據了解，4艘12500噸散貨船采用了國際先進的成熟設計，集中控制操作系統，效率高、安全性能好。該船總長133.90M，型寬21.00M，型深9.72M，設計吃水7.22M，功率2574KW，航速11.6節，主要用于普通裝運煤炭、鐵礦石、水泥熟料、鋼材等，它的建造將大大增強海螺國際珠海捷鴻達實業公司產業的市場競爭能力。
珠海捷鴻達實業公司成立于2018年5月，注冊資本1億元，由上海海螺國際投資發展有限公司、珠海新昊順投資合伙企業等發起成立，其中上海海螺國際投資發展有限公司持股59.92%。公司主要從事貨物進出口、國內陸路水路貨物運輸等業務。
據了解，上海海螺國際投資發展有限公司是安徽海螺集團全資子公司，海螺集團是中國目前盈利能力最強的水泥企業。
上海海螺國際投資發展有限公司2005年在上海成立，公司經過10多年的快速發展，已成為跨地區跨行業經營的集團化公司。公司現擁有國內外子公司10家，形成貿易服務、航運物流、油品能源三大業務板塊，主要經營包括化工產品、煤炭、礦產品及建材產品等國內外貿易;航運投資、船舶修造、物流經營和供應鏈管理;港口投資、油庫倉儲、油品經營、新能源投資和經營等，年經營收入達到40億元。
由于國內錯峰生產、環境治理等影響，進口熟料一直備受行業關注。據統計，我國進口水泥熟料在2018年1季度已經猛增到176萬噸，1-7月進口450萬噸左右，8月一個月暴增為80-100萬噸，保守預計2018年全年進口規模將超過1000萬噸。海螺水泥負責人曾表示進口水泥熟料在中國高價下，有進入空間，但這無疑會蠶食海螺水泥等國內大型熟料生產企業的利益，例如海螺水泥熟料就曾一次性降了170元/噸，對進口熟料進行打擊。
此外，海螺集團為了控制市場話語權，與中國建材集團一起成立了海中貿易平臺，在2018年下半年幾乎控制了所有東北地區熟料產品的南下銷售。此次定制熟料運輸船，無疑將大大增強海螺集團的熟料跨區運輸銷售。
盡管如此，進口熟料的需求短期將不會改變，也不排除海螺集團會親自加入到進口熟料的行列。
來源：國際船舶網