【水泥人網】意大利熱那亞的貨車司機安東尼奧·盧比諾(Antonio Rubino)將永遠無法忘記大橋在自己眼前轟然坍塌的駭人一刻。當時，他的廂式貨車在距離大橋坍塌處三四米的地方停住，眼看著前面的車輛隨大橋一同墜落到地面。

　　“我就緊跟在那些墜落的車后面，”還處在驚恐中的安東尼奧說，“公路橋就在我面前完全坍塌了，我活下來就是個奇跡，很幸運我沒有被后面追尾，否則我就和其他人一樣掉下去了。”

　　當地時間8月14日11時30分左右，意大利北部城市熱那亞的一座公路橋突然坍塌。一段長約80米的橋面連同正行駛在橋上的數十輛汽車一起從近50米的高處砸向地面，目前已造成至少39人死亡。

　　“像是有一道閃電擊中了大橋”

　　貨車司機安東尼奧是幸運的，據他工作的超市同事介紹，那座橋是他每天工作必經之路，而且這里經常處于擁堵之中，所以他才有時間作出反應。

　　同樣幸運的，還有科拉多·庫薩努(Corrado Cusano)。大橋垮塌時，他剛剛騎摩托車從大橋上通過。當天正值意大利八月節假期，路上的汽車與往常相比格外多。

　　“我們堵在了路上，汽車都排成了長龍。”科拉多回憶說。他不會想到，自己提早過橋的這一點點的時間，讓他避開了大橋坍塌的部分。“我回過頭就看見大橋塌了，一輛車也看不到了。”

　　不過很多人就沒有安東尼奧和科拉多這樣的運氣了。根據民防部門負責人安吉洛·波雷利(Angelo Borrelli)的說法，事故發生時橋面上40多輛汽車在行駛。當中許多在轉瞬之間連同橋面轟然墜落。

　　事故發生時，戴維·里奇(Davide Ricci)正驅車行駛在波希維拉河的岸邊，他從橋下親眼目睹了大橋坍塌的過程，橋的殘骸就落在距離他不足20米遠的地方。“看起來像是有一道閃電擊中了大橋，”戴維說。

　　另一名目擊者、一位居住在距離事發地點近幾百米遠的冰激凌攤主說， 她聽到雷鳴般的坍塌聲，“大街上到處都是人們的哭聲和散落的碎片。”

　　目擊者稱，橋面坍塌立刻激起一股巨大的煙塵。在公路橋斷裂之后，大批車主飛速逃離事故現場，汽車和卡車被隨意丟棄在公路橋的殘垣之上。

　　從上傳到社交媒體的視頻和現場照片來看，橋梁中間的一段已經完全坍塌，在斷裂處兩端的橋面上還停著幾輛汽車。在橋的下方，原先完整的橋面已經變成許多巨大的混凝土碎塊，其中不少落到了橋下的河中。橋的剩余部分勉強挺立，懸空地留在原處。

　　現場滿是受損的汽車和卡車

　　現在已經確認至少39人死亡，還有15人受傷。而救援人員估計，還有人仍然被埋在大橋的瓦礫之下。現場滿是隨橋一同落下受損的汽車和卡車，而施救人員則在雨中努力搜尋任何可能生還的被困人員。

　　安德里亞諾·桑普尼(Adriano Scimpioni)稱自己有兩名同事在這場事故中遇難。他也目睹了大橋坍塌的瞬間。

　　“我聽到爆炸聲和尖銳的金屬聲，不一會兒，我們就被大片塵埃覆蓋了。”安德里亞諾說，“我馬上就想到了受害者們，但我還是強忍著淚水。我們束手無措，不知道能有什么辦法去幫助那些被壓在橋下的人們。”

　　另外一位目擊者彼得羅·馬祖洛(Pietro Marzullo)在事故發生時正駕車行駛在該區域，他稱自己幫助了一位昏迷的女士。“水泥碎塊散落得到處都是，也滾落到了我們身邊。”

　　據新華社報道，意大利消防部門說，約300名消防隊員和近100部車輛參加救援工作，約100名警察和民事官員在現場值勤。當地政府將現場周邊11棟房屋里的440名居民撤離。包括記者在內的“無關人員”需從1公里外開始步行靠近現場，在距現場約100米處就不再被允許通行。

　　救生籃中的消防員被起重機吊起放到堆積成山的殘骸上，將人們從瓦礫中救起，而其他人則將受傷人員抬進救援直升機。還有人使用工具嘗試切割混凝土和鋼筋塊以便能夠救出受害者。

　　警方發布的現場畫面顯示，一些消防員正在清理一輛被壓壞卡車周圍的混凝土路面。國防部長伊麗莎白·特倫塔說，軍方準備提供車輛和人力協助救援。

　　熱那亞紅十字會官員帕羅迪稱，救援連夜進行，重型機械正把大塊瓦礫移開，搜救犬也在參與尋找幸存者。“隨著時間推移，發現幸存者越來越困難，而這些瓦礫是如此之大……遇難人數可能還會增加。”

　　“每個人都祈禱這座大橋不要塌”

　　這座公路橋被稱為莫蘭迪公路橋(Morandi Bridge)，是以它的建造者理查德·莫蘭迪(Riccardo Morandi 1902-1989)命名。此橋完工于1967年，由鋼筋混凝土建造而成。它連接A10公路與熱那亞城西部地區，全長1.2公里。

　　它橫跨波希維拉河，是一條連接熱那亞東西部并向西延伸到意法邊境的主干道。該橋也是波爾塞維拉河上兩條主要公路橋之一，位于熱那亞的西部。莫蘭迪曾設計了七座結構類似、用料一致的橋梁，除了在意大利本土，他的作品還分布在利比亞、哥倫比亞和厄瓜多爾等地。

　　大橋事故坍塌之后，這座橋梁的質量普遍受到質疑。意大利基礎設施與交通部副部長里克西說：“這么重要的一座橋沒有能夠避免這類垮塌，讓人無法接受。”

　　垮塌事故震驚世界，而當地人實際上多年以來就對這座橋憂心忡忡。據英國《每日郵報》報道，有當地居民稱，每次通過這座大橋都要屏住呼吸。

　　“大橋的狀況一直讓我們擔心，沒有一個人不是提心吊膽地通過那座橋。”熱那亞居民伊麗莎白告訴英國廣播公司(BBC)，“每個人都一直祈禱這座大橋不要垮塌，今天還是塌了。”

　　《每日郵報》報道，早在從上世紀90年代早期，橋上的纜繩就不得不進行了更換，并且在2016年進行了進一步的修繕。英國《衛報》稱，該橋的修繕工作一直持續到公路橋崩塌。公路操作員稱，此項工程旨在加強路基，并且受到持續監控。據新華社報道，路橋運營商說，橋面垮塌時，工人正在加固這座公路橋。

　　報道還稱，熱那亞大學的民用工程教授安東尼奧·布倫契奇(Antonio Brencich)2016年就曾經警告說，“這座橋有問題，遲早將不得不需要進行維修。我不知道會是什么時候，”他還表示，莫蘭迪大橋的維修費用過高，另建新橋價格會更低。

　　意大利《il Tempo日報》在報道中援引了布倫契奇的話稱，從上世紀80年代早期開始，橋面不平和半水平問題就一直困擾著這座大橋。

　　2016年12月，熱那亞報紙《Il Secolo XIX》曾報道稱，該地區的橋梁維修一直缺少資金，因為政府更愿意資金花在新的項目上。該報譴責該地區官員，只有在變得明顯時才進行重要的維修。

　　另外，還有一些人擔心，意大利的黑手黨可能與大橋的垮塌有關，黑手黨操控的建筑公司可能涉入到這座大橋的維修中，包括加固地基。加拿大的《環球郵報》說，與黑手黨有關的公司滲透進入水泥和重建行業已經有幾十年了，意大利檢方曾經指控他們的施工低劣。