記者在采訪中了解到，今年煤炭價格不僅沒有快速上漲的趨勢，部分品類在一個月內還出現了每噸80元的下滑，呈現“穩中有降”。
對此，能源分社分析師盧興俊認為，今年煤炭的需求與生產此消彼長，隨著“去產能”政策在各行業的持續落地，再加上環保、城市升級改造等原因，造成市場對煤炭的需求持續降低。這些錯綜復雜的原因，綜合作用于煤價，也成了煤價的穩定因素。“隨著強監管，一旦發現有貿易商囤煤的跡象，將很可能遭到監管部門的嚴懲。”
淡季煤價持續上漲
相關部門與社會大眾對煤炭價格的敏感可謂事出有因。2016年下半年，國內煤炭價格出現了持續上漲的趨勢。記者查詢到當年3月7日，熱值5500的棗莊動力煤價格每噸是370元;到了當年供暖季的11月16日，該品種煤價格猛增到每噸710至730元。到了同為供暖季的今年11月15日，該品種煤價穩定在了每噸630-640元，與一個月前持平，比去年高點下滑約百元。
實際上，早在今年4月份，國家發改委下發了《關于進一步加快建設煤礦產能置換工作的通知》，要求相關單位進一步加快建設煤礦產能置換增減掛鉤工作。盧興俊認為這個文件緩解了市場供應的緊張。
供應緊張得以緩解，市場需求持續下滑。盧興俊表示，“有據可查的就是鋼鐵，無論是價格還是產能，鋼鐵與煤炭都能形成完美聯動。”而就在14日，國家統計局宣布在供給側結構性改革的推動下，我國鋼鐵去產能年度目標已經超額完成，1.4億噸地條鋼產能實現出清。鋼鐵的去產能，自然造成了對煤炭需求的下滑。
盧興俊認為，生產與需求此消彼長，造成了目前煤價“穩中有降”的局面，“此外還要考慮今年的‘環保風暴’，一些高能耗的小企業恰恰需要大量能源，這些小企業的關停在改善環境的同時，也釋放出一些市場需求。”
產地價格穩中有降
最新一期的環渤海動力煤指數報收于577元/噸，環比下降1元/噸，指數連續六期下降，累計跌幅9元/噸。從環渤海六個港口交易價格的采集計算結果看，本報告期，24個規格品中，價格下降的規格品數量有10個，跌幅均為5元/噸，其余14個環比持平。
而在煤炭供給方面，CCTD煤炭價格指數周評認為，10月份以來，與環渤海地區動力煤市場關聯度較高的晉陜蒙等主要產地，煤炭的出礦價格已經平穩，部分區域的煤價甚至已經出現下跌走勢，導致產地煤價對環渤海地區現貨動力煤價格的支撐力度減弱。
先進產能有序釋放保證有效供給。隨著國家保供政策的落實，煤炭主產區陸續恢復生產，先進產能有序釋放，產地存煤量有所增加，供給的增加對煤價施壓，產地市場價格下滑引導港口價格進一步下跌。
10月份以來，與環渤海地區動力煤市場關聯度較高的晉陜蒙等主要產地，煤炭的出礦價格已經平穩，部分區域的煤價甚至已經出現下跌走勢，導致產地煤價對環渤海地區現貨動力煤價格的支撐力度減弱。
同時，2018年煤炭貿易長協合同談判即將啟動，合同簽訂前買方壓低當前煤價意圖明顯，為市場注入下跌動力。
而大秦線秋季集中檢修于11月15日結束，在檢修期間大秦線沿線港口庫存并未出現明顯下滑，其中秦皇島港口庫存基本穩定在700萬噸左右，市場供給相對寬松，部分貿易企業在檢修結束后出現低價拋售情況，市場價格逐步走弱。
10月中旬，煤炭價格開始下行之時，濟南榮振商貿有限公司總經理喬振就隱隱感覺到，煤炭價格下行可能會持續一段時間。此后，他盡量減少了自己的業務量，以規避由于煤炭價格下跌帶來的風險。
“剛剛從內蒙古和山西回來，現在的情況就坑口價格逐步企穩。”喬振說道。在他看來，隨著國家各種政策的出臺，煤炭的熱度逐漸降溫。
在一個動力煤交流群內，一個署名為“煤炭直銷”的網友直接以“降價了”為由頭做起了銷售廣告。記者對比其發布的信息發現，與月初相比，各種煤炭的報價均下跌了10元-20元/噸不等。現在其6200大卡的中塊報價為435元/噸。
該人士告訴記者，最近市場價格確實降得很快，今天還在和下游談價格，我們5500大卡低硫煤報價680元，山西煤報價685元，下游有客戶詢貨還價675元，這個價格接受不了，無法供貨。“現在港口現貨所剩不多，后期看價格還得下跌，650元能穩住就不錯了。”
“陜西省榆林市府谷縣瑞豐煤礦6300大卡的中塊報價470元/噸;同樣該縣福慶煤礦5700大卡的原煤報價350元/噸，與幾天前相比價格都有所下降。”喬振說道。
而一份統計資料顯示，內蒙烏海、山西大同、陜西榆林坑口價分別為462元/噸、485元/噸和455元/噸，周環比增幅分別為-1.28%、-3.00%、-0.44%。
嚴打囤積者
喬振就已經從9月底開始逐步減倉，以待降價后能適當補庫。“暫時也不補倉，隨進隨出，現在不囤貨了。”喬振說道。
喬振告訴記者，最近市場價格非常混亂，北方港5500大卡煤有的680多元就出貨。上周市場詢價給到690元，隨著行情的持續下跌，下游詢價也在不斷走低。近日有下游客戶詢5000大卡蒙煤接貨價585元左右。“現在下游大的電力企業庫存都在高位，僅有少量的小電廠庫存偏低，對市場煤有接貨的意愿。短期的市場走勢依舊不太樂觀。”
“目前在尋5000大卡硫0.6左右的煤，給的價格575元/噸，但是沒人報過來貨盤。”另外一家煤炭經銷商周瑞解釋道，“現貨價格連續下跌,而且聽說京唐港已經有這樣的貨盤在出了，所以不著急買，弄不好價格還能壓下去。”
在喬振看來，現在不能“頂風作案”。“國家已經明確不能囤積煤炭，一旦被發現，將很可能遭到監管部門的嚴懲。”
正如喬振所說，此次國家發展改革委下發的通知中，明確表示：“要深入排查是否存在惡意囤積煤炭的行為,嚴肅查處捏造、散布漲價信息，擾亂市場秩序，推動煤炭價格過高過快上漲的行為。”
記者注意到，發改委對下一步工作的重點，強調了各地尤其是煤炭主產區、主要煤炭港口所在地，組織力量開展煤炭市場價格巡查。孟瑋還透露下一步督查的重點，是哄抬價格、價格壟斷等違法行為。“此番表態確實有助于引導預期，同時也可以看出，相關部門政策的預判還是非常到位的。”盧興俊表示。
“現在五大電對市場煤的招標采購都有收縮，全靠長協煤采購，其他貿易商、燃料公司接貨積極性也不高，后期看市場還會冷清一段時間，煤價還將下行。”盧興俊表示，“取暖季來臨，拉動煤炭民用需求，但錯峰生產使得工業需求回落，加之產地有效供應增加，現貨高位回落之勢有望延續。