日前,國家發展改革委《關于新建上海經蘇州至湖州鐵路可行性研究報告的批復》正式發布。批復中指出,為完善長江三角洲地區交通網絡布局,促進區域經濟社會一體化發展,同意新建上海經蘇州至湖州鐵路。

該項目總投資367.95億元,建設工期4年。線路起自上海市虹橋站,途經江蘇省蘇州市,終至浙江省湖州市湖州站。線路正線全長163.54公里,設站6座,其中新建4座,預留湖州東站及往杭州方向設置聯絡線的條件。上海樞紐設聯絡線引入上海南站,上海南站普速設施搬遷至松江南站,同步實施既有滬昆線松江段改線工程。鐵路等級為高速鐵路,設計速度目標值為350公里/小時,遠景年輸送能力為單向5000萬人/年。

該項目總投資367.95億元,建設工期4年。線路起自上海市虹橋站,途經江蘇省蘇州市,終至浙江省湖州市湖州站。線路正線全長163.54公里,設站6座,其中新建4座,預留湖州東站及往杭州方向設置聯絡線的條件。上海樞紐設聯絡線引入上海南站,上海南站普速設施搬遷至松江南站,同步實施既有滬昆線松江段改線工程。鐵路等級為高速鐵路,設計速度目標值為350公里/小時,遠景年輸送能力為單向5000萬人/年。


