4. 發改委：未來4年加大交通扶貧、脫貧工程投資建設
國家發改委于3月1日召開新聞發布會，介紹《“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》有關情況。相關負責同志出席發布會，并回答記者提問。國家發展和改革委員會基礎產業司副司長鄭劍：這一次《規劃》始終堅持以人民為中心的發展思想，突出交通運輸的服務本質，直面群眾的實際需求，以解決短板問題和加強薄弱環節為出發點和落腳點。這次《規劃》加大補短板方面的力度，著力增加有效供給。舉個例子，在解決貧困地區群眾出行問題方面，強調發揮交通的扶貧脫貧攻堅基礎支撐作用，以革命老區、民族地區、邊疆地區、集中連片特困地區為重點，加強對外運輸通道的建設。全國14個集中連片特困地區和5個革命老區，在2011年到2016年共完成鐵路投資1.5萬億元，新增鐵路營業里程1.5萬公里。按照《規劃》，在未來四年還將新增營業里程1.6萬公里，投資將近2萬億元。所以，交通對于扶貧、脫貧的作用是非常明顯的。提出實施交通扶貧脫貧的“雙百”工程，加強對外運輸通道和通鄉連村公路建設，來改善特色小鎮、農村旅游景點景區、產業園區和特色農業基地等的交通運輸條件，筑就百姓的“致富路”。
5. 內蒙古多渠道籌資推進棚戶區改造工程
從內蒙古自治區住建廳獲悉，2016年內蒙古多渠道籌集資金推進棚戶區改造工程。2016年棚改建設任務為22.1萬套，其中：城市棚戶區17.3萬套、林區棚戶區2.3萬套、墾區棚戶區2.5萬套。截至11月底，已開工23.3萬套，開工率105.5%，完成投資556億元，棚改貨幣化安置比例達到75%。在推進棚戶區改造工程中，多渠道籌集資金;積極爭取中央投資，目前我區已爭取到中央財政保障性安居工程補助資金80.97億元，已爭取到棚改中央專項建設基金141.83億元;2016年自治區本級安排保障性安居工程補助資金8.82億元，其中棚戶區改造項目平均每戶約補助0.27萬元，高于往年水平;積極與開發銀行、農發行溝通協調，2016年1-12月份，國開行發放棚改貸款744.57億元(續建項目601.12億元、2016年項目143.45億元)，農發行發放棚改貸款48.36億元(續建項目4.92億元、2016年項目43.44億元);通過發行企業債券募集資金20億元。
6. 煤炭連日領漲期貨市場 產地上演冰火兩重天
進入3月后，絕代“雙焦”的火熱行情再次凸顯。繼3月1日雙雙領漲期市后，昨日焦煤、焦炭漲勢再度跑在前列。截至下午收盤，焦炭、焦煤主力合約分別上漲1.74%、1.58%，動力煤漲0.28%。不過從持倉方面來看，“雙焦”均出現減倉1萬多手，而動力煤則出現增倉。近期現貨市場的煤焦行情冰火兩重天。2月以來，受庫存影響，產地煉焦煤市場卻持續維持下跌行情。而在“276限產”預期作用下，動力煤市場則受需求提振開始復蘇。據悉，3月份開始動力煤價格紛紛上調，幅度在10-20元/噸不等。而榆林煤炭交易中心監測數據顯示，從2月26號至3月1日，榆林數礦連續上調價格，累計漲幅達40元/噸。末煤均價504元/噸，最高達520元/噸。盡管目前“276限產”政策尚未最終確定，但市場對政策的炒作已經蔓延。
