重型罐式半掛車發(fā)生側(cè)翻造成悲劇
7月31日晚21時30分許，楊某駕駛粵PKXX62號重型牽引車牽引粵PXX38掛號重型罐式半掛車(裝載100.1噸散裝水泥粉)從龍門光大水泥廠出發(fā)。【以下兩車統(tǒng)稱“肇事水泥罐車”】
肇事水泥罐車▲
8月1日凌晨3時許，肇事水泥罐車因離合器故障無法行駛。楊某通過實際控制人王某聯(lián)系到鄂S3XX61號重型非載貨專項作業(yè)車實際控制人王某，其安排彭某駕駛重型非載貨專項作業(yè)車前往救援。
鄂S33461號重型非載貨專項作業(yè)車▲
當日14時30分許，彭某駕駛鄂S3XX61(臨時牌)作業(yè)車牽引“肇事水泥罐車”往平海方向行駛，至上坡路段時，因作業(yè)車拖曳裝置連接處的固定插銷斷裂，致使“肇事水泥罐車”脫離作業(yè)車，順坡下溜約6米后，罐體尾部與右側(cè)路外的山體刮碰并向左側(cè)側(cè)翻，碾壓尾隨的粵L3XX67號豐田小客車(核載5人，實載6人，其中3人為未成年人)和粵LUXX32號長安小客車(核載7人，實載6人)，造成9人死亡，2人受傷，兩輛小車損毀的較大道路交通事故。
事故現(xiàn)場模擬視頻▲
經(jīng)調(diào)查，作業(yè)車駕駛?cè)伺砟臣罢厥滤喙捃囻{駛?cè)藯钅辰耘懦岂{、毒駕嫌疑。事發(fā)路段前方設(shè)有急彎警告標志牌，事故發(fā)生時為晴天。
事故直接原因
肇事重型非載貨專項作業(yè)車違法牽引車輛、肇事重型罐式半掛車違法嚴重超載。
經(jīng)調(diào)查，肇事水泥罐車實際控制人楊某、王某及實際管理人張某等人漠視法律法規(guī)，長期嚴重超載運輸;且沒有任何營業(yè)資質(zhì)，不具備安全生產(chǎn)條件，放任車輛實際控制人對車輛進行改裝，縱容車輛駕駛員嚴重超載并上路行駛。
粵PK4262號重型半掛牽引車前部拖掛部位▲
而肇事重型非載貨專項作業(yè)車實際支配單位未建立并落實安全生產(chǎn)責任制，未對車輛駕駛員進行有效安全教育和管理，致使車輛駕駛?cè)诉`法進行拖車作業(yè)。
鄂S33461號重型非載貨專項作業(yè)車拖架構(gòu)件▲
水泥銷售商未對所聘請的水泥槽罐運輸車輛進行統(tǒng)一管理，未嚴格審查承攬水泥運輸業(yè)務(wù)的車輛及司機的資質(zhì)資格。貨運源頭裝載企業(yè)惠州市光大水泥企業(yè)有限公司長期未履行源頭治超法定職責，長期超標準為肇事車輛裝載，違規(guī)放行超限超載車輛，致使肇事車輛長期嚴重超限超載運輸。
事故處理結(jié)果
這起事故對37名事故責任人進行嚴肅處理，將肇事重型非載貨專項作業(yè)車駕駛員及實際支配單位惠豫拖車服務(wù)部經(jīng)營者，肇事重型罐式半掛車駕駛員和實際控制人、實際管理人以及掛靠運輸企業(yè)河源鼎源公司法定代表人、實際控制人、采購員，光大水泥公司法定代表人、副總經(jīng)理、物流部經(jīng)理，水泥經(jīng)銷商明卓公司法定代表人共12人移送司法機關(guān)處理;
對龍門縣交通運輸局副局長、惠東縣公安交警大隊副大隊長等9人黨紀、政務(wù)處分;對惠州市交通運輸局綜合行政執(zhí)法局局長、惠州市公安交警支隊交管科副科長、龍門縣經(jīng)濟和信息化局副局長等7人誡勉處理;對龍門縣人民政府副縣長、惠東縣人民政府副縣長、惠州市交通運輸局副局長、惠州市公安交警支隊副支隊長、惠州市經(jīng)濟和信息化局產(chǎn)業(yè)園區(qū)科副科長等9人提醒談話。認定光大水泥公司及其法定代表人、惠豫拖車服務(wù)部對事故發(fā)生負有責任，由惠州市安全監(jiān)管部門依法予以行政處罰。同時，由惠州市安全監(jiān)管部門對明卓公司未對所聘請運輸車輛實行統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理等違法行為進行行政處罰。責成惠東縣人民政府、龍門縣人民政府、惠州市交通運輸局、惠州市經(jīng)濟和信息化局向惠州市人民政府作出深刻檢查，進一步加強和改進治超工作。
事故暴露出的主要問題
一、重型罐式半掛車違規(guī)生產(chǎn)改裝、違規(guī)裝載運輸問題突出。
經(jīng)查，肇事水泥罐車整備質(zhì)量為13.9噸。但車輛第一軸、第三軸鋼板彈簧進行了改裝，增加了鋼板彈簧片數(shù)，所以實車整備質(zhì)量為19.28噸，超過《公告》標準值39%，存在改裝加強車身結(jié)構(gòu)強度，增強車輛運載能力，以便用戶超載的嫌疑。另外，該車《公告》信息為粉粒物料運輸半掛車，批準的運輸介質(zhì)為細粉煤灰，額定載質(zhì)量26.1噸，但實車裝載散裝水泥，貨物重量達100.1噸。據(jù)基層交警反映，該類車在實際運輸中95%以上裝載水泥，暴露出該類車《公告》運輸介質(zhì)合理性審查不嚴格、車輛違規(guī)運輸多發(fā)、運輸安全監(jiān)管不到位等問題。廣東交警正組織對涉嫌違規(guī)生產(chǎn)改裝的明威專用汽車有限公司進行深入調(diào)查。
二、救援清障車輛托牽能力信息標注不明、作業(yè)不規(guī)范，監(jiān)管缺失問題突出。
經(jīng)查，鄂S3XX61號重型非載貨專項作業(yè)車《公告》、整車產(chǎn)品標牌、產(chǎn)品使用說明書均未標明最大托牽質(zhì)量這一關(guān)鍵參數(shù)，違反GB7258-2017關(guān)于專項作業(yè)車應(yīng)標明專用功能關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)的規(guī)定，暴露出該類車《公告》和產(chǎn)品標牌主要技術(shù)參數(shù)審查不規(guī)范、簽注不完善、產(chǎn)品標識存在缺陷等問題。另外，該車在未完成注冊登記情況下，懸掛臨時號牌，違規(guī)從事經(jīng)營行為。特別是，其托牽能力遠低于嚴重超載的重型半掛汽車列車，且救援車輛駕駛?cè)藝乐剡`反道路交通安全法有關(guān)“被牽引車不得拖帶掛車”的規(guī)定，違規(guī)托牽作業(yè)導(dǎo)致嚴重事故。當前，車輛救援清障行業(yè)主管部門不明確，管理制度和作業(yè)規(guī)范缺失，亟需加強安全監(jiān)管。
三、貨物裝載源頭治理責任不落實，超載問題突出。
經(jīng)查，當日21時30分，肇事水泥罐車離開時總重達128.18噸，凈重100.1噸，遠高于其核載質(zhì)量26.1噸，超載率達到284%。對此嚴重超載違法行為，貨物源頭裝載企業(yè)未有效落實安全管理責任。
四、非法營運問題突出，駕駛?cè)税踩庾R不足。
經(jīng)查，出事的粵LUXX32號小型面包車存在車輛保險過期、非法營運等問題，事發(fā)當日在惠東縣汽車站以160元價格接送5名游客到雙月灣旅游。另外，粵L3XX67號小型普通客車駕駛?cè)嗽诰仍逭宪囕v托牽重型半掛汽車列車通過彎坡路段時欲超車，未有效預(yù)判安全風險，未保持安全距離，導(dǎo)致被砸壓發(fā)生嚴重傷亡。
和大車發(fā)生“親密接觸”，其結(jié)果通常都是很慘重的。路上的大車之所以可怕，是因為它們很多時候根本剎不住，慣性太大。并且盲區(qū)多、盲區(qū)大。所以，當大車在我們的視野范圍內(nèi)出現(xiàn)的時候，要集中起百分之百的精神去應(yīng)對它，有多遠就“躲”多遠，珍愛生命，遠離大車。
來源：廣東交警