8月3日從發改委網站獲悉，今年上半年，交通基礎設施建設投資總體實現較快增長，鐵路、公路、水路、民航分別完成投資2651億元、6469億元、647億元、320億元，合計約1萬億元，同比增長10.8%，實現了去年高位運行基礎上的平穩增長，其中鐵路和公路投資增速均超過10%，民航投資增速達到28%。

目前，發改委正會同有關部門和地方，加快完善政策規劃體系，以交通重大項目為依托，吸引社會資本增加投入，擴大有效投資，促進提質增效升級，培育和壯大交通新增長點，為擴內需穩增長發揮更加積極的作用。

另外，在深入推進行政審批制度改革方面。印發了《關于加強城市軌道交通規劃建設管理的通知》，指導地方做好城市軌道交通項目審批權限下放后的落實和銜接工作。發布了《關于簡化鐵路建設項目審批程序的通知》，對已納入國家中長期鐵路網規劃和國務院批準的區域規劃、專項規劃的鐵路項目，不再審批項目建議書，直接審批可行性研究報告。下一步，將繼續按照“放簡結合、放管結合、放轉結合”的原則推進行政審批制度改革，進一步推出審批權下放和簡化審批程序的事項，協同推進簡政放權、放管結合、優化服務。

繼續深化投融資體制改革方面。出臺支持鐵路發展基金的優惠政策，拓寬基金募集渠道，擴大募集規模。會同有關部門出臺了《關于進一步鼓勵和擴大社會資本投資建設鐵路的實施意見》，充分發揮社會資本特別是民間資本的作用，推進鐵路加快發展。今后，我們將繼續完善制度設計和優化管理，協調推進社會資本投資的交通示范項目建設，推廣政府與社會資本合作模式。

在交通建設方面，加快推動交通在重點領域、關鍵環節取得突破，為扎實推進“三大戰略”提供有力支撐。一是將交通基礎設施互聯互通作為“一帶一路”建設優先領域，圍繞交通關鍵通道、關鍵節點和重點工程，優先打通缺失路段，暢通瓶頸路段，提升道路通達水平。二是推進京津冀協同發展交通一體化率先突破，加快建設北京新機場，打通或擴容首都地區環線高速、京臺高速等一批“斷頭路”和“瓶頸路段”，有序推進京張鐵路、京霸州鐵路、京唐城際鐵路等項目前期工作。三是加快長江經濟帶綜合立體交通走廊建設，在航道暢通、樞紐互通、江海聯通等黃金水道建設方面取得積極進展，開工建設長江南京以下12.5米深水航道二期工程、商(丘)合(肥)杭(州)鐵路、武漢至十堰鐵路等項目，宜昌至安慶航道整治模型試驗已取得初步成果，三峽樞紐水運新通道前期研究取得階段性成果。下一步，我們將加快編制“一帶一路”綜合交通布局規劃，推動京津冀協同發展交通一體化規劃盡早出臺，抓好長江經濟帶綜合立體交通走廊規劃實施，加快建設交通重大標志性工程，增強對區域協調發展戰略的支撐力。