為整治淮河采砂亂象，去年以來，我市重拳出擊開展聯合執法行動，對非法采砂實施“零容忍”，取得了積極成效。記者跟隨市水利局水政監察執法人員，共同參與到打擊非法采砂的行動中。
報廢水泥船變身采砂船
晝伏夜出和執法人員“躲貓貓”
“這樣的打擊力度前所未有，幾次專項行動以后，成效還是很明顯的，現在不少砂老板自己開始拆機具了。”同行的市水利局水政科負責人汪興俊說。 昨天，在新港碼頭記者看到，三艘載有大吊車的貨船和十多名工作人員正在圍繞著砂架、砂槍、砂泵、砂篩、發動機等五件套進行采砂機具的拆除工作，十幾米高的砂架上，一個工人用環氧切割機進行拆除作業。
“干了一個多月了，白天加黑夜的干，現在我們轄區內停靠點的78艘采砂船只已經基本拆得差不多了。”據禹會區農林水委負責人徐廷杰介紹，非法采砂者多是本地人，他們把這些幾近報廢的水泥船經過改裝后迅速變為“吸金”神器，一個晚上除去成本凈獲利可達到4萬元。
非法采砂低成本、高回報，瘋狂的利潤讓眾多人鋌而走險，在采訪中，執法人員告訴記者，為獲得更多利潤，有的砂老板甚至拿著高利貸買船改裝采砂船只，一人就有四五艘船。多的時候，淮河上面聚集著三百多艘采砂船只，20米高的采砂架直入云霄，從遠處觀望，仿佛一個水上鋼鐵森林。
“由于船只在河道里，拆除工作非常艱難，三個吊車同時工作，一天也只能把兩艘船的采砂設備拆除干凈。”汪興俊現場拿起一塊鋼板，“你看三四厘米厚的鋼板，要環氧切割機一點點切。所以和拆除砂架相比，發動機的拆除工作更為艱難，發動機全部隱藏在破爛的水泥船甲板底部，要把鋼板一點點切割，再用吊車給吊走，最后還要集中運到幾公里外的水利碼頭看管。”
就在記者采訪時，十幾名砂老板正在岸邊觀望。“這些都是砂老板，不少人還存在僥幸心理。”執法人員告訴記者，這些采砂船只經常拆了裝、裝了拆，晝伏夜出和執法人員玩“躲貓貓”，伺機行動，很容易出現反復。
向砂老板動真格
專項執法行動以來已刑拘62人
“淮河蚌埠段河道全面禁止采砂，所有采砂船只均為非法。”采訪中，市水利局局長施永堅表示，2013年，水利部在蚌召開淮河流域四省會議，明確淮河河道全線禁采。非法采砂對河道、生態安全破壞是顯而易見的，采砂過后，河底留下十幾米甚至幾十米以上的深坑，極易造成堤防崩岸。尤其是對城市北岸的淮北大堤來說，非法采砂的危害是致命的。同時，采砂還將對淮河水域生態系統產生破壞，對局部魚類產卵棲息覓食產生毀滅性影響。
“不動真格，不法分子就不會怕。”我市自開展聯合專項打擊行動以來，已經多次持續高頻率的實施打擊工作，起到了極大的震懾作用，取得積極成效。還對動力設備和采砂機具等五大件實施拆除切割，20多米的砂架全部切割成為50厘米長，讓采砂機具失去了再次焊裝利用的可能。
我市持續加大對淮河非法采砂打擊管理力度，嚴厲打擊參與我市水面非法采砂、運輸、銷售等環節的非法犯罪人員，取締淮河蚌埠段制造采砂機具加工廠、未經取得合法手續的船舶維修廠及未經河道管理部門批準設置的違規砂場，目前已刑拘62人，批準逮捕38人，有力震懾了非法采砂行為違法犯罪行為。同時市紀委、市監委開展專項行動，對黨員頒布參與、庇護非法采砂的，深挖涉砂“保護傘”。
去年11月起，我市接連開展多次專項行動，對淮河非法采砂保持高壓態勢，進行嚴厲打擊。今年2月1日開始，在市淮河河道采砂管理領導小組的統一部署下，結合“掃黑除惡”專項行動，市公安、水利、海事、各縣區等多部門聯合執法，取得了積極的成效。
截至目前，蚌埠閘下游累計有非法采砂船只194艘，其中，淮上區、禹會區的135艘采砂船只基本拆除完畢，經開區、龍子湖區已拆除機具32艘，剩余拆除工作正在進行中。采訪中，市淮河河道采砂管理領導小組辦公室相關負責人表示，今年我市仍將繼續加大處罰管理力度，對停靠點采砂船實施“一船一檔”登記管理，同時對逃離停靠點的采砂船嚴厲打擊，對發現有偷采行為的船只，將依法依規實施扣押、沒收等相關程序。