但是目前京津冀地區空氣污染仍嚴重。根據環保部公布的2016年前三季度空氣質量數字，京津冀區域13個城市前三季度平均優良天數比例為60.8%，盡管同比提高8.4%，但同長三角區域25個城市前三季度平均74.5%的優良天數比例，以及珠三角區域9個城市前三季度平均90.1%的優良天數比例相比，仍然相差較遠。

2016年前三季度74個城市中空氣質量排名相對較差的后10位里，京津冀地區占到六個。74個城市中空氣質量排名相對較差的后10位(從第74名到第65名)城市依次是：邢臺、保定、濟南、鄭州、邯鄲、石家莊、唐山、衡水、烏魯木齊和西安市，其中6個為河北的城市。

區域協同治理待加強

上述氣候應對報告中指出，傳統依靠地方政府各自為政的治霾方式很容易陷入“高投入、低回報的困局，因此霧霾的治理必須打破行政限制，從局部治理走向區域協同治理。

報告認為，目前京津冀霧霾協同治理雖然取得了一定的進展，仍然面臨許多挑戰。目前京津冀三地合作側重于霧霾問題的末端治理，缺少頂層設計，造成在三地治理行動上缺乏一致性。

同時三地的區域差距較大，產業協同較困難，與北京、天津相比，河北省財政實力較弱，環境管理和公共管理水平較低，嚴重阻礙了京津冀的協同發展。

統計數據顯示，2015年，北京市第三產業實現增加值18302億元，占地區生產總值的79.8%，已經進入后工業化階段，產業結構高端化趨勢十分明顯。然而河北第三產業比例遠低于北京市，仍然以第二產業為主，2015年河北省第二產業比重48.3%，仍然處于工業化階段中期水平，這使得三地的產業協同難度較大。

另外，報告指出，目前的區域治理措施仍然以行政力量為主導，對市場的調節和公眾的引導不足，沒有有效建立成本分擔和收益共享機制等問題，都在一定程度上影響了京津冀區域的聯合治理成效。

為此，上述報告建議，未來京津冀必須探索區域多元主體協同治理的路徑，加強頂層設計，各地方積極落實政策，通過市場合理的資源配置、建立起成本效益合理的分擔機制等手段，促進市場間行政區隔的打破，提高京津冀霧霾聯防聯控的效果。