臨近春節，多區域施工工地陸續結束年底趕工。加之近期多區域連續發布重污染天氣預警，部分工地被限制施工，水泥企業被要求停限產。疊加各區域錯峰生產常態化，陜西西安、河南鄭州、廣東深圳、天津等多地疫情管控，部分區域物流運輸嚴格管控。水泥市場在需求銳減的大環境下，處于持續下行態勢，水泥熟料企業庫容比大幅上升，企業設備運轉率大幅降低。
重污染天氣停限產，水泥、商砼、工地、物流受影響
本月多區域已經經歷了兩輪重污染天氣停限產。山東臨沂市于1月6日12時發布重污染天氣橙色預警，并于1月7日8時啟動重污染天氣Ⅱ級應急響應；遼寧鞍山自1月6日13時起，啟動重污染天氣黃色(Ⅲ級)預警；寧夏銀川市2022年1月7日重污染天氣應急指揮部發布《關于啟動重污染天氣黃色預警（ III級）響應的通告》。
本月3-4日河北唐山、衡水、滄州、邢臺、邯鄲、廊坊、秦皇島；河南鄭州、漯河、商丘、南陽、洛陽、新鄉、駐馬店、鶴壁、焦作；山西運城、忻州；湖南長沙、湘潭、常德；山東聊城、湖北荊門、陜西渭南等多個省市地區發布重污染天氣預警，要求水泥、粉磨站、商混企業停限產，工地、堆場、干散貨碼頭停止開展易產生揚塵污染的相關工序作業，建筑垃圾、渣土、沙石運輸車輛禁止上路行駛。
多區域庫容比持續上升，多企業庫滿停產
日前，長三角區域熟料價格下調70元/噸，據反饋主要原因為時至年末淡季，各企業為提升銷量，提前布局市場鎖定大客戶而采取的促銷行為。部分企業行情低迷，銷量受限，江蘇、云南、湖南、安徽、重慶等多區域窯企業熟料庫容比超過50%，多區域面臨庫滿停產，其中云南地區20家樣本企業熟料庫容比達到74.54%。
年關將近，工地開工率低位運行，水泥市場需求持續下滑，水泥出貨量持續下降。后期或有更多企業庫滿停產。
應工信部、生態環境部兩部委關于進一步做好水泥常態化錯峰生產的通知要求，絕大部分省份都提前發布了2022年全年錯峰生產計劃，全年停產基準天數最長達到180天。
兩部委文件要求，推動全國水泥錯峰生產地域和時間常態化，其中遼寧、吉林、黑龍江、新疆每年自11月1日至次年3月底；北京、天津、河北、山西、內蒙古、山東、河南每年自11月15日至次年3月15日；陜西、甘肅、青海、寧夏每年自12月1日至次年3月10日；其他地區應結合本地實際，在春節、酷暑伏天、雨季和重大活動期間開展錯峰生產，且所有水泥熟料生產線都應進行錯峰生產。
據水泥人網不完全統計，截止目前20多個省市自治已發布了常態化錯峰生產計劃。
超30省份發布物流停運通知
受疫情、寒潮等不確定因素的影響，同時春節將至，超30個省份發布了物流停運通知。
因物流限運，部分原燃材料、設備企業通知限時發運。部分配貨物流公司提前放假，水泥、砂石等物流發運受限，東北較寒冷區域水泥企業通知停止晚間發貨。
近期，陜西、河南、天津等多區域出現疫情，要求物流運輸司機48小時內核酸陰性證明。各高速站口設置的疫情防控檢查站有不同的上站下站要求。
隨著疫情管控的收緊，河南多地高速口對凡是來自鄭州、洛陽、許昌等地貨運車輛一律勸返的情況也不斷出現。近日，不少車在前往河南多地運送貨物時遭到勸返，哪怕是有人來高速口接貨也不行。這給物流企業造成了極大的壓力。
1月9日，天津市疫情防控指揮部就全面加強離津管理發布通告。非必要不離津，確需離津的，自1月9日24時起，須持有48小時內核酸檢測陰性證明和健康碼綠碼。嚴格交通出行防控。機場、公路、鐵路、港口碼頭等交通站場要落實離津人員核驗48小時內核酸檢測陰性證明以及體溫檢測、亮碼、戴口罩等防控要求。
鐵路、客運站及高速路口要設立卡口或專用通道，對于離津進京人員要核驗48小時內核酸檢測陰性證明和健康碼綠碼。
晉城市疫情防控辦發布從嚴從緊升級管控措施。禁止河南省來往晉城的縣鄉村級道路通行。勸返有河南省旅居史，經高速、國省道和高鐵（普速）列車來晉城的外省車輛及人員。熔斷河南省往返晉城的貨運物流、冷鏈物流、公路客運（包括出租車、網約車、順風車、團隊包車等）業務。
緊急通知
接到能源局及上級管理部門要求通知，由于疫情有所反復，防控政策嚴峻！從現在開始簽字房人員對進入我礦區的拉煤車司機進行核查行程碼及通行證查驗工作，對行程碼問題人員嚴格執行疫情防控要求。
重點關注“豫”“津”牌車輛，同時謝絕“豫”（2號文件）“津”（3號文件）牌車輛進礦。望各家調煤客戶相互周知！
前進礦銷售部
2022.1.9
年關將近，停限產持續，停限運加嚴跨區域銷售受陰，水泥市場需求繼續低迷，使得水泥市場越發更冷清。