根據政府17年投資工作目標，對應17年新疆固投同增50%(2016年9983萬元，同比降5.1%)，公路投資完成額將增長836%、鐵路投資將增長114%、機場投資增加53%。從對水泥增量需求拉動來看，主要在交通投資水泥增量需求，假設都能兌現理論上測算拉動1000~2000萬噸(16年產量約4000萬噸);疆內水泥產能目前約9500噸，錯峰后實際產能約8000萬噸(我們判斷需求達到6000萬噸則有望撬動顯著的價格彈性)。
投資兌現情況尚難以證實證偽。新疆天氣因素令開工較晚普遍4月中下旬。從數據看疆內水泥需求過去三年下滑20%，而固投過去三年增長35%，反映過去基建端的投資實際開工情況并不佳，且需求彈性降低(西北固投中基建是大頭，是地產2倍);
新疆屬于典型的綠洲經濟，若大規模投資啟動可能項目仍集中在北疆，受益標的：天山股份(000877)、西部建設(002302)，但建設兵團南遷及通瓜達爾港鐵路建設帶來南疆較大想象空間，受益標的：青松建化(600425)，投資角度時值水泥板塊行情，沒漲的水泥邊際變化起來時候都會有補漲行情，待4月中下旬需求啟動后，若能有價格信號或可再有獨立行情。
1. 新疆推大規模投資計劃
新疆再現大手筆投資計劃。2017年1月份召開的新疆維吾爾自治區政府2017年《政府工作報告》以及自治區交通運輸工作會議上提出，基礎設施建設是制約新疆經濟社會發展最大短板，也是最大潛力。今年目標力爭實現全社會固定資產投資15000億元以上。其中基建投資是主要抓手，加快交通基礎設施建設，力爭完成公路建設投資2000億元、鐵路建設投資347億元、機場建設投資143.5億元。
公路建設是本次投資重點，2017年新疆計劃開工交通建設項目2933個，建設總里程約8.23萬公里，其中高速公路7292公里，普通國省道1.03萬公里，農村公路、特色鄉鎮路4.18萬公里，資源路、旅游路等2.29萬公里。
根據以上工作目標測算，對應17年新疆固投同增50%(2016年9983萬元，同比降5.1%)，公路投資完成額將增長836%、鐵路投資將增長114%、機場投資增加53%。