美元，對9條水泥生產線進行設備更新和現代化改造。土庫曼斯坦計劃，到2020年，將水泥產能提升到400萬噸……根據法國巴黎銀行的數據，投資于緬甸、印尼等國的新建水泥廠投資回報率高于10%。面對“一帶一路”沿線國家水泥市場的強大吸引力，我國水泥企業加快海外市場布局。
華新水泥率先走入中亞地區，2011年與塔吉克斯坦簽署協議合作建設年產100萬噸的新型干法水泥生產線項目。該項目2013年投產，并迅速占據該國70%以上市場份額。2014年，在中塔領導人見證下公司與塔方簽署協議，華新水泥計劃再在塔建設和運營第二條和第三條水泥生產線項目，分別為胡占德項目和丹加拉項目，屆時在塔總產能將達350萬噸。憑借著“中國制造”的過硬實力，華新水泥生產的產品迅速成為塔國水泥市場第一品牌，并幫助塔吉克斯坦首次實現水泥出口，一舉從水泥進口國變為水泥出口國。2015年，華新水泥正式完成了對柬埔寨CCC項目公司28%股權的收購，收購完成后，華新水泥對其持股比例增至68%，繼而成為該公司的第一大控股股東。目前，華新水泥在塔吉克斯坦、柬埔寨等國已有三家工廠建成投產，到2020年，公司在海外至少擁有10家水泥工廠。
海螺水泥自2011年開始就實施“走出去”發展戰略，布局東南亞地區。海螺水泥在東南亞的第一個項目——印尼南加里曼丹省大巴隆縣年產300萬噸水泥項目，成為當地最大的水泥生產商，也是第一家中國水泥廠。項目投產運行后，2016年銷售利潤達8000萬元，產生了良好的經濟效益和示范作用。近日，海螺水泥在印尼北蘇拉威西省日產5000噸熟料的水泥生產線項目啟動。在海螺水泥及各合作方的不懈努力下，目前，海螺水泥總銷量已經超過世界排名前列的建材巨頭法國拉法基和瑞士豪瑞。今后，海螺水泥將以印尼為基礎，增加對東南亞其他國家的選點和布局。
隨著“一帶一路”戰略實施，新疆作為“一帶一路”中絲綢之路經濟帶連接其他國家的樞紐，當地水泥企業將獲得新的發展機會。
新疆當地水泥龍頭企業——新疆青松集團公司相關負責人在接受記者采訪時說，實際上，公司從2007年就開始正式進軍中亞水泥市場，水泥出口量一直穩步上升，且在中亞市場占有一定的份額。同年，為更好地進軍海外市場，“青松牌”油井水泥申請通過了美國石油協會(API)質量認證。2008年，“青松牌”300噸G級高標號水泥順利出口吉爾吉斯斯坦國，同時2萬噸“青松牌”水泥出口產品運往俄羅斯……品質優良的“青松牌”水泥，市場信譽良好，多年來受到“一帶一路”沿線國家客戶的歡迎。
該負責人表示，青松集團公司將在“一帶一路”戰略引領下，密切關注市場形勢變化，充分利用“青松”品牌優勢，積極推進走出去戰略，發揮特種水泥的生產能力，實現差別化服務，尋求市場藍海，不斷提高市場份額，作為公司新的利潤增長點。
相關專家表示，“一帶一路”提出了擴大基礎設施建設、提高互聯互通等內容，隨著鐵路、高速、工業園區、城鎮化建設等規劃項目的不斷展開，將拉動區域水泥消費量顯著上升。據測算，亞太區域未來10年間的基礎設施投資需求將達50萬億元，潛在空間巨大。如果按每億元投資消耗1萬噸水泥計算，平均每年將帶動水泥消費5億噸，這將帶動我國水泥產品出口及加快國內水泥企業海外建廠，極大地促進我國水泥企業發展。