據(jù)水泥人網(wǎng)了解，受河北、河南、山東地區(qū)停產(chǎn)以及市場需求回暖影響。山東、河南、安徽、浙江、上海、江蘇等地水泥價格都出現(xiàn)不同程度的上漲，其中浙江杭州地區(qū)水泥價格持續(xù)上漲，近期內(nèi)累計上漲50-60元/噸。其它各區(qū)域上漲情況如下：
昨日(24日)臨沂地區(qū)水泥行情偏強運行，水泥價格上漲20元/噸;濟南水泥行情偏強運行，水泥價格或?qū)⑸蠞q10-20元/噸;棗莊地區(qū)水泥價格上調(diào)20-30元/噸，安徽沿江地區(qū)銅陵、池州、宣城、蕪湖地區(qū)主流品牌高標散裝水泥出廠價格上調(diào)15-20元/噸。建筑市場需求好轉(zhuǎn)，加速水泥熟料庫位釋放，加之沿江熟料價格大幅上漲，因此短期安徽沿江地區(qū)水泥行情呈現(xiàn)上行趨勢運行。
湖北武漢、黃石、黃岡、孝感等區(qū)域各水泥企業(yè)陸續(xù)通知上調(diào)各品種水泥價格30元/噸，下游水泥和熟料價格接連上調(diào)后，湖北部分區(qū)域水泥價格陸續(xù)開始上調(diào)，目前各區(qū)域水泥價格上調(diào)逐步落實中。
河南新鄉(xiāng)區(qū)域繼前日上調(diào)水泥價格20元/噸之后，多家企業(yè)再次上調(diào)水泥價格10-20元/噸。兩日累計上調(diào)30-40元/噸。
原陽縣同力水泥有限公司24日發(fā)布調(diào)價通知稱，自24日上午10時起各品種水泥在原有基礎上上調(diào)20元/噸。23日通知各標號水泥上調(diào)20元/噸，所有標號水泥累計兩日內(nèi)上調(diào)40元/噸。新鄉(xiāng)縣敦留店水泥有限公司調(diào)價通知稱，8月24日8時30分起，PSA32.5水泥上調(diào)10元/噸，P.O42.5水泥上調(diào)20元/噸。
據(jù)水泥人網(wǎng)此前報道，這家企業(yè)23日剛剛通知PSA32.5水泥上調(diào)20元/噸，PSA32.5水泥累計上漲30元/噸，PO42.5水泥累計上調(diào)20元/噸。
河南省新鄉(xiāng)天泰水泥有限公司漲價通知各品種水泥兩日累計上漲30元/噸。
相關(guān)市場人士表示，這與近期河南新鄉(xiāng)地區(qū)的環(huán)保整治加嚴,多企業(yè)停產(chǎn)、停運及近期下游需求增加有關(guān)。
水泥人網(wǎng)信息中心數(shù)據(jù)顯示，近兩周，江蘇、浙江、上海、安徽、河南、河北等多地水泥價格上漲。目前水泥核心消費市場長三角地區(qū)，42.5標號散裝水泥平均市場價格為453元/噸，相比7月份低點上漲33元/噸。
8月份以來，下游工地開工逐漸恢復，安徽池州區(qū)域混凝土銷量開始快速增加，而作為生產(chǎn)混凝土的主要原材料，水泥的價格也出現(xiàn)了上漲。
據(jù)了解，今年7月，隨著我國南方地區(qū)雨季的到來，水泥的價格一度跌至近兩年的最低水平，在長三角地區(qū)，42.5標號散裝水泥平均市場價格一度跌至425元/噸，相比去年同期下跌44元/噸，而進入八月以來，各企業(yè)紛紛開始上調(diào)水泥價格。
南方水泥有限公司副總裁 朱立勝表示，水泥的提價略早于往年，往年水泥提價一般在8月下旬。今年8月初開始，長三角這一帶有一到兩輪的提價，平均提價也在20元到30元每噸的水平。今年由于前期價格下跌幅度比較大，生產(chǎn)廠家停窯之后，供應出現(xiàn)階段性減少，導致今年水泥價格提前一周左右進入上漲階段。以河南新鄉(xiāng)為例，環(huán)保嚴查企業(yè)停限產(chǎn)疊加物流受限，運力不足，自外省市進入的熟料和水泥供不應求，導致局部區(qū)域短期內(nèi)供需失衡，價格上漲。
據(jù)水泥人網(wǎng)了解，由于近期環(huán)保形式嚴峻，23日下午開始，河南新鄉(xiāng)相關(guān)部門對道路行駛貨運車輛進行檢查，車輛行駛中未加蓋防塵罩、沿路灑漏物料、罐車車身臟亂不凈等問題，相關(guān)部門將進行查扣處罰處理。通知一經(jīng)發(fā)出多家企業(yè)通知停止開票，停止發(fā)運水泥，企業(yè)停產(chǎn)放假。
相關(guān)市場人士表示，自陜西進入河南區(qū)域的熟料和水泥，雖能保供，但因路途較遠，運力略顯不足。對于短時間內(nèi)“突漲”的需求河南區(qū)域企業(yè)來不及應對，庫存量急速減少。需求回暖銷量大增，水泥庫存大幅下降河南區(qū)域的漲價不僅僅與當?shù)丨h(huán)保嚴查有關(guān)，同時受引發(fā)“漲勢”的長三角區(qū)域供不應求，量價齊升影響。
在浙江湖州一個專門用來運輸水泥熟料的碼頭，停著幾十艘運輸船只，它們在排隊等候裝運水泥熟料，據(jù)碼頭的工作人員介紹，現(xiàn)在每天可以裝運80艘這樣的船只，比上個月增加了一倍。
浙江湖州南方物流有限公司生產(chǎn)副總經(jīng)理 潘利衛(wèi)：我們上個月一個月才運了80萬噸，現(xiàn)在十八天已經(jīng)達到90萬噸了，每天發(fā)運量都在5.5萬噸到6萬噸，比之前每天增加3萬噸左右。
據(jù)介紹，今年受疫情影響，以及南方雨季的因素疊加，水泥需求受到壓制，水泥企業(yè)的產(chǎn)品庫存累積嚴重。進入8月份以后，隨著下游需求的逐步恢復，很多水泥企業(yè)銷量大幅增加，水泥庫存開始逐步得到消化。
蕪湖海螺水泥有限責任公司水泥分廠副廠長 張波：目前水泥的庫存在45%，熟料庫存在55%左右，比前期降低得非常多，降了20%多。伴隨著淘汰落后產(chǎn)能、智能化建設，近幾年水泥企業(yè)競爭力在逐步增強。據(jù)工信部數(shù)據(jù)，2020年上半年全國水泥行業(yè)實現(xiàn)利潤767億元，雖然同比有所下降，但行業(yè)利潤總額依舊處于歷史同期第二高位，僅次于2019年。
據(jù)水泥人網(wǎng)了解，上半年的利潤構(gòu)成主要在5-6月份，水泥價格自5月中旬開始上調(diào)，各區(qū)域企業(yè)以穩(wěn)價出量為主。疊加前幾年水泥價格持續(xù)高位，價格基礎已經(jīng)形成。