近來多區(qū)域通知上調(diào)水泥價格，但據(jù)市場反饋，各地調(diào)價落實情況均不理想，長三角區(qū)域更是“刺刀見紅”，各不相讓。

連續(xù)3次讓價，長三角跌跌不休

　　日前，蘇南某水泥企業(yè)通知“15日8時起各標號水泥讓價5元/噸”。從企業(yè)通知可見，這是企業(yè)繼本月6日、9日以來第三次“讓價”。三次累計讓價15元/噸。

　　據(jù)市場反饋，蘇南主要品牌企業(yè)近來持續(xù)降價沖量，截至11月15日區(qū)域主要品牌水泥出廠報價磊達水泥報325元/噸、金峰水泥315元/噸(大票)、鶴林水泥報340元/噸 、海螺水泥340元/噸、盤景水泥315~320元/噸，32.5標號水泥報價230-240元/噸。

　　相關(guān)市場人士對水泥人網(wǎng)表示：近期熟料價格比較低，出廠價在基本在315元/噸左右，加上運費在340元/噸左右。熟料價格低相應(yīng)的水泥價格就不高。疊加周邊區(qū)域水泥一直有通過水運方式進入華東市場，區(qū)域內(nèi)各企業(yè)報價波動較大。

　　據(jù)水泥人網(wǎng)了解，包括海螺水泥在內(nèi)的絕大多數(shù)品牌企業(yè)都有與客戶簽訂“量價合同”，也就是達到一定的批量給予一定的優(yōu)惠讓利。經(jīng)銷商稱，海螺在全國市場都有“量大返利”，而且絕大多數(shù)品牌企業(yè)都在返利。多數(shù)是以“5元/噸”遞進。

　　“市場就這樣子的，只要有一家明著降了，大家都會跟著降，就連之前暗降的企業(yè)也會明著再降一波。”上述經(jīng)銷商對水泥人網(wǎng)表示。

　　相關(guān)行業(yè)分析人士對水泥人網(wǎng)表示：華東長三角區(qū)域核心市場上海及周邊區(qū)域主要受江蘇、湖北、重慶等多區(qū)域影響。近期蘇南價格出現(xiàn)波動，湖北也僅是靠近河南區(qū)域部分市場有所上調(diào)，重慶因疫情影響發(fā)運量減少，無法帶動長三角區(qū)域價格上行。

　　山東區(qū)域近來正處于一輪調(diào)價過程，區(qū)域內(nèi)主要品牌企業(yè)通知上調(diào)水泥價格。山東德州大壩中聯(lián)水泥通知稱，因相關(guān)錯峰停窯、疫情防控等方面因素持續(xù)影響，導(dǎo)致公司水泥生產(chǎn)成本激增，為保后期的正常生產(chǎn)經(jīng)營，經(jīng)過研究決定，自2022 年11月15日8時起，對各品種水泥出廠價在原價的基礎(chǔ)上上調(diào)50元/噸。

　　經(jīng)銷商則表示，受疫情影響，產(chǎn)品成本激增。水泥供應(yīng)緊張，唯有漲價保經(jīng)營。

　　據(jù)水泥人網(wǎng)了解，受周邊區(qū)域低價水泥影響，山東區(qū)域水泥價格一直處于較低位，本次調(diào)價50元/噸，也正在落實中。因部分商砼及粉磨站前期已與周邊省市地區(qū)簽署常年訂貨合同，山東區(qū)域的調(diào)價對其影響不大。絕大多數(shù)經(jīng)銷商為促進銷量，在調(diào)價前已就通知下游客戶“低價備貨”。

云南緊急停窯44天，水泥價格恢復(fù)性上漲

　　近來，云南大理州自上周起開始執(zhí)行“有序用電”，區(qū)域內(nèi)窯線即日起停44天，粉磨線停11天。停窯停磨的同時，水泥供應(yīng)量大幅減少，為提升盈利，大理州及周邊區(qū)域主要品牌企業(yè)通知上調(diào)水泥和熟料價格。 絕大多數(shù)企業(yè)調(diào)價原因都是受近期限電及原燃材料價格持續(xù)上漲影響，水泥生產(chǎn)成本大幅上升，經(jīng)研究決定而調(diào)價。

　　會澤金塬水泥有限公司銷售部通知，因近期限產(chǎn)、限電，及水泥原材料價格繼續(xù)上漲，造成水泥生產(chǎn)成本過高公司會議研究決定從2022年11月15日中午12時起給您們的袋裝，散裝32.5級水泥及42.5級水泥價格上調(diào)50元/噸。

　　云南東極水泥銷售有限公司通知，根據(jù)目前市場行情 ，經(jīng)研究決定自11月14日起水泥、熟料報價上調(diào)50元/噸。

　　云南昆鋼嘉華水泥有限公司通知受近期限電及原燃材料價格持續(xù)上漲影響，水泥生產(chǎn)成本大幅上升，經(jīng)公司慎重研究決定從11月14日零時起，各品種水泥價格上調(diào)50元/噸。

　　昆明崇德水泥有限公司通知，自11月14日8時起所有品種水泥出廠價上調(diào)50元/噸。

　　宜良紅獅銷售服務(wù)科通知，11月14日上午7時起，各規(guī)格品牌水泥在原價基礎(chǔ)上上調(diào)50元/噸。

　　云南宜良西南水泥有限公司通知，因國家雙控政策，限產(chǎn)限電，導(dǎo)致公司原材料價格上漲，生產(chǎn)成本增加，經(jīng)研究決定自11月14日8時起，所有品種水泥價格上調(diào)50元/噸。

　　普洱昆鋼嘉華水泥建材有限公司通知，自11月13日8時起，各區(qū)域各品種水泥出廠價上調(diào)30元/噸。

　　云南普洱天恒水泥有限責(zé)任公司通知，11月13日0時起，對全區(qū)域全品種水泥及熟料出廠價在原價基礎(chǔ)上上調(diào)30元/噸。

　　云南尖峰水泥有限公司市場營銷部通知，11月13日零時起，各規(guī)格品種水泥出廠單價在原價基礎(chǔ)上上調(diào)30元/噸。

　　華新紅塔水泥(景洪)有限公司通知，自11月13日9時起，上調(diào)各品種水泥出廠價30元/噸。

　　景谷紅獅水泥銷售服務(wù)科通知，11月13日 上午7時起，除臨滄片區(qū)外景谷紅獅所有規(guī)格品種水泥出廠價上調(diào)30元/噸。

　　據(jù)水泥人網(wǎng)了解，因前期報價相對較低，且區(qū)域內(nèi)各企業(yè)報價各不相同，甚至出現(xiàn)過210元/噸的低價。雖近期連續(xù)上調(diào)了3-4次報價，但價格普遍仍在400元/噸以下，且各企業(yè)之間存在一定的價差。尤其是低成本龍頭企業(yè)及區(qū)域內(nèi)近幾年新建產(chǎn)線借由低成本優(yōu)勢沖量“壓價”。雖普遍調(diào)漲，但各企業(yè)差價仍然存在。

川渝地區(qū)，各企業(yè)間協(xié)同效果相對較差，調(diào)價落實情況一直不理想

　　與云南同屬西南區(qū)域，川渝地區(qū)近期也處于一輪價格波動中。日前，四川成都市大氣 水 土壤污染防治“三大戰(zhàn)役”領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室發(fā)布《關(guān)于11月16日零時啟動重污染天氣黃色預(yù)警的通知》要求于2022年11月16日零時啟動重污染天氣黃色預(yù)警。

　　與此同時，區(qū)域內(nèi)主要品牌企業(yè)通知稱，因原燃材料價格上漲，成本增加，經(jīng)研究決定成都(含簡陽)區(qū)域水泥價格上調(diào)30元/噸。

　　經(jīng)銷商表示，秋冬季度川渝地區(qū)多重污染預(yù)警，臨近年末趕工，為提升盈利各企業(yè)均有意上調(diào)水泥價格，但因區(qū)域內(nèi)各企業(yè)間協(xié)同效果相對較差，調(diào)價落實情況一直不理想，近幾個月來連續(xù)幾輪調(diào)價區(qū)域內(nèi)部分企業(yè)報價仍在400元/噸以下。

　　相比較而言，華南區(qū)域的價格一直以來都處于相對較高的位置，但是今年以來也并不理想。尤其是廣西區(qū)域，因區(qū)域內(nèi)水泥熟料新建產(chǎn)線較多，產(chǎn)能相對過剩，水泥價格也出現(xiàn)200元/噸左右的報價。

西江限流，廣西水泥熟料外運受限，“價格戰(zhàn)”一觸即發(fā)

　　根據(jù)長洲水利樞紐發(fā)布的未來幾日水情通報，長洲水利樞紐上游來水進一步減少，為確保航道、船舶過閘安全暢通，對11月15日0時至11月17 日24時出港的船舶，長洲船閘只接受吃水不超過1.2米的船舶報到。11月16日17時起長洲壩下航道將進行調(diào)整，對11月18日以后出港的船舶，將結(jié)合航道調(diào)整后水深情況確定限載吃水要求，請出港過閘船舶關(guān)注并按通知要求裝載。

　　有經(jīng)銷商調(diào)侃稱“老船長說在西江走船一輩子，都沒見過這么低的水位，怕是吉船都快不敢走了，以前裝四千噸現(xiàn)在裝七百噸，所以船費漲了六倍都沒有船。”沒有船運，廣西區(qū)域水泥和熟料多在本地“消化”，疊加廣西區(qū)域的產(chǎn)能相對過剩，價格戰(zhàn)一觸即發(fā)。

福建區(qū)域主要品牌企業(yè)上調(diào)水泥價格20元/噸

　　或受周邊區(qū)域大面積調(diào)價影響，近期福建區(qū)域主要品牌企業(yè)亦跟隨通知上調(diào)水泥價格20元/噸。經(jīng)銷商反饋稱：“量不大，或是企業(yè)以漲止跌之舉。”

　　綜合全區(qū)域市場來看，11月14日國家統(tǒng)計局發(fā)布的2022年11月上旬流通領(lǐng)域重要生產(chǎn)資料市場價格變動情況顯示，各品種煤炭價格出現(xiàn)一定的幅度的下跌，其中5000大卡山西混煤下跌2%。

　　同期，普通硅酸鹽水泥(P.O 42.5散裝)報價410元/噸，雖較10月下旬上漲2.7元/噸。但相比2021年同期598.8元/噸的報價仍低188.8元/噸。

　　盡管多區(qū)域都開啟了常態(tài)化錯峰市場供應(yīng)量大幅減少，但是面對整個行業(yè)的“嚴重過剩”以及下游需求的“持續(xù)低迷”。疊加成本上漲，安全、環(huán)保、質(zhì)量、技術(shù)等多方面的政策加嚴，水泥企業(yè)為提升盈利，低價沖量已經(jīng)成了唯一辦法。