濟南地區(qū)P.O 42.5水泥價格下調(diào)10元/噸，散裝市場價500元-520元/噸，袋裝市場價520元-540元/噸;
濟寧地區(qū)P.O 42.5水泥價格下調(diào)30元/噸，散裝市場價400元-420元/噸，袋裝市場價420元-440元/噸;
泰安地區(qū)P.O 42.5水泥價格下調(diào)10元/噸，散裝市場價490元-500元/噸，袋裝市場價500元-520元/噸;
威海地區(qū)P.O 42.5水泥價格下調(diào)10元/噸，散裝市場價490元-500元/噸，袋裝市場價500元-510元/噸;
棗莊地區(qū)P.O 42.5水泥價格下調(diào)20元/噸，散裝市場價400元-420元/噸，袋裝市場價430元-460元/噸;
石家莊地區(qū)P.O 42.5水泥價格下調(diào)10元/噸，散裝市場價460元-480元/噸，袋裝市場價480元-500元/噸;
保定地區(qū)P.O 42.5水泥價格下調(diào)20元/噸，散裝市場價430元-450元/噸，袋裝市場價450元-470元/噸;
柳州地區(qū)P.O 42.5水泥價格下調(diào)10元/噸，散裝市場價410元-430元/噸，袋裝市場價420元-440元/噸;
百色地區(qū)P.O 42.5水泥價格下調(diào)10元/噸，散裝市場價370元-380元/噸，袋裝市場價380元-400元/噸;
桂林地區(qū)P.O 42.5水泥價格下調(diào)10元/噸，散裝市場價440元-450元/噸，袋裝市場價450元-460元/噸;
麗江地區(qū)P.O 42.5水泥價格下調(diào)10元/噸，散裝市場價480元-490元/噸，袋裝市場價500元-510元/噸;
普洱地區(qū)P.O 42.5水泥價格下調(diào)20元/噸，散裝市場價400元-410元/噸，袋裝市場價420元-430元/噸;
長治地區(qū)P.O 42.5水泥價格下調(diào)10元/噸，散裝市場價360元-380元/噸，袋裝市場價380元-400元/噸;
朔州地區(qū)P.O 42.5水泥價格下調(diào)10元/噸，散裝市場價330元-340元/噸，袋裝市場價350元-370元/噸;
南京地區(qū)P.O 42.5水泥價格下調(diào)10元/噸，散裝市場價500元-520元/噸，袋裝市場價520元-540元/噸;
徐州地區(qū)P.O 42.5水泥價格下調(diào)20元/噸，散裝市場價410元-420元/噸，袋裝市場價430元-450元/噸;
宿遷地區(qū)P.O 42.5水泥價格下調(diào)20元/噸，散裝市場價430元-450元/噸，袋裝市場價450元-480元/噸;
自3月份以來，自西而東、自北而南，全國水泥價格上演一輪又一輪的上漲，這讓很多人產(chǎn)生了錯覺，水泥價格是不是又創(chuàng)造了峰值呢?其實事實并非如此。據(jù)水泥人網(wǎng)信息中心數(shù)據(jù)顯示，截至到4月底，全國50多個地區(qū)水泥價格同比出現(xiàn)了下滑，最大下滑幅度達31%左右，因此，從目前國內(nèi)水泥價格的發(fā)展來看，部分地區(qū)的水泥價格回升屬于恢復(fù)性上漲。
針對水泥價格漲跌問題，工信部原材料工業(yè)司一級巡視員呂桂新調(diào)研水泥人網(wǎng)時曾表示：要有效的控制水泥行業(yè)的供需關(guān)系，水泥價格應(yīng)該保持在一個合理的區(qū)間，價格太低，水泥企業(yè)的生存發(fā)展會受到一定的影響，更不會有精力做智能制造，發(fā)展高端產(chǎn)品，如水泥價格太高，下游企業(yè)成本太大，也不利于整個產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。
除此之外，崔星太也曾公開表示：我們既反對低價傾銷，也反對借需求增加哄抬物價，甚至形成市場壟斷，這兩種極端我們都要反對。我們要理性的看待市場的發(fā)展，維持市場的平穩(wěn)健康發(fā)展。煤炭價格跌入谷底，將現(xiàn)全行業(yè)虧損 在全國各地水泥價格出現(xiàn)下調(diào)的同時，煤炭行業(yè)的發(fā)展更讓人大跌眼鏡。據(jù)水泥人網(wǎng)了解，煤炭價格也跌至谷底。作為國內(nèi)煤市風(fēng)向標(biāo)，此前，CCI5500現(xiàn)貨指數(shù)最新價格為486元/噸，為最近四年首次跌破綠色區(qū)間(500元至570元)。目前CCI5500現(xiàn)貨指數(shù)暫停發(fā)布，但從實際交易來看，目前煤炭現(xiàn)貨價格已經(jīng)跌破470元/噸臨界點，步入紅色區(qū)間。
受此影響，行業(yè)虧損加劇。前2個月，全國規(guī)模以上煤炭企業(yè)利潤總額同比下降45.6%，行業(yè)虧損面達到42.3%。當(dāng)前動力煤價格已經(jīng)擊穿了環(huán)渤海到港完全成本線478元/噸，如果價格再擊穿到港現(xiàn)金成本線458元/噸，將陷入全行業(yè)虧損，這是所有人都不愿看見的。
