“貨運量是一個比較能直接反映經濟景氣情況的指標，在某種程度上講是經濟的晴雨表。”交通運輸部新聞發言人、政策研究室主任吳春耕分析道，今年以來我國貨運行業有不少看點：
公路貨車活躍度明顯增加。根據全國道路貨運車輛公共監管與服務平臺監測數據，今年1—5月份，平臺日均活躍貨車量約為364萬輛，平均每天活躍率超過60%，比去年同期增長8%，車輛每月平均營運天數為18天，比去年同期增長5.9%。
運價指數環比上漲。今年春節后，國內煤炭、礦石、砂石等運輸需求旺盛，沿海散貨運價指數逐月回升。截至6月19日，今年中國沿海散貨運價指數(CBFI)均值達到1070點，環比上漲7.8%。同時，隨著澳大利亞和巴西礦商加大對我國出貨力度，南美與我國間的糧食運輸需求也大幅增長，進口干散貨運輸市場整體表現向好。截至6月19日，中國進口干散貨運價指數(CDFI)均值為792點，環比上漲8%。
港口貨物吞吐量平穩增長。5月份，完成港口貨物吞吐量12.0億噸，同比增長3.7%，其中內、外貿吞吐量分別增長5.2%和0.9%。1—5月，完成港口貨物吞吐量55.0億噸，同比增長4.1%。
內河運輸量同比明顯增長。預計今年上半年，三峽船閘貨物通過量達到7234萬噸，同比增長8.6%;西江長洲樞紐貨物通過量達6489萬噸，同比增長13.2%;京杭運河淮安船閘貨物通過量1.25億噸，同比增長9.3%。
集裝箱鐵水聯運量平穩增長。今年上半年，全國港口集裝箱鐵水聯運量預計將完成251.5萬標箱，同比增長19.3%。
“這些貨運方面的數據從一個側面說明，上半年我國經濟運行穩中向好。”吳春耕說。他表示，前5個月，除貨運量之外，其他主要指標也均保持在合理區間，交通運輸經濟實現了平穩運行。
交通固定資產投資保持較快增長。今年以來，交通運輸部大力促進交通有效投資，通過提前下達車購稅資金、積極爭取收費公路專項債額度、加快項目審批等措施，確保了交通投資高位運行。1—5月，完成投資10138億元，同比增長7.3%，較去年全年大幅加快了6.6個百分點。其中，公路水路完成投資7537億元，同比增長4.8%，完成全年1.8萬億元任務目標的41.9%，進度同比加快1.3個百分點;鐵路完成投資2244億元，同比增長12.6%;民航建設完成投資357億元，同比增長39.5%。
客運結構持續優化。1—5月，完成營業性客運量73.3億人次，同比下降1.8%;高速公路私家車流量保持增長，達33.2億輛、同比增長8.0%。