砂石骨料的大時代來臨
在2017年，全世界砂石骨料產量約400億噸。按照這發展趨勢2019年砂石料的產量很有可能高達517億噸。在國內每年用在混凝土的砂石料就有約150億噸，再算上瀝青混凝土、水處置、鐵路等等每年的砂石料約200億噸;占據了全世界用量的50%，而國內砂石料年產值約有2萬多億元，運輸費用達到了5千多億元占據了整個GDP的40分之一，砂石料將會是是一個龐大的產業。未來的十年里面砂石料的需求還會不斷增長!砂石骨料是國內消費量最大的礦產資源同時也是中國實現人民美好生活的重要支撐點!根據商混站交易平臺的統計，混凝土的構造當中每用1噸的鋼材就需要6噸的水泥、36噸砂石;建造每千米的高速公路，就需要5.46噸的砂石;建造每千米的高鐵就需要7萬噸的砂石料;在建筑上每平方米都需要用到1噸左右的砂石。砂石料現在成為了水之后的耗費最高的第二自然資源。
機制砂和可再生砂消耗將大幅增加
在之后的時間里面廢棄混凝土和礦渣的可再生砂石以及機制砂將會以自然砂的兩倍速度增長，并且到2019年，某些國家的自然砂儲量很快就會被消耗殆盡，雖然如此但是中國現在仍然是全世界里面需求最大的，總用量占據了全世界砂石用量的50%。
自然砂石的資源干枯將會導致砂石的價格飛速上漲，特別是需求量大的項目地域中。歐盟國家每年的建筑殘渣資源化應用率將達到50%，日本和韓國則高達97%。然而在我國的資源化應用僅有10%，估計到了2020年我國的建筑殘渣可能會達到26億噸，到了2030年更有可能達到73億噸。從這里可以看出在未來國內的建筑殘渣很可能會成為新的投資熱點！
設備轉型升級機不可失
在2018年的下半年里面國內大部分地區都在對砂石消費企業進行開工消費，建造車間、加裝粉塵裝置、停止密閉裝置等一系列的環保工作。
中國的基建并不會因為環保的工作而停滯不前，行業的整改也不會因為砂石材料的短缺而被暫停。在整改意見合格的企業已經開始上線新的設備與工藝了，都在為200億噸的砂石市場而做準備!而有部分的商混企業則在選購設備上遲疑不決，糜費機遇。