公告顯示，于該年度該公司水泥及熟料總銷售量1910萬噸，同比增長7.3%;水泥銷售量1870萬噸，同比增長6.3%。期間公司毛利率24.9%，同比上升6.7個百分點。于2017年12月31日該集團的產能高達2920萬噸水泥。
業績好轉主要由于期間整體水泥價格較2016年上升，導致收益增加。該年度的水泥平均售價為每噸248元，而2016年則為每噸207元。
管理層討論及分析
業務回顧
概覽
截至2017年12月31日止年度，本集團身處的經營環境有所改善。陜西省銷售量維持穩定，有若干增長。西安城區及關中地區的持續低需求導致所有生產商間歇于淡季期間自發停產。新疆及貴州省銷售量增長仍然低，于年內錄得輕微增長。截至2017年12月31日止年度，本集團水泥及熟料銷售量為19,100,000噸，較2016年錄得的17,800,000噸增加7.3%。
本集團于陜西南部核心市場維持強勢市場地位，憑藉龐大市場份額加上基建需求殷切，令平均售價持續享有溢價，利潤率亦較穩定。然而，由于區內所有生產商繼續進行定價競爭，致使關中市場的平均售價仍然較陜南為低。年內，市場秩序已經改善，且所有生產商的供應減少，陜西省、新疆及貴州省的平均售價回升。再者，本集團能夠維持自2015年成形的降低成本趨勢。投入材料價格于2017年維持穩定，而本集團繼續實行效率增益和成本減省措施。以上各項令本集團于2017年的利潤明顯改善。
截至2017年12月31日止年度，本集團維持穩健現金流量，除息稅折舊攤銷前盈利為人民幣1,875,300,000元，遠高于2016年錄得的人民幣1,311,700,000元。另外，本集團于純利層面的年度業績亦因2017年人民幣兌美元匯率升值而大受影響。
本集團將本公司于2014年九月發行的2019年優先票據由美元換算為人民幣時錄得大幅外匯收益，詳情如下文所述。
本集團于2017年12月31日的產能高達29,200,000噸水泥。本集團再無其他在建廠房。
經營環境
本集團于2017年的經營表現的一大特點，是大為收窄了本集團在陜南(本集團于當地的水泥產能達9,700,000噸)的水泥平均售價(保持合理及強勁)與關中(本集團于當地的水泥產能達13,600,000噸)的水泥平均售價(顯著提升至類似價格水平)之間的差異。即使在需求持續低迷的情況下，關中地區的平均售價仍能大幅改善，乃由于所有生產商持續于淡季期間采取間歇自發停產，并紛紛減少供應，令市場秩序得以好轉。
于2017年，陜西省整體固定資產投資(「固定資產投資」)增長率不斷上升。2017年的固定資產投資增長率約為14.6%，而2016年則為12.3%。固定資產投資增長率上升，導致陜西省所有生產商的水泥產品需求穩定增加。因此，供應方之激烈競爭仍是影響關中平均售價的重要因素。陜南繼續受惠于基建主導的建筑增長。陜西南部地區的固定資產投資增幅高于全省平均值，連同此等地區的平均售價持續較關中出現溢價，均支持水泥市場更穩定發展。
2017年改善本集團毛利率另一個重要因素，是維持穩定的成本，這是由于本集團自2015年起落實效益提升及成本減省措施所致。然而，2017年的煤價格上升部分抵銷投入材料使用的效率增益，因而令銷貨成本(「銷貨成本」)上升。
陜南
于2017年，本集團于陜南的業務及市場維持平穩及強勢。鑒于近年新建產能不多和有效關閉過時的小型熟料窯及水泥粉磨產能，加上從其他地區運送的路途遙遠，故供應面仍然保持理性。本集團有效維持在當地市場的穩固領導地位，促進供應面的秩序。
于2017年，在鐵路及道路基建項目施工持續增長的支持下，陜南的需求維持合理水平。平利至鎮平高速公路是其中格外重要的需求推動因素，而桃巴高速公路、太白至奉賢高速公路、西鄉至鎮巴高速公路及旬陽水電站的建設亦支持有關需求。陜南城鄉發展繼續受引漢濟渭工程支持，而陜南回遷項目對區內水泥需求及發展仍然舉足輕重。
除了陜南的水泥銷售量于2017年上升約4.3%至大約8,010,000噸(2016年：7,680,000噸)，上述供求情況亦造就本集團陜南的產品價格保持穩固。由于周邊地區定價偏低，多少對平均售價構成壓力，尤其在漢中地區，然而，有賴基建項目需求強勁及免于外來競爭之影響，定價得以企穩，尤其在安康地區。于2017年，本集團在陜南的水泥平均售價上升約11.2%至約每噸人民幣248元(2016年：每噸人民幣223元)(不含增值稅)，等于本集團的總平均售價每噸人民幣248元(2016年：每噸人民幣207元)，產能利用率接近83%(2016年：79%)。
關中
關中市場(尤其西安城區市場)的需求量仍然偏低。關中供求早已失衡，因而令需求低迷的情況加劇。關中自二零一零年起陸續建成大批新增產能。盡管新增產能于二零一四年初已全部完成，并于可見將來也不會再有新產能籌建，持續激烈之競爭繼續反映新產能帶來的影響。幸而，由于自2016年第四季度起所有生產商持續于淡季期間間歇自發停產，并紛紛減少供應，令市場秩序得到以好轉，關中地區于2017年的平均售價即使在上述需求持續低迷的情況下仍然大為改善。
2017年，本集團在西安東部、藥王山、富平縣及渭南其余地區繼續保持市場占有率，而城鎮化持續為該等地區帶來較強需求。本集團亦向多個基建項目供應水泥，包括西安地鐵五線及六線、銀川至西安高速公路、南溝門水庫、西安火車站擴建工程及合陽至銅川高速公路工程。當中規模最大的內蒙古至江西運煤鐵路(陜西段)已于2016年三月動工并于2017年消耗逾1,500,000噸水泥。
2017年，關中的銷售量增加近7.6%至約7,650,000噸(2016年：7,110,000噸)，且平均售價改善。年內，本集團于關中錄得水泥平均售價增加約33.0%至約每噸人民幣242元(2016年：每噸人民幣182元)(不含增值稅)，略低于本集團的整體平均售價每噸人民幣248元(2016年：每噸人民幣207元)，產能利用率接近56%(2016年：52%)。
新疆及貴州省
2017年，本集團在新疆省的廠房營運仍然緩慢。新疆的銷售量增加接近7.6%至約1,690,000噸(2016年：1,570,000噸)。于年內，新疆的平均售價在所有生產商于淡季期間自發停產及市場秩序改善下有所提升，且由2017年五月起不再使用低標(32.5)水泥，令本集團錄得水泥平均售價約每噸人民幣298元(不含增值稅)(2016年：每噸人民幣261元)，高于本集團整體平均售價每噸人民幣248元(2016年：每噸人民幣207元)，產能利用率約41%(2016年：38%)。
在貴州省，本集團的廠房貢獻約1,400,000噸水泥，而2016年的銷售量則為1,300,000噸。花溪廠房臨近貴陽市及貴陽—安順(「貴安」)新區，產量尚屬可觀，平均售價在該廠房于2016年在市場秩序好轉情況下進入市場后則有所改善。于2017年，本集團于貴州錄得水泥平均售價約為每噸人民幣214元(2016年：每噸人民幣183元)(不含增值稅)，產能使用率約為78%(2016年：72%)。