??? 隨著中材國際國際化戰略的實施和拓展，SIMOMA的旗幟插向了全球水泥市場。在建中的尼日利亞IBESE工程總承包項目就是其中之一。
中材國際IBESE項目位于尼日利亞最大港口城市拉各斯西北100公里。此項目同期建設2條日產6000噸孰料水泥生產線，是中材國際在非洲以EPC模式總承包建設的一個重大項目。 2009年7月2日樁基工程正式開工，項目計劃于 2010年12月26日實現點火投料目標。為提前完成工程建設，圓滿實現對業主的承諾，中材國際母公司的遠行者——尼日利亞IBESE項目部全體人員在這片原為沼澤濕地的土地上進行著艱苦卓絕的業績開創……
以超常規思路迅疾出臺趕工計劃并付諸實施。
尼日利亞IBESE隸屬奧貢洲,境內交通運輸不便, 設備、機具、材料的短缺，加之“馬拉利”疾病襲擾和當地社區治安混亂等重要因素，給中材國際IBESE項目工程建設帶來極為嚴重影響,致使前期工程不能按正常計劃執行。能否按期實現點火投料目標，已成為項目部所有人心頭的一塊巨大懸石。
非常之事應有非常之舉。為盡快扭轉這一被動局面，項目部群策群力、尋求對策、制定趕工計劃。一系列新的節點目標、保證措施、應急預案迅疾出臺并付諸實施……
－－穩定人心，化解矛盾。項目部職工第一次進入非洲，在應對當地氣候、文化巨大差異的思想準備不足，加之受到當地疾病和治安狀況的困擾，不少職工因此產生思想波動。項目經理吳德厚走馬上任后，主動與職工們交流溝通，耐心疏導情緒，認真聽取并積極采納職工建議，迅速地穩定了隊伍。與此同時，項目部積極改善與當地社區的關系，促使社區對保障項目部人員及財產安全采取了相應措施，外部治安環境明顯好轉。
－－調配資源，強化協作。針對工程建設滯后的現實情況，項目部為最大限度優化人力配置，對項目部各部門職責、工作量以及人員分工進行了科學調配，對每項工作相互間的銜接配合做出硬性規定，形成了職責明晰、協同作戰的良性互動局面。
－－交叉作業，整體推進。找出制約工程進度的可控制因素，強調項目合理交叉、整體推進，并切實加強對土建、安裝和混凝土等各分包單位每天的工作協調。在具體實施趕工計劃中狠抓了以下工作并取得成效：一是以確保混凝土澆注量為突破口，確保雨季之前基礎出地面并回填，形成作業道路。二是調整項目部作業時間和會議安排，每天上午的項目經理例會提前為早7：00召集，布置白天工作和協調相關問題，使得所有經理們清晰各自的工作任務和工作的重點。三是實施月計劃、周計劃和日計劃，分別進行項目宏觀控制、階段分布控制和實時控制，以確保每日、每周計劃按時或提前完成，最終使月計劃得到落實。項目部不僅從施工資源搭配、材料組織、后勤保障等做出具體的安排，還層層落實到人分別把關，并對實施過程進行監督，全力為參建單位實施趕工計劃創造條件。四是破解重大難題，確保節點工期和交安工期。為解決大體積混凝土澆筑水泥供應不足問題，項目部多次與業主總部交涉，業主專門委派一名工程師常駐項目部，專司協調工作，因水泥到場遲緩而影響澆筑問題基本上得到解決。現場的道路問題一直是項目施工的難點，而IBESE項目部現場由于是在沼澤濕地上開建的，加之雨季，每天各種運輸設備、材料的大型車輛往來，讓原本糟糕的道路變得雪上加霜。對此，項目部提出并實施道路整改措施和新修道路方案，成立道路管控小組，加強廠區道路管理和運輸協調，很大程度上滿足了目前施工要求。
－－改善環境，減輕困擾。非洲瘧疾的高發病率時刻影響著工程的進展。最嚴重時期，平均每天有近一百五十人因患瘧疾而無法正常工作。安裝分包隊在一段時間內，有超過半數的人員因為瘧疾而暫時失去勞動力。在項目部工作的絕大多數管理人員也相繼、多次患疾。對此，項目部在廠區及生活區開展了衛生環境大治理和滅蚊行動，為大家創造最好的工作和生活條件。在經過一段時間的治理后，廠區及生活區環境有了質的改變，蚊蟲明顯減少。最近一段時間，瘧疾每天的病例已經減少至五十人以內，生產一線的勞動力緊缺有了明顯緩解。
多措并舉，已取得明顯成效。現場隊伍趨于穩定，工作效率和工程管控能力得到大幅提升，新的工作局面已經打開。
以欲與天公試比高的精神推進工程實質性進展
尼日利亞位于非洲西部，全年分為旱季和雨季，總體高溫多雨。這對工程施工造成極大影響。為盡快趕上計劃進度，建設工地掀起了趕工建設高潮。項目部和參建單位全體員工與老天爺抗爭、與時間賽跑，一切都在超常規的軌道上風馳電掣、加速運行。
土建超常規施工保節點
每年4月份以前尼日利亞的氣候應該是旱季，但今年雨季來得特別早，僅2月中下旬就連降6場大暴雨，而此時工地上絕大部分子項還在進行基礎施工，深基坑內積滿了泥水，泥濘濕滑的道路更是無法行車，施工條件異常之差。對此，項目土建部加強全程控制和組織高效施工，采取了督促施工方編制合理的施工計劃、對施工方案制定的計劃而組織的施工力量進行督促及合理的調整、合理計劃與安排各車間之間的施工作業順序等一系列保障措施，集中力量按子項搶基礎工程。使得工程節奏緊湊，環節順暢，將現有的施工力量發揮得淋漓盡致。
IBESE項目兩條生產線的混凝土量相當于國內同規模的三條線。由于各種主客觀因素的制約，截止2010年2月，Ibese項目僅完成砼澆注量73000多方，約占砼總量的 38.40%。按此進度推算，是無法完成合同工期要求的。自今年2月起，項目部提出月計劃澆注20000方混凝土的決戰計劃。為了落實這一計劃，土建經理帶領土建部全體人員輪流通宵值班，協調混凝土澆筑中各分包單位作業，現場解決他們的具體困難，確保了澆注的順利推進。3月份，項目部混凝土澆筑達到了2.27萬立方米，創造了項目澆注的紀錄，比之前最高紀錄的2月份（1.34萬方）將近多出1萬立方米。4月份混凝土澆筑也超過2萬立方米，連續兩個月混凝土澆筑達到2萬立方米的紀錄。4月29日單班（連續12個小時）混凝土澆筑量突破960方混凝土，創造了單班澆筑量的歷史新記錄。這是之前大家都不敢想象的。優良的成績、合理高效的協調組織得到了業主方上層的高度評價，業主執行副總裁Edwin先生熱情地稱贊“SINOMA公司創造了一個奇跡”。
與此同時，A、B兩線生料庫和A線孰料庫快速完成滑模工作，尤其是A線生料庫，進度之快，讓業主都不敢相信。生料均化庫庫底板以上部分滑模，石膏預化堆場區域網架,窯頭和整個燒成系統,以及A線生料磨和廢氣處理系統的交安工作均按既定趕工計劃實施并如期完成，為項目后續工程進度打下了良好的基礎。
設備搶進度安裝顯成效
設備管理部主要工作內容是對全廠設備的接收、驗貨、清點、防護、出庫等管理工作。到貨設備的卸車是設備管理部主要任務之一，無論是卸車的規劃，還是卸車調度、設備清點登記和標識、設備防護和出庫，以及設備破損的記錄到索賠等所有手續的準備，都傾注了設備部人員的大量心血。一船又一船的設備進到現場，設備部全體成員忙碌在現場的各個堆場，井然有序的完成各項工作。從2009年8月份開始從雜一船到現在卸貨的雜十三船、從集1到集35，已經卸貨設備量達到1.9萬噸、鋼結構達到1.3萬噸、鋼材2.7萬噸，集裝箱到達278個，起重設備39臺。約4300車次的卸車任務。
為了減少滯車費用，設備部全體人員放棄休息時間，加班加點的卸貨，體現了他們無私奉獻的精神。2010年的2月13、14日，是中國農歷的除夕及春節，當時正是雜八船、雜九船、雜十船的設備和材料到貨高峰，設備管理部全體人員主動放棄春節休息時間加班卸車，尼日利亞和中國時差7個小時，當春節聯歡晚會開始時，他們已頂著炎炎烈日來到工作現場；當新年的鐘聲敲響時，他們在繁忙工作中互祝新年快樂。這2天共完成卸車93車，是平時卸車量的一倍。
至目前為此，項目部已完成非標制作5799t（總計8300t）。原定是5月初完成A、B兩線回轉窯吊裝，實際分別于2010年4月6日和4月16日完成吊裝，原定5月底完成A、B兩線預熱器框架封頂，實際分別于2010年4月18日和4月19日完成框架封頂。
由于預熱器圖紙在塔吊安裝完成后才到達，致使公司批準的立塔方案中塔吊能力選擇偏小，不能滿足旋風筒吊裝需要，在業主不同意對旋風筒頂蓋分片制作的情況下，機械部匯集技術、起重等專業人員反復論證，研究出了一個安全可靠的吊裝方案：制作了2根立柱，使用8臺倒鏈，在平面上根據各層底座高度不同制作一個10mx8m的平臺，塔吊和倒鏈同時配合吊裝，雖然花了些不少人力、物力，但順利解決了此項技術難題，很大程度上保障了工程進度的實現。
在窯尾框架安裝過程中，業主對于大角頭高強螺栓扭緊提出質疑，多次要求停工整改，甚至不同意我們繼續進行作業等，前后時間達3月之久。但項目部做到有理有節，為不影響進度，在繼續施工的同時加強與業主協商。經機械部員工耐心細致的工作，并結合對載荷情況等多次詳細計算、復核，終于讓業主相信所用產品質量沒有問題，有力的證明了SINOMA的施工方案是可靠的，并保證了4月底完成了中材國際武守富總裁下達的框架封頂任務。
五月二日，業主dangota集團董事長再次來到項目部視察。當他看到已經封頂的窯尾框架、滑模完成的生料庫、安裝合攏的回轉窯、即將完成的A線熟料庫后，不由得為工程建設的快速推進而連連稱好、頻頻點頭。另外據國內傳來的消息，業主派往國內去開會談判的代表，由于見到IBESE項目部的生產進度突飛猛進，態度亦大為轉變。
以忠誠與責任譜寫項目部無私奉獻的動人篇章
當驚嘆中材國際IBESE項目建設巨大變化的同時，我們怎會忘記，在季雨與酷熱下，遠離節假日、遠離親人的中材人，他們所為之付出的艱辛與坎坷、心血與汗水。
團隊領導身先士卒為表率
原IBESE項目部經理祝敏安幾乎每天都工作至深夜，這種忘我精神讓項目部所有人員感動。他克服重重困難，想法設法保證項目所需材料、人力、機具到達現場，為項目的發展夯實了堅實基礎。現場經理黎正中。他在協調項目部與業主和分包隊伍關系、排除項目進展中種種困難中所起的重要作用。還有，項目部主要管理人員鄭永澤、曾穎志、孫偉魁、牛建波、李之嵩等同志在困難面前毫無畏懼，身先士卒，起到很好的帶頭引領作用。
2010年春節前，吳德厚同志調任IBESE項目經理。他在春節大年初一就與項目部主要領導策劃項目會戰。項目協調會、土建例會，每周安全例會、安裝例會和部長例會，加之每天下班后處理各種報表、看望病員，晚間現場視察，從早到晚忙得幾乎沒有屬于自己的時間。而他自己得了瘧疾，僅僅休息了半天便趕到辦公室照常工作。2月22日一場罕見的颶風和暴雨不期而至，項目部的倉庫屋頂掀翻了，防雨棚坍塌了，有些設施摧毀了。在此緊急關頭，吳德厚同志奮不顧身地在瓢潑大雨中現場指揮項目部人員搶救材料和財產。
部門員工忠于職守作奉獻
項目部設備副部長陳隆文（一位59歲的工程師）奔波于各個堆放場地之間，指揮著各道工序。哪里有情況，他就會出現在哪里。無論是多酷熱的天氣，還是在滂沱大雨中。有一天，他感到些許發燒，經醫生檢查39度的高溫，屬于瘧疾的典型癥狀，立即進行輸液。第二天一上班，卻發現他依然在現場忙碌。
機械部長李劍是一位具有現場工作有效性和創造性很強的同志。他能夠圓滿完成公司、項目部、主管領導下達的各項任務，并妥善解決在回轉窯安裝、石膏堆場基礎交安等突發難題，既維護了公司的利益又確保項目的順利推進。
被譽為“尼日利亞翻譯第一人”葛錦平，身兼綜合辦公室主任、見習經理和翻譯數職，他盡心盡力把職責內的事情做得井井有條，受到了各位領導和同事的一致好評。值得一提的是，在2009年11月16日事件中，葛錦平為了處理好和當地社區的關系，積極周旋于社區和項目部，期間準備翻譯了大量的資料并存檔，向當地社區起草了很多函件，為IBESE項目部后來良好的工作環境奠定了基礎。
原本計劃結婚的土建工程師李煥然，服從公司安排，不計較個人得失，不遠萬里來到條件惡劣的非洲IBESE這片沼澤之地，堅持在現場工作。在B線熟料庫驗收中，他堅持原則，與業主據理力爭，最終業主很信服地樹起大拇指，“這就是SINOMA的工程師。”
土建管理人員何偉在現場工作不到半年，在3，4月份個人責任區內累計驗收澆筑混凝土9000方。所負責的子項水泥磨現已順利完成3個磨基礎的澆筑工作并且完成1個袋收塵基礎澆筑、其余兩個也將在近期完成澆筑。近期他負責的原料磨區域，因為要保證按期交安，領導要求盡快完成此區域的土建工作，他每天都在烈日炎炎下進行自己的工作，驗收工作的勞累使他累到第二次得瘧疾，但他依然休息了一天就又出現在了驗收現場。目前他原料磨區域的土建交安工作已經接近尾聲。
剛剛走出校門的安全員胡爭國，每天要花去6個小時左右的時間在現場進行安全檢查，工作服經常因為出汗而布滿鹽漬。石灰石堆場施工區工人的慣性違規非常嚴重，物料的不安全狀態比比皆是。可是經胡爭國一個多月的整改，硬是把這個危險區變成了整個項目部的安全生產示范區，在日、周檢查、聯合大檢查中，這里的工人安全意識明顯提升，不安全行為逐步被消除。