本月初交通運(yùn)輸部又決定自2018年8月6日至11月15日開展為期3個月針對于陸路、水路以及港口碼頭進(jìn)行重點(diǎn)領(lǐng)域?qū)ｍ?xiàng)治理：一是以整治超速、疲勞駕駛為重點(diǎn)開展道路運(yùn)輸專項(xiàng)治理;二是以整治內(nèi)河船舶非法從事海上砂石運(yùn)輸、船舶管理公司代而不管為重點(diǎn)開展水上交通專項(xiàng)治理;三是以整治超限超載、干線公路災(zāi)害為重點(diǎn)，開展公路運(yùn)營專項(xiàng)治理;四是以整治港口危險貨物儲存作業(yè)為重點(diǎn)開展港口生產(chǎn)安全專項(xiàng)治理等。
砂石堪比黃金，一貨難求。
在砂石價格暴漲且嚴(yán)重缺貨，又趕上物流整治，嚴(yán)查大貨車超載運(yùn)輸?shù)榷嘀乇尘跋拢掠位炷疗髽I(yè)只能現(xiàn)金交易，一天一價。惠州市創(chuàng)盛混凝土攪拌有限公司發(fā)布調(diào)整結(jié)算單價的函稱，為緩解公司經(jīng)營壓力，同時考慮成本大幅上漲因素，決定上調(diào)產(chǎn)品價格，C25普通砼調(diào)至600元/方，M5.0砂漿調(diào)至645元/方。
受原材料持續(xù)漲價，建材，化工等行業(yè)下游企業(yè)苦不堪言。近日浙江幾百家企業(yè)在忍無可忍的情況下，倡議以停產(chǎn)的方式來對抗源源不斷的原材料價格上漲。
一位下游企業(yè)的負(fù)責(zé)人稱：好不容易熬過了淡季卻眼看要死在旺季，上游原材料企業(yè)只顧眼前利益，不顧下游成品企業(yè)死活，打亂了整個產(chǎn)業(yè)鏈的正常經(jīng)營秩序，削弱了整個產(chǎn)業(yè)鏈在國際市場上的競爭力，嚴(yán)重影響產(chǎn)業(yè)鏈上下游的可持續(xù)健康發(fā)展，唇寒齒亡，最后將會波及整個行業(yè)。