水泥人網(wǎng)通訊員消息：日前，某水泥集團(tuán)企業(yè)召開內(nèi)部會(huì)議，要求江、浙、皖區(qū)域水泥工廠9月18日～10月15日期間停窯檢修。
浙江省境內(nèi)涉及熟料生產(chǎn)的32家企業(yè)，45條生產(chǎn)線即日起停窯限產(chǎn)
據(jù)水泥人網(wǎng)了解，浙江省于此前發(fā)布的《水泥行業(yè)錯(cuò)峰生產(chǎn)實(shí)施方案》中曾明確要求，浙江省境內(nèi)涉及熟料生產(chǎn)的32家企業(yè)，45條生產(chǎn)線，都必須執(zhí)行錯(cuò)峰生產(chǎn)，時(shí)間至少60天。
其中提到，9月~12月各企業(yè)停窯按照政府亞運(yùn)會(huì)、亞殘會(huì)等相關(guān)文件的錯(cuò)峰限產(chǎn)要求嚴(yán)格落實(shí)執(zhí)行。杭州亞運(yùn)會(huì)正常舉辦時(shí)間為9月10日~9月25日，亞殘會(huì)舉辦時(shí)間為10月9日至10月15日，亞運(yùn)會(huì)開幕至亞殘會(huì)閉幕共計(jì)36天，9月至12月各企業(yè)停窯須按照政府亞運(yùn)會(huì)、亞殘會(huì)等相關(guān)文件錯(cuò)峰限產(chǎn)要求嚴(yán)格落實(shí)執(zhí)行。與此同時(shí)，長三角地區(qū)水泥市場(chǎng)迎來下半年以來的首輪調(diào)價(jià)。
江浙滬皖多區(qū)域水泥價(jià)格上調(diào)
9月22日，安徽省蚌埠地區(qū)主流品牌水泥價(jià)格上調(diào)20元/噸。
9月22日，上海主流品牌水泥價(jià)格上調(diào)20元/噸。
9月21日，安徽省阜陽、淮南地區(qū)主流品牌水泥價(jià)格上調(diào)20元/噸。
9月20日，浙江臺(tái)州、寧波、溫州主流品牌水泥P.O42.5散裝價(jià)格上調(diào)20元/噸。
9月18日長三角沿江主要品牌水泥企業(yè)通知熟料價(jià)格上調(diào)20元/噸，已恢復(fù)至9月初降價(jià)前的價(jià)格。
9月15日～18日期間，浙江金華、衢州、麗水、建德、紹興等地主流品牌水泥價(jià)格上調(diào)15-20元/噸。
同期，安徽蕪湖、馬鞍山、宣城，江蘇南京、淮安、鹽城、泰州 、蘇州、無錫、常州、南通多地水泥價(jià)格上調(diào)20元/噸。
江蘇沿江一貿(mào)易商表示，區(qū)域內(nèi)主要品牌企業(yè)都通知了上調(diào)水泥報(bào)價(jià)20元/噸，P.O42.5散裝水泥掛牌價(jià)從320元/噸調(diào)至340元/噸，實(shí)際執(zhí)行價(jià)格也從240元/噸漲到了250元/噸。
水泥企業(yè)通知調(diào)價(jià)多提到煤價(jià)上漲，疊加近期錯(cuò)峰停產(chǎn)攤高成本，水泥企業(yè)生產(chǎn)成本有所上漲，水泥企業(yè)為緩解成本壓力跟隨上調(diào)報(bào)價(jià)。
下游沒需求，攪拌車排隊(duì)“休息”
從下游商品混凝土市場(chǎng)情況來看，區(qū)域內(nèi)絕大部分商砼攪拌站都處在停產(chǎn)和半停產(chǎn)狀態(tài)，開工率不足以往年份的20%。
圖：混凝土攪拌車排隊(duì)“休息”
圖：混凝土攪拌車排隊(duì)“休息”
圖：混凝土攪拌車排隊(duì)休息
當(dāng)?shù)刭Q(mào)易商表示，絕大多數(shù)攪拌站都很蕭條，有前期因墊資收不回來導(dǎo)致資金困難的，也有因區(qū)域內(nèi)同行業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)激烈，打價(jià)格戰(zhàn)，主動(dòng)停產(chǎn)的。今年以來，許多私營的商混攪拌站都積極向中大型企業(yè)靠攏，但是被收購后依然沒有銷量。
你敢漲價(jià)，跨區(qū)低價(jià)水泥瞬間“殺入”
一水泥企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，現(xiàn)在有些區(qū)域在漲價(jià)，但是很難落實(shí)，跨區(qū)的低價(jià)水泥立刻就會(huì)填充進(jìn)來。從江蘇沿江幾家主要品牌企業(yè)來看，海螺水泥在江蘇沿江區(qū)域分布有南通海螺，楊灣海螺，海門海螺，泰州海螺，張家港海螺等粉磨站，熟料均來自海螺水泥安徽沿江的熟料基地。目前海螺粉磨站的裝船價(jià)格約在230-250元/噸。在海螺水泥的帶動(dòng)下，金峰水泥、臺(tái)泥水泥，盤錦水泥、鶴林水泥等多個(gè)全能水泥廠也跟隨調(diào)價(jià)，其報(bào)價(jià)與海螺水泥形成對(duì)峙之勢(shì)，甚至報(bào)出比海螺更低的價(jià)格。個(gè)別企業(yè)執(zhí)行的“量價(jià)合同返點(diǎn)、返運(yùn)費(fèi)、承兌延期”等優(yōu)惠方式，多存在“暗降”的可能。
長三角區(qū)域憑借水運(yùn)優(yōu)勢(shì)，只要落實(shí)上漲，長江上游，廣西、山東、河南、遼寧等區(qū)域水泥和熟料都可以運(yùn)到長三角。即使當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的產(chǎn)能集中度提高了，也不好形成“壟斷”，很難掌握市場(chǎng)話語權(quán)。
以東北區(qū)域?yàn)槔?dāng)長三角報(bào)價(jià)在400元/噸以上時(shí)，東北200元/噸左右的出庫價(jià)，運(yùn)到長三角也有一定的優(yōu)勢(shì)。而今東北180元/噸的出庫價(jià)，到長三角也沒了優(yōu)勢(shì)。
不只是長三角一個(gè)地區(qū)如此，珠三角也是一樣，近來珠三角區(qū)域也有部分企業(yè)利用即將到來了中秋和國慶發(fā)起促銷直降20元/噸。
長三角、珠三角，僅僅是全國水泥市場(chǎng)的一個(gè)縮影。無論是哪里沒有銷量，只是一味的控制供給側(cè)的產(chǎn)量，不僅不能帶來市場(chǎng)價(jià)格的上漲，反而會(huì)令部分企業(yè)擔(dān)心“出路”而暗降搶市場(chǎng)。