一年一度的兩會(huì)剛剛閉幕。“碳達(dá)峰、碳中和”穩(wěn)居兩會(huì)能源領(lǐng)域的“C位”話題。今年的政府工作報(bào)告，不僅將扎實(shí)做好碳達(dá)峰、碳中和各項(xiàng)工作列入2021年重點(diǎn)任務(wù)，更要求各行各業(yè)制定好2030年前碳排放達(dá)峰行動(dòng)方案，進(jìn)而加快實(shí)現(xiàn)“十四五”規(guī)劃中推動(dòng)綠色低碳發(fā)展的既定目標(biāo)。
今年2月，全國碳交易市場(chǎng)正式“開市”。生態(tài)環(huán)境部印發(fā)的《碳排放權(quán)交易管理辦法（試行）》啟動(dòng)施行。按照要求，企業(yè)年度溫室氣體排放量達(dá)到2.6萬噸二氧化碳當(dāng)量，折合能源消費(fèi)量約1萬噸標(biāo)煤，即納入溫室氣體重點(diǎn)排放單位，應(yīng)當(dāng)控制溫室氣體排放、報(bào)告碳排放數(shù)據(jù)、清繳碳排放配額、公開交易等信息并接受監(jiān)管。
特斯拉靠出售碳排放額度獲利超過33億美元（約215億人民幣）
從國際領(lǐng)域來看，歐盟早在2005年就建立了碳市場(chǎng)，目前，該市場(chǎng)所涵蓋的行業(yè)的二氧化碳排放量占?xì)W盟企業(yè)的一半。今年，歐盟開始執(zhí)行每公里95克二氧化碳的乘用車排放標(biāo)準(zhǔn)。達(dá)不到要求，超標(biāo)1克按實(shí)際銷售量罰款95歐元。對(duì)于車企來說，如果動(dòng)力系統(tǒng)不做出巨大的革新，幾乎是不可承受之重。但同樣，擁有充裕的碳排放額度的新能源車企，也會(huì)因此大賺一筆，特斯拉就是其中之一。
早在2013年，特斯拉就成為碳交易的首批獲益者。近五年里，特斯拉更是靠出售碳排放額度，獲利超過33億美元（約215億人民幣）。特斯拉2020年財(cái)報(bào)顯示，特斯拉首次實(shí)現(xiàn)年度盈利，其中15.8億美元收入就來自碳交易，這成為支撐該公司業(yè)績的最大助力。而據(jù)業(yè)內(nèi)推測(cè)，此次向特斯拉購買其碳排放交易份額的公司大多位于美國加州或歐洲。通用汽車以及菲亞特克萊斯勒就在公開場(chǎng)合中表示，這兩家車企將向特斯拉購買其在美國的碳排放信用額度。
水泥行業(yè)將優(yōu)先納入全國碳交易市場(chǎng)！
日前，記者從相關(guān)渠道獲悉，擁有良好碳排放數(shù)據(jù)基礎(chǔ)的水泥行業(yè)將可能優(yōu)先納入全國碳交易市場(chǎng)。水泥行業(yè)是二氧化碳排放的重點(diǎn)行業(yè)，占社會(huì)二氧化碳總排放量的16%。目前我國水泥熟料排碳因子距離巴黎協(xié)議2050目標(biāo)仍需壓減12%，距離國際能源署2030預(yù)計(jì)均值需壓減7%。碳中和對(duì)于水泥行業(yè)供給端影響體現(xiàn)為總產(chǎn)能壓縮和集中度提升。
總供給來看，技術(shù)性減排和產(chǎn)能政策的結(jié)構(gòu)性減排，都會(huì)加快落后產(chǎn)能退出，壓縮水泥行業(yè)整體產(chǎn)能。有利于水泥行業(yè)中長期供給側(cè)的總量控制和優(yōu)化，進(jìn)而利好行業(yè)中長期盈利中樞，龍頭企業(yè)將享有超額收益。
按照生態(tài)環(huán)境部印發(fā)的《碳排放權(quán)交易管理辦法（試行）》規(guī)定：凡年度溫室氣體排放量達(dá)到2.6萬噸二氧化碳當(dāng)量的，應(yīng)當(dāng)列入溫室氣體重點(diǎn)排放單位名錄。這個(gè)2.6萬噸的當(dāng)量，相當(dāng)于是1萬噸標(biāo)煤。而一條5000噸水泥線，一年大約需要消耗21萬噸~22萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤。因此，稍有規(guī)模的水泥企業(yè)都將進(jìn)入這個(gè)名單，將來需要額外拿錢，來購買碳排放指標(biāo)。
全國人大代表重慶海螺總經(jīng)理張來輝前不久建議將水泥行業(yè)移出高耗能高污染行業(yè)。同時(shí)建議圍繞碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)，鼓勵(lì)或支持相關(guān)水泥企業(yè)建設(shè)減碳示范水泥項(xiàng)目，樹立標(biāo)準(zhǔn)，推廣應(yīng)用，為我國的減碳目標(biāo)作出更大貢獻(xiàn)。
海螺水泥率先實(shí)現(xiàn)減少碳排放
以海螺為例，僅海螺白馬山水泥廠，其碳捕捉項(xiàng)目可捕集純化水泥窯煙氣二氧化碳，年產(chǎn)5萬噸液態(tài)二氧化碳（其中食品級(jí)3萬噸，工業(yè)級(jí)兩萬噸）。
早在2015年，海螺集團(tuán)就通過出售50余萬噸減排量給中碳未來（北京）資產(chǎn)管理有限公司，完成中國最大單CCER交易。成交的50余萬噸減排量均來自“蕪湖海螺水泥2×18MW余熱發(fā)電工程項(xiàng)目”。
華新水泥實(shí)現(xiàn)碳減排13萬噸 收益近500萬
從華新水泥近年的實(shí)踐來看，通過大力實(shí)施環(huán)保戰(zhàn)略，在有效節(jié)能降碳解決溫室氣體排放問題的同時(shí)，開展碳交易獲得減排收益，進(jìn)而推動(dòng)環(huán)保戰(zhàn)略實(shí)施。
生活垃圾、市政污泥等固體廢棄物經(jīng)預(yù)處理后全部作為水泥生產(chǎn)原燃料，在水泥工廠進(jìn)行無害化處置。其中生活垃圾、漂浮物等經(jīng)過預(yù)處理，成為垃圾衍生燃料（RDF），代替部分煤炭（1噸RDF含有相當(dāng)300kg原煤的熱值），華新協(xié)同處置熱替代率最高可達(dá)到50%，實(shí)現(xiàn)減排110千克/噸熟料，單位熟料碳排放降幅約為13%，減排效果實(shí)現(xiàn)突破。 2019年全公司處置生活垃圾、市政污泥283萬噸，其中湖北地區(qū)實(shí)現(xiàn)碳減排13余萬噸，收益近500萬元。
據(jù)水泥人網(wǎng)了解，近兩年來各大水泥集團(tuán)均致力于生產(chǎn)線的轉(zhuǎn)型升級(jí)， 中建材、海螺、金隅冀東、華新、華潤、塔牌等諸多水泥集團(tuán)企業(yè)紛紛上線協(xié)同處置生產(chǎn)線，我國水泥窯協(xié)同處置危廢項(xiàng)目已然呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國已取得危廢經(jīng)營許可證的水泥窯協(xié)同處置危廢項(xiàng)目60多個(gè)，處置規(guī)模約368萬噸/年。具體到企業(yè)來看，目前前三強(qiáng)分別是紅獅、海螺、金隅冀東，三大企業(yè)的危廢協(xié)同處置能力占整個(gè)行業(yè)危廢協(xié)同處置能力的46%。長遠(yuǎn)來看， 華新、華潤、山水、中國建材、臺(tái)泥等大型水泥企業(yè)集團(tuán)正在積極發(fā)展該環(huán)保領(lǐng)域業(yè)務(wù)。
碳中和成為二級(jí)市場(chǎng)最熱的概念之一
近來碳中和無疑是二級(jí)市場(chǎng)最熱的概念之一，連帶著與之相關(guān)的環(huán)保、光伏、新能源等公司也紛紛大漲，多家概念公司出現(xiàn)連板，從盤面上看，11日與“碳中和”相關(guān)的板塊集體爆發(fā)，引領(lǐng)漲勢(shì)。截至收盤，西部水泥概念板塊漲7.75%，領(lǐng)漲概念板塊；水泥制造、鋁產(chǎn)業(yè)概念板塊均漲逾5%。
從此前一些新政策新工藝推行來看，節(jié)能減排是未來發(fā)展方向，水泥生產(chǎn)工藝或?qū)l(fā)生變化 ，那么中國水泥行業(yè)該如何進(jìn)行碳減排呢？
中國水泥行業(yè)如何碳減排
相關(guān)行業(yè)人士指出，水泥行業(yè)的碳減排兩個(gè)方向的思路：一是盡量少排：三種常規(guī)方法“提升熱效率、替代燃原料、用低碳熟料”。二是已經(jīng)排放的、必須要排放二氧化碳的要把它捕捉回來進(jìn)行利用，這就涉及到標(biāo)志性的水泥碳減排，碳捕捉技術(shù)CCUS。
碳捕捉技術(shù)CCUS目前國內(nèi)有兩種技術(shù)路線，分別對(duì)應(yīng)海螺水泥派和中材國際派。
海螺水泥派（水泥窯煙氣）捕捉技術(shù)就是水泥廠在排出二氧化碳之前的煙囪把二氧化碳捕捉回來，是通過化學(xué)吸附，也就是容積吸附的方法把它提純到99%以上，當(dāng)作食品或者工業(yè)二氧化碳在市場(chǎng)上銷售。好處就是簡(jiǎn)單，壞處就是成本高（要超過300元/噸）。
中材國際派（全氧燃燒）空氣中有21%的氧氣、79%的氮?dú)猓云胀ǖ娜紵蟮獨(dú)獾臐舛群芨撸讯趸嫉臐舛壤土恕Ｈ绻紵峁┑氖侨酰敲磸U氣就不含有氮或含量很低了。然后再采用物理吸附、變壓吸附的方式，就可以把二氧化碳濃度從70%多提到90%多，成本在200-250元/噸。
不論是CCUS還是全氧燃燒，都沒有進(jìn)入工業(yè)化應(yīng)用，只是實(shí)驗(yàn)階段。但是未來可期，我們將一起見證水泥制造工藝的又一次變革！