【水泥人網(wǎng)】自長江流域河砂開采受限、價格上漲后，一個全新的砂石品類“海峽砂”開始悄然出現(xiàn)在市場上。顧名思義，“海峽砂”是在福建沿海、臺灣海峽區(qū)域開采的，但問題是，這些開采行為基本沒有任何證照，屬于盜采行為，最終進(jìn)入建筑市場的產(chǎn)品是否淡化合格存在疑問。

　　7月30日，央視《新聞直播間》關(guān)注福建海砂盜采及打擊行動，違規(guī)海砂進(jìn)入建筑市場的現(xiàn)狀終于引起了中央媒體的注意。

　　報道稱，采砂船趁夜色盜采，福建省海監(jiān)關(guān)閉燈光、利用雷達(dá)掃描目標(biāo)，在發(fā)現(xiàn)的一艘萬噸級的采砂船上，抽砂設(shè)備的主管道直徑甚至達(dá)到了1米，抽砂上船后以6元/噸的價格向周邊等待的運砂船出售，海砂將運往全國各地。

 

　央視報道稱，海砂若不滿足要求就配置混凝土，含量超標(biāo)的氯離子將嚴(yán)重?fù)p害鋼筋混凝土強度，造成嚴(yán)重的質(zhì)量隱患。

　　此外，在剛剛結(jié)束的“骨料·中國”泛珠江流域砂石調(diào)研中，多位業(yè)內(nèi)人士向調(diào)研團隊反映，除閩江口存在海砂盜采行為外，在廈門-金門航區(qū)之間也存在較多的海砂盜采行為，眾多小型挖砂船利用本區(qū)域位于大陸、臺灣之間的特殊條件，大量聚集開采海砂，一艘2萬噸的海船只需幾個小時間就能滿載。

　　就在今年7月份，住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、公安部、自然資源部、生態(tài)環(huán)境部、交通運輸部、水利部、商務(wù)部、國家市場監(jiān)管總局八部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于開展治理違規(guī)海砂專項行動的通知》，決定在沿海、沿長江有關(guān)省(區(qū)、市)開展治理違規(guī)海砂專項行動，違規(guī)海砂整治上升到國家行為，沿海、沿江建筑用砂市場整治風(fēng)暴來臨。